

|
||||||||||
Новинка 2007. Зимняя шина для полноприводных автомобилей 4х4 и SUV с высокими эксплуатационными характеристиками. Fulda Kristall 4x4 обладает тремя серьезными преимуществами: коротким тормозным путем на мокрой и покрытой слякотью зимней дороге, возможностью безопасного управления и низким уровнем шума. Особенности и преимущества Fulda Kristall 4X4: Короткий тормозной путь на мокрой и скользкой зимней дороге. Особенностью новой Kristall 4x4, обеспечивающей отличное сцепление с дорогой, особенно при торможении, является инновационный состав резины с использованием силики. Новый высокотехнологичный состав сохраняет эластичность даже при очень низких температурах, обеспечивая отличный контакт с поверхностью дороги, ведущий к сокращению тормозного пути на снегу и слякоти. Безопасное управление. Благодаря предсказуемой управляемости Kristall 4x4 гарантирует высокий уровень безопасного управления. Стабильная центральная область со сплошными центральными ребрами передает рулевые реакции прямо и точно на дорожную поверхность. Прочные плечевые блоки постепенно принимают передачу сил, возникающих в повороте от исходного поворота руля. Специальные волнообразные ламели стабилизируют протектор шины и улучшают рулевые реакции. Низкий уровень шума. Kristall 4x4 – очень тихая шина, обеспечивающая комфортное вождение. Современный направленный рисунок протектора отличается различными размерами блоков, которые расположены ступенчато и индивидуально подогнаны один к другому. Эта ступенчатая блочная конфигурация протектора гарантирует, что разные протекторные блоки не касаются дороги одновременно. Такая технология снижает частотные пики шумов, ограничивая общий уровень шума, создаваемого шиной. |


|
||||||||||
Новинка 2007. Зимняя шина для полноприводных автомобилей 4х4 и SUV с высокими эксплуатационными характеристиками. Fulda Kristall 4x4 обладает тремя серьезными преимуществами: коротким тормозным путем на мокрой и покрытой слякотью зимней дороге, возможностью безопасного управления и низким уровнем шума. Особенности и преимущества Fulda Kristall 4X4: Короткий тормозной путь на мокрой и скользкой зимней дороге. Особенностью новой Kristall 4x4, обеспечивающей отличное сцепление с дорогой, особенно при торможении, является инновационный состав резины с использованием силики. Новый высокотехнологичный состав сохраняет эластичность даже при очень низких температурах, обеспечивая отличный контакт с поверхностью дороги, ведущий к сокращению тормозного пути на снегу и слякоти. Безопасное управление. Благодаря предсказуемой управляемости Kristall 4x4 гарантирует высокий уровень безопасного управления. Стабильная центральная область со сплошными центральными ребрами передает рулевые реакции прямо и точно на дорожную поверхность. Прочные плечевые блоки постепенно принимают передачу сил, возникающих в повороте от исходного поворота руля. Специальные волнообразные ламели стабилизируют протектор шины и улучшают рулевые реакции. Низкий уровень шума. Kristall 4x4 – очень тихая шина, обеспечивающая комфортное вождение. Современный направленный рисунок протектора отличается различными размерами блоков, которые расположены ступенчато и индивидуально подогнаны один к другому. Эта ступенчатая блочная конфигурация протектора гарантирует, что разные протекторные блоки не касаются дороги одновременно. Такая технология снижает частотные пики шумов, ограничивая общий уровень шума, создаваемого шиной. |


|
||||||||||
Новинка 2007. Зимняя шина для полноприводных автомобилей 4х4 и SUV с высокими эксплуатационными характеристиками. Fulda Kristall 4x4 обладает тремя серьезными преимуществами: коротким тормозным путем на мокрой и покрытой слякотью зимней дороге, возможностью безопасного управления и низким уровнем шума. Особенности и преимущества Fulda Kristall 4X4: Короткий тормозной путь на мокрой и скользкой зимней дороге. Особенностью новой Kristall 4x4, обеспечивающей отличное сцепление с дорогой, особенно при торможении, является инновационный состав резины с использованием силики. Новый высокотехнологичный состав сохраняет эластичность даже при очень низких температурах, обеспечивая отличный контакт с поверхностью дороги, ведущий к сокращению тормозного пути на снегу и слякоти. Безопасное управление. Благодаря предсказуемой управляемости Kristall 4x4 гарантирует высокий уровень безопасного управления. Стабильная центральная область со сплошными центральными ребрами передает рулевые реакции прямо и точно на дорожную поверхность. Прочные плечевые блоки постепенно принимают передачу сил, возникающих в повороте от исходного поворота руля. Специальные волнообразные ламели стабилизируют протектор шины и улучшают рулевые реакции. Низкий уровень шума. Kristall 4x4 – очень тихая шина, обеспечивающая комфортное вождение. Современный направленный рисунок протектора отличается различными размерами блоков, которые расположены ступенчато и индивидуально подогнаны один к другому. Эта ступенчатая блочная конфигурация протектора гарантирует, что разные протекторные блоки не касаются дороги одновременно. Такая технология снижает частотные пики шумов, ограничивая общий уровень шума, создаваемого шиной. |


