- Aeolus
- Amtel
- Avon
- Barum
- BFGoodrich
- Bridgestone
- Ceat
- Continental
- Cooper
- Cordiant
- Debica
- Dunlop
- Falken
- Federal
- Firestone(Dayton)
- Fulda
- General Tire
- Gislaved
- GoodYear
- Hankook
- Kleber
- Kormoran
- Kumho
- 722
- 857 Radial
- Ecsta 711
- Ecsta AST KU25
- Ecsta KH11
- Ecsta KU19
- Ecsta LE Sport KU39
- Ecsta MX KU15
- Ecsta SPT KU31
- Ecsta STX KL12
- Ecsta Supra 712
- Ecsta X3 KL17
- Ecsta XS KU36
- I Zen KW15
- I Zen KW22
- I Zen KW23
- I Zen KW31
- I Zen RV KC15
- I Zen Stud KW11
- I Zen Wis KW19
- I Zen XW KW17
- Ice Power KW21
- Kumho Solus KR21
- KW7400
- Power Grip 749P
- Power Grip KC11
- Power MAX 769
- Power Star 758
- Road Venture APT KL51
- Road Venture APT KL61
- Road Venture AT KL78
- Road Venture MT KL71
- Road Venture ST KL16
- Solus Eco KL21
- Solus KH14
- Solus KH15
- Solus KH16
- Solus KH17
- Solus KH18
- Solus KH25
- Solus Vier KH21
- Steel Radial 798
- Steel Radial 852
- Steel Radial 856
- Lassa
- Marangoni
- Matador
- Michelin
- Nankang
- Nexen(Roadstone)
- Nitto
- Nokian
- Nordman
- Pirelli
- Rockstone
- Sava
- Tigar
- Toyo
- Vredestein
- Westlake
- Yokohama
Каталог шин


Шины Kumho Ecsta SPT KU31
| Производитель | Kumho |
| Модель | Ecsta SPT KU31 |
| Сезон | Летние шины |
| Тип автомобиля | Для легковых автомобилей |
Описание шины Kumho Ecsta SPT KU31
Kumho Ecsta SPT KU31
Kumho Ecsta SPT KU31 – летняя шина для легковых автомобилей класса Ultra High Performance.
V – образный направленный рисунок протектора разработанный специально для решения задач связанных с управлением на большой скорости и неравномерного износа.
Эта модель является универсальной в том плане, что выпускается в большом сегменте размеров и может устанавливаться от малолитражек до скоростных авто. Спортивный дизайн протектора позволяет получать максимальную информативность о дорожном покрытии и скоростное прохождение поворотов. Четыре водоотводящих канала, в состав которых входит
силикон, обеспечивают шине эффективное сцепление с дорожным покрытием, а ламели которыми они снабжены, залог эффективного сопротивления аквапланированию. Глубина ламелей протектора уменьшается от центра к плечевым зонам. Стабильности движения на высоких
скоростях было достигнуто с помощью прямого центрального ребра и увеличенной плотности канавок в направление вращения шины.
О износе. Основная масса протектора припадает на центральную зону. Для избегания неравномерного износа конструкторы Kumho реализовали технологию скругленных блоков протектора и защиту от сжатия при
высоких нагрузках. Технология Polymer End Coupled s-SBR и индикаторы износа протектора позволяют визуально определить степень работоспособности шины. Стоить добавить, что на протяжении всего срока действия, шумность резины не увеличивается.
О производителе