|
||||||||||
Kristall Montero разработана инженерами фирмы Fulda на основе предшествующей весьма популярной шины Krictall Gravito и значительно превосходит ее по управляемости и эффективности. При этом удалось повысить сопротивляемость аквапланированию на 25%, благодаря увеличившемуся количеству ламелей обеспечить оптимальное сцепление на льду и снегу. Ходимость шины Kristall Montero увеличилась на 25%, обеспечивая тем самым снижение затрат автовладельца. Оптимизированный рисунок протектора, улучшенный состав резины с силиконом и зимний индикатор износа протектора ставят Kristall Montero в ряд самых современных разработок в области зимних шин. |


|
||||||||||
Kristall Montero разработана инженерами фирмы Fulda на основе предшествующей весьма популярной шины Krictall Gravito и значительно превосходит ее по управляемости и эффективности. При этом удалось повысить сопротивляемость аквапланированию на 25%, благодаря увеличившемуся количеству ламелей обеспечить оптимальное сцепление на льду и снегу. Ходимость шины Kristall Montero увеличилась на 25%, обеспечивая тем самым снижение затрат автовладельца. Оптимизированный рисунок протектора, улучшенный состав резины с силиконом и зимний индикатор износа протектора ставят Kristall Montero в ряд самых современных разработок в области зимних шин. |


|
||||||||||
Kristall Montero разработана инженерами фирмы Fulda на основе предшествующей весьма популярной шины Krictall Gravito и значительно превосходит ее по управляемости и эффективности. При этом удалось повысить сопротивляемость аквапланированию на 25%, благодаря увеличившемуся количеству ламелей обеспечить оптимальное сцепление на льду и снегу. Ходимость шины Kristall Montero увеличилась на 25%, обеспечивая тем самым снижение затрат автовладельца. Оптимизированный рисунок протектора, улучшенный состав резины с силиконом и зимний индикатор износа протектора ставят Kristall Montero в ряд самых современных разработок в области зимних шин. |


|
||||||||||
Kristall Montero разработана инженерами фирмы Fulda на основе предшествующей весьма популярной шины Krictall Gravito и значительно превосходит ее по управляемости и эффективности. При этом удалось повысить сопротивляемость аквапланированию на 25%, благодаря увеличившемуся количеству ламелей обеспечить оптимальное сцепление на льду и снегу. Ходимость шины Kristall Montero увеличилась на 25%, обеспечивая тем самым снижение затрат автовладельца. Оптимизированный рисунок протектора, улучшенный состав резины с силиконом и зимний индикатор износа протектора ставят Kristall Montero в ряд самых современных разработок в области зимних шин. |


|
||||||||||
Kristall Montero разработана инженерами фирмы Fulda на основе предшествующей весьма популярной шины Krictall Gravito и значительно превосходит ее по управляемости и эффективности. При этом удалось повысить сопротивляемость аквапланированию на 25%, благодаря увеличившемуся количеству ламелей обеспечить оптимальное сцепление на льду и снегу. Ходимость шины Kristall Montero увеличилась на 25%, обеспечивая тем самым снижение затрат автовладельца. Оптимизированный рисунок протектора, улучшенный состав резины с силиконом и зимний индикатор износа протектора ставят Kristall Montero в ряд самых современных разработок в области зимних шин. |


|
||||||||||
Модернизированная стандартная зимняя шина Fulda Kristall Montero 2 с новым силиконосодержащим составом резиновой смеси для низких температур. На боковине шины присутствует снежинка - промышленный стандарт, подтверждающий сертификационное зимнее качество. Это гарантирует отличные тягово-сцепные характеристики шины Fulda Kristall Montero 2 на снегу и льду. Индикатор зимнего износа 4 мм. Позваляет Вам определить остаточную глубину протектора для безопасного движения. 1. Новый силиконосодержащий компаунд для низких температур сохраняет эластичность при очень низких температурах. 2. Глубокие сферические канавки помогают рассеивать воду из пятна контакта. 3. Большая плотность ламелей гарантирует увеличение кромок зацепления при движении по снегу. Все это обеспечивает Вам: 1. Отличное сцепление на мокрой дороге. 2. Сопротивление аквапланированию. 3. Уменьшенный тормозной путь и отличную тягу на заснеженных дорогах. Шина Fulda Kristall Montero 2 - новое поколение зимних шин для водителей, которые ценят безопасность. |


|
||||||||||
Модернизированная стандартная зимняя шина Fulda Kristall Montero 2 с новым силиконосодержащим составом резиновой смеси для низких температур. На боковине шины присутствует снежинка - промышленный стандарт, подтверждающий сертификационное зимнее качество. Это гарантирует отличные тягово-сцепные характеристики шины Fulda Kristall Montero 2 на снегу и льду. Индикатор зимнего износа 4 мм. Позваляет Вам определить остаточную глубину протектора для безопасного движения. 1. Новый силиконосодержащий компаунд для низких температур сохраняет эластичность при очень низких температурах. 2. Глубокие сферические канавки помогают рассеивать воду из пятна контакта. 3. Большая плотность ламелей гарантирует увеличение кромок зацепления при движении по снегу. Все это обеспечивает Вам: 1. Отличное сцепление на мокрой дороге. 2. Сопротивление аквапланированию. 3. Уменьшенный тормозной путь и отличную тягу на заснеженных дорогах. Шина Fulda Kristall Montero 2 - новое поколение зимних шин для водителей, которые ценят безопасность. |


|
||||||||||
Модернизированная стандартная зимняя шина Fulda Kristall Montero 2 с новым силиконосодержащим составом резиновой смеси для низких температур. На боковине шины присутствует снежинка - промышленный стандарт, подтверждающий сертификационное зимнее качество. Это гарантирует отличные тягово-сцепные характеристики шины Fulda Kristall Montero 2 на снегу и льду. Индикатор зимнего износа 4 мм. Позваляет Вам определить остаточную глубину протектора для безопасного движения. 1. Новый силиконосодержащий компаунд для низких температур сохраняет эластичность при очень низких температурах. 2. Глубокие сферические канавки помогают рассеивать воду из пятна контакта. 3. Большая плотность ламелей гарантирует увеличение кромок зацепления при движении по снегу. Все это обеспечивает Вам: 1. Отличное сцепление на мокрой дороге. 2. Сопротивление аквапланированию. 3. Уменьшенный тормозной путь и отличную тягу на заснеженных дорогах. Шина Fulda Kristall Montero 2 - новое поколение зимних шин для водителей, которые ценят безопасность. |


|
||||||||||
Модернизированная стандартная зимняя шина Fulda Kristall Montero 2 с новым силиконосодержащим составом резиновой смеси для низких температур. На боковине шины присутствует снежинка - промышленный стандарт, подтверждающий сертификационное зимнее качество. Это гарантирует отличные тягово-сцепные характеристики шины Fulda Kristall Montero 2 на снегу и льду. Индикатор зимнего износа 4 мм. Позваляет Вам определить остаточную глубину протектора для безопасного движения. 1. Новый силиконосодержащий компаунд для низких температур сохраняет эластичность при очень низких температурах. 2. Глубокие сферические канавки помогают рассеивать воду из пятна контакта. 3. Большая плотность ламелей гарантирует увеличение кромок зацепления при движении по снегу. Все это обеспечивает Вам: 1. Отличное сцепление на мокрой дороге. 2. Сопротивление аквапланированию. 3. Уменьшенный тормозной путь и отличную тягу на заснеженных дорогах. Шина Fulda Kristall Montero 2 - новое поколение зимних шин для водителей, которые ценят безопасность. |


|
||||||||||
Модернизированная стандартная зимняя шина Fulda Kristall Montero 2 с новым силиконосодержащим составом резиновой смеси для низких температур. На боковине шины присутствует снежинка - промышленный стандарт, подтверждающий сертификационное зимнее качество. Это гарантирует отличные тягово-сцепные характеристики шины Fulda Kristall Montero 2 на снегу и льду. Индикатор зимнего износа 4 мм. Позваляет Вам определить остаточную глубину протектора для безопасного движения. 1. Новый силиконосодержащий компаунд для низких температур сохраняет эластичность при очень низких температурах. 2. Глубокие сферические канавки помогают рассеивать воду из пятна контакта. 3. Большая плотность ламелей гарантирует увеличение кромок зацепления при движении по снегу. Все это обеспечивает Вам: 1. Отличное сцепление на мокрой дороге. 2. Сопротивление аквапланированию. 3. Уменьшенный тормозной путь и отличную тягу на заснеженных дорогах. Шина Fulda Kristall Montero 2 - новое поколение зимних шин для водителей, которые ценят безопасность. |


|
||||||||||
Модернизированная стандартная зимняя шина Fulda Kristall Montero 2 с новым силиконосодержащим составом резиновой смеси для низких температур. На боковине шины присутствует снежинка - промышленный стандарт, подтверждающий сертификационное зимнее качество. Это гарантирует отличные тягово-сцепные характеристики шины Fulda Kristall Montero 2 на снегу и льду. Индикатор зимнего износа 4 мм. Позваляет Вам определить остаточную глубину протектора для безопасного движения. 1. Новый силиконосодержащий компаунд для низких температур сохраняет эластичность при очень низких температурах. 2. Глубокие сферические канавки помогают рассеивать воду из пятна контакта. 3. Большая плотность ламелей гарантирует увеличение кромок зацепления при движении по снегу. Все это обеспечивает Вам: 1. Отличное сцепление на мокрой дороге. 2. Сопротивление аквапланированию. 3. Уменьшенный тормозной путь и отличную тягу на заснеженных дорогах. Шина Fulda Kristall Montero 2 - новое поколение зимних шин для водителей, которые ценят безопасность. |


|
||||||||||
Fulda Kristall Montero 3 новинка зимнего сезона 2009-2010. |


|
||||||||||
Fulda Kristall Montero 3 новинка зимнего сезона 2009-2010. |


|
||||||||||
Fulda Kristall Montero 3 новинка зимнего сезона 2009-2010. |


|
||||||||||
Fulda Kristall Montero 3 новинка зимнего сезона 2009-2010. |


|
||||||||||
Fulda Kristall Montero 3 новинка зимнего сезона 2009-2010. |


|
||||||||||
Fulda Kristall Montero 3 новинка зимнего сезона 2009-2010. |


|
||||||||||
Fulda Kristall Montero 3 новинка зимнего сезона 2009-2010. |


|
||||||||||
Благодаря направленному рисунку протектора, состоящего из широких V-образных водоотводных каналов, Kristall Rotego обеспечивает максимальную защиту от аквапланирования Благодаря большому количеству ламелей и направленным в разные стороны бороздкам, эта высокоскоростная шина демонстрирует отличные характеристики в зимних условиях. Смоделированная компьютером последовательность расположения блоков и других элементов протекторагарантирует его равномерный износ и низкий уровень шума. Разнонаправленный рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость. Крупные плечевые блоки специально сконструированы для увеличения стабильности и уменьшения износа |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Fulda представляет новую зимнюю шину высшего класса - Kristall Supremo. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. Шина предлагается в 31 размере с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов и высотой профиля от 65 до 40. Aдресуется владельцам мощных спортивных автомобилей, которые не хотят зимой ограничивать себя в скорости на расчищенных трассах. Наряду с обыкновенным скоростным индексом H (до 210 км./час) можно приобрести версию V (до 240 км./час) в усиленном исполнении XL (eXtra Load), позволяющую водителю поддерживать более высокую скорость на свободных от снега и льда дорогах. Новая шина приходит на смену популярной Kristall Rotego. |


|
||||||||||
Направленный рисунок этой модели с множеством ламелей способствует лучшему сцеплению на зимней дороге и эффективному торможению при гололеде, широкий и глубокий рисунок протектора обеспечивает отличную проходимость на заснеженных дорогах. Водоотталкивающая резиновая смесь, аналогичная применяемой для изготовления легковой модели Graspic, предотвращает эффект аквапланирования. Модель производится в Японии в широком диапазоне размеров. |


|
||||||||||
Направленный рисунок этой модели с множеством ламелей способствует лучшему сцеплению на зимней дороге и эффективному торможению при гололеде, широкий и глубокий рисунок протектора обеспечивает отличную проходимость на заснеженных дорогах. Водоотталкивающая резиновая смесь, аналогичная применяемой для изготовления легковой модели Graspic, предотвращает эффект аквапланирования. Модель производится в Японии в широком диапазоне размеров. |


|
||||||||||
Направленный рисунок этой модели с множеством ламелей способствует лучшему сцеплению на зимней дороге и эффективному торможению при гололеде, широкий и глубокий рисунок протектора обеспечивает отличную проходимость на заснеженных дорогах. Водоотталкивающая резиновая смесь, аналогичная применяемой для изготовления легковой модели Graspic, предотвращает эффект аквапланирования. Модель производится в Японии в широком диапазоне размеров. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников. Направленный рисунок протектора оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланирование. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников. Направленный рисунок протектора оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланирование. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников. Направленный рисунок протектора оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланирование. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников. Направленный рисунок протектора оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланирование. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников. Направленный рисунок протектора оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланирование. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников. Направленный рисунок протектора оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланирование. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников. Направленный рисунок протектора оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланирование. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников с индексом скорости ''Т'' и ''Н''. Направленный рисунок протектора с оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланированием. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников с индексом скорости ''Т'' и ''Н''. Направленный рисунок протектора с оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланированием. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников с индексом скорости ''Т'' и ''Н''. Направленный рисунок протектора с оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланированием. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников с индексом скорости ''Т'' и ''Н''. Направленный рисунок протектора с оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланированием. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников с индексом скорости ''Т'' и ''Н''. Направленный рисунок протектора с оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланированием. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса для внедорожников с индексом скорости ''Т'' и ''Н''. Направленный рисунок протектора с оптимизированной геометрией ламелей для более эффективного сцепления и движения на поворотах, при движении на больших скоростях и торможении. Новый состав резиновой смеси с силиконом для поддержания эластичности протектора позволяет использовать ее при низких температурах и улучшает сцепление на мокрой и заснеженной дороге, а также на льду. Благодаря улучшенной геометрии канавок отлично справляется с аквапланированием. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Технология digityre примененная в нешипованных шинах Dunlop GRASPIC DS2 включает в себя несколько компонентов: рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки. Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремня, разработанной для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью - этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины Dunlop GRASPIC DS2, притом, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении. В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда. Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop Graspic DS3 – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель пришла на смену популярной предшественницы Graspic DS2. Обновленный дизайн выполненный в симметричных формах протектора, обеспечивает безопасное и комфортное движение по снегу и гололеду. Изготовленная по технологии digityre которая включает в себя рабочую поверхность и гладкую, с 10-ти ступенчатым профилем. Такая система обеспечивает больше площадь контакта с дорожным покрытием и равномерное распределение давления, что в свою очередь продляет срок службы шины. Протектор Graspic DS3 оснащен тремя зонами с различной жесткостью. Средняя зона имеет наименьшую жестокость, чем обеспечивает хорошее сцепление с заснеженным покрытием. Боковые зоны со своими жестким блоками, увеличивают износостойкость протектора за счет распределения энергии вращения. Зигзагообразный рисунок и большое количество ламелей, способствуют тяговым характеристикам. Технология цифрового моделирования качения "Digital Rolling Simulation II", оптимизирует пятно контакта и равномерно распределяет давление на пятно контакта. |


|
||||||||||
Dunlop SP Winter Ice 01 – универсальная зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель оснащена направленным рисунком протектора и разработана из специальной резиновой смеси, что позволяет реализовывать хорошую управляемость на снегу и асфальте. Зигзагообразное центральное ребро обеспечивает стабильность на высоких скоростях. Шипованый протектор отлично справляется с гололедом и снежным покрытием. Резиновая смесь с добавлением силики и присадок, позволяет сохранить эластичность покрышки даже при низких температурах. Расширенное пятно контакта с десяти ступенчатым протектором, оптимизирует контакт с поверхностью. Разработанный с помощью компьютерных технологий, рисунок протектора и сдвинутые блоки значительно уменьшают акустический шум во всем диапазоне скоростей, на которые рассчитана шина. |


|
||||||||||
Dunlop SP Winter Ice 01 – универсальная зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель оснащена направленным рисунком протектора и разработана из специальной резиновой смеси, что позволяет реализовывать хорошую управляемость на снегу и асфальте. Зигзагообразное центральное ребро обеспечивает стабильность на высоких скоростях. Шипованый протектор отлично справляется с гололедом и снежным покрытием. Резиновая смесь с добавлением силики и присадок, позволяет сохранить эластичность покрышки даже при низких температурах. Расширенное пятно контакта с десяти ступенчатым протектором, оптимизирует контакт с поверхностью. Разработанный с помощью компьютерных технологий, рисунок протектора и сдвинутые блоки значительно уменьшают акустический шум во всем диапазоне скоростей, на которые рассчитана шина. |


|
||||||||||
Новинка зимнего сезона 2007-2008! SP Winter Response – новая зимняя фрикционная шина от Dunlop. Модель имеет ассимитричный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. |


|
||||||||||
Новинка зимнего сезона 2007-2008! SP Winter Response – новая зимняя фрикционная шина от Dunlop. Модель имеет ассимитричный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Новейшая зимняя нешипуемая шина с направленным рисунком протектора от DUNLOP- Winter Sport 3D. Эта модель разработана для скоростной езды зимой. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду.Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффектовного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Dunlop SP Winter Sport 400 – новое поколение зимних шин. Шины производится только на заводе Dunlop в Японии специально для стран с холодным климатом и предназначается для машин «бизнес» и «S» классов. Отличные характеристики управляемости в любых условиях. Идеальное сцепление на снегу и в дождь. Протектор разработан с применением новой компьютерной технологии с учетом аквапланирования и снежной дороги. Специальная технология увеличивает до 64% реальное пятно контакта, что приводит к улучшению тормозных показателей на снегу. Для достижения максимального торможения на снегу и мокрой дороге разработана новейшая силиконовая смесь, применяемая только в шине SP Winter Sport 400. За счет направленного протектора достигается минимальное аквапланирование и отличная управляемость на снежной дороге.Снежные блоки в центре и зигзагообразные глубокие ламели служат для лучшего сцепления и торможения на снегу. Центральная продольная канавка обеспечивает эффективное отведение воды из пятна контакта, а глубокие центральные отводящие канавки обеспечивают высокую курсовую устойчивость. |


|
||||||||||
Dunlop SP Winter Sport 400 – новое поколение зимних шин. Шины производится только на заводе Dunlop в Японии специально для стран с холодным климатом и предназначается для машин «бизнес» и «S» классов. Отличные характеристики управляемости в любых условиях. Идеальное сцепление на снегу и в дождь. Протектор разработан с применением новой компьютерной технологии с учетом аквапланирования и снежной дороги. Специальная технология увеличивает до 64% реальное пятно контакта, что приводит к улучшению тормозных показателей на снегу. Для достижения максимального торможения на снегу и мокрой дороге разработана новейшая силиконовая смесь, применяемая только в шине SP Winter Sport 400. За счет направленного протектора достигается минимальное аквапланирование и отличная управляемость на снежной дороге.Снежные блоки в центре и зигзагообразные глубокие ламели служат для лучшего сцепления и торможения на снегу. Центральная продольная канавка обеспечивает эффективное отведение воды из пятна контакта, а глубокие центральные отводящие канавки обеспечивают высокую курсовую устойчивость. |


|
||||||||||
Dunlop SP Winter Sport 400 – новое поколение зимних шин. Шины производится только на заводе Dunlop в Японии специально для стран с холодным климатом и предназначается для машин «бизнес» и «S» классов. Отличные характеристики управляемости в любых условиях. Идеальное сцепление на снегу и в дождь. Протектор разработан с применением новой компьютерной технологии с учетом аквапланирования и снежной дороги. Специальная технология увеличивает до 64% реальное пятно контакта, что приводит к улучшению тормозных показателей на снегу. Для достижения максимального торможения на снегу и мокрой дороге разработана новейшая силиконовая смесь, применяемая только в шине SP Winter Sport 400. За счет направленного протектора достигается минимальное аквапланирование и отличная управляемость на снежной дороге.Снежные блоки в центре и зигзагообразные глубокие ламели служат для лучшего сцепления и торможения на снегу. Центральная продольная канавка обеспечивает эффективное отведение воды из пятна контакта, а глубокие центральные отводящие канавки обеспечивают высокую курсовую устойчивость. |


|
||||||||||
Dunlop SP Winter Sport 400 – новое поколение зимних шин. Шины производится только на заводе Dunlop в Японии специально для стран с холодным климатом и предназначается для машин «бизнес» и «S» классов. Отличные характеристики управляемости в любых условиях. Идеальное сцепление на снегу и в дождь. Протектор разработан с применением новой компьютерной технологии с учетом аквапланирования и снежной дороги. Специальная технология увеличивает до 64% реальное пятно контакта, что приводит к улучшению тормозных показателей на снегу. Для достижения максимального торможения на снегу и мокрой дороге разработана новейшая силиконовая смесь, применяемая только в шине SP Winter Sport 400. За счет направленного протектора достигается минимальное аквапланирование и отличная управляемость на снежной дороге.Снежные блоки в центре и зигзагообразные глубокие ламели служат для лучшего сцепления и торможения на снегу. Центральная продольная канавка обеспечивает эффективное отведение воды из пятна контакта, а глубокие центральные отводящие канавки обеспечивают высокую курсовую устойчивость. |


|
||||||||||
Dunlop SP Winter Sport 400 – новое поколение зимних шин. Шины производится только на заводе Dunlop в Японии специально для стран с холодным климатом и предназначается для машин «бизнес» и «S» классов. Отличные характеристики управляемости в любых условиях. Идеальное сцепление на снегу и в дождь. Протектор разработан с применением новой компьютерной технологии с учетом аквапланирования и снежной дороги. Специальная технология увеличивает до 64% реальное пятно контакта, что приводит к улучшению тормозных показателей на снегу. Для достижения максимального торможения на снегу и мокрой дороге разработана новейшая силиконовая смесь, применяемая только в шине SP Winter Sport 400. За счет направленного протектора достигается минимальное аквапланирование и отличная управляемость на снежной дороге.Снежные блоки в центре и зигзагообразные глубокие ламели служат для лучшего сцепления и торможения на снегу. Центральная продольная канавка обеспечивает эффективное отведение воды из пятна контакта, а глубокие центральные отводящие канавки обеспечивают высокую курсовую устойчивость. |


|
||||||||||
Dunlop SP Winter Sport 400 – новое поколение зимних шин. Шины производится только на заводе Dunlop в Японии специально для стран с холодным климатом и предназначается для машин «бизнес» и «S» классов. Отличные характеристики управляемости в любых условиях. Идеальное сцепление на снегу и в дождь. Протектор разработан с применением новой компьютерной технологии с учетом аквапланирования и снежной дороги. Специальная технология увеличивает до 64% реальное пятно контакта, что приводит к улучшению тормозных показателей на снегу. Для достижения максимального торможения на снегу и мокрой дороге разработана новейшая силиконовая смесь, применяемая только в шине SP Winter Sport 400. За счет направленного протектора достигается минимальное аквапланирование и отличная управляемость на снежной дороге.Снежные блоки в центре и зигзагообразные глубокие ламели служат для лучшего сцепления и торможения на снегу. Центральная продольная канавка обеспечивает эффективное отведение воды из пятна контакта, а глубокие центральные отводящие канавки обеспечивают высокую курсовую устойчивость. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости Q, T и H. Очень популярна у любителей спортивного стиля езды. Безопасное сцепление с дорогой: глубокий профиль – блоки протектора и многочисленные синусообразные ламели составляют профильную и поперечную окантовку протектора для лучшего сцепления. Термоэластичная смесь при движении обеспечивает эффект прилипания для оптимального контакта с поверхностью даже при очень низких температурах. Два главных, широких, водоэвакуционных канала и V – образный рисунок протектора обеспечивают эффективное вытеснение и отвод воды из пятна контакта протектора. Быстрое торможение: переплетенный направленный рисунок протектора Profil – System и четко выраженные плечевые блоки обеспечивают быстрое торможение. Все эти характеристики к тому же повышают комфортность езды и доводят до минимума уровень шумности. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости Q, T и H. Очень популярна у любителей спортивного стиля езды. Безопасное сцепление с дорогой: глубокий профиль – блоки протектора и многочисленные синусообразные ламели составляют профильную и поперечную окантовку протектора для лучшего сцепления. Термоэластичная смесь при движении обеспечивает эффект прилипания для оптимального контакта с поверхностью даже при очень низких температурах. Два главных, широких, водоэвакуционных канала и V – образный рисунок протектора обеспечивают эффективное вытеснение и отвод воды из пятна контакта протектора. Быстрое торможение: переплетенный направленный рисунок протектора Profil – System и четко выраженные плечевые блоки обеспечивают быстрое торможение. Все эти характеристики к тому же повышают комфортность езды и доводят до минимума уровень шумности. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости Q, T и H. Очень популярна у любителей спортивного стиля езды. Безопасное сцепление с дорогой: глубокий профиль – блоки протектора и многочисленные синусообразные ламели составляют профильную и поперечную окантовку протектора для лучшего сцепления. Термоэластичная смесь при движении обеспечивает эффект прилипания для оптимального контакта с поверхностью даже при очень низких температурах. Два главных, широких, водоэвакуционных канала и V – образный рисунок протектора обеспечивают эффективное вытеснение и отвод воды из пятна контакта протектора. Быстрое торможение: переплетенный направленный рисунок протектора Profil – System и четко выраженные плечевые блоки обеспечивают быстрое торможение. Все эти характеристики к тому же повышают комфортность езды и доводят до минимума уровень шумности. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости Q, T и H. Очень популярна у любителей спортивного стиля езды. Безопасное сцепление с дорогой: глубокий профиль – блоки протектора и многочисленные синусообразные ламели составляют профильную и поперечную окантовку протектора для лучшего сцепления. Термоэластичная смесь при движении обеспечивает эффект прилипания для оптимального контакта с поверхностью даже при очень низких температурах. Два главных, широких, водоэвакуционных канала и V – образный рисунок протектора обеспечивают эффективное вытеснение и отвод воды из пятна контакта протектора. Быстрое торможение: переплетенный направленный рисунок протектора Profil – System и четко выраженные плечевые блоки обеспечивают быстрое торможение. Все эти характеристики к тому же повышают комфортность езды и доводят до минимума уровень шумности. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя шина высшего класса с индексом скорости "T", "H" и "V". Модель имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей отлично держать дорогу зимой даже при активной езде на больших скоростях. Термоэластичная смесь, глубокий профиль протектора, а также ламельные блоки протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление с дорогой и эффективное торможение в зимний период. протектора для лучшего сцепления. По-настоящему элитная зимняя шина, имеющая очень мало конкурентов в своем сегменте среди шин других марок. |


|
||||||||||
Зимняя нешипуемая автопокрышка Barum Polaris 2 с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Специальная конструкция блоков протектора в сочетании с новой резиновой смесью, которая не дает замерзать покрышке, обеспечивают уверенное сцепление на зимней дороге даже в сильные холода. Особая конструкция ламелей в центральной части предназначена для обеспечения максимальной безопасности при езде по обледенелой дороге. Направленный рисунок протектора Barum Polaris 2 обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из-под пятна контакта, что сокращает тормозной путь. Жесткость ламелей в продольном и поперечном направлении гарантирует уверенное управление на сухом зимнем асфальте при скоростной езде на магистралях. |


|
||||||||||
Зимняя нешипуемая автопокрышка Barum Polaris 2 с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Специальная конструкция блоков протектора в сочетании с новой резиновой смесью, которая не дает замерзать покрышке, обеспечивают уверенное сцепление на зимней дороге даже в сильные холода. Особая конструкция ламелей в центральной части предназначена для обеспечения максимальной безопасности при езде по обледенелой дороге. Направленный рисунок протектора Barum Polaris 2 обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из-под пятна контакта, что сокращает тормозной путь. Жесткость ламелей в продольном и поперечном направлении гарантирует уверенное управление на сухом зимнем асфальте при скоростной езде на магистралях. |


|
||||||||||
Зимняя нешипуемая автопокрышка Barum Polaris 2 с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Специальная конструкция блоков протектора в сочетании с новой резиновой смесью, которая не дает замерзать покрышке, обеспечивают уверенное сцепление на зимней дороге даже в сильные холода. Особая конструкция ламелей в центральной части предназначена для обеспечения максимальной безопасности при езде по обледенелой дороге. Направленный рисунок протектора Barum Polaris 2 обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из-под пятна контакта, что сокращает тормозной путь. Жесткость ламелей в продольном и поперечном направлении гарантирует уверенное управление на сухом зимнем асфальте при скоростной езде на магистралях. |


|
||||||||||
Зимняя нешипуемая автопокрышка Barum Polaris 2 с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Специальная конструкция блоков протектора в сочетании с новой резиновой смесью, которая не дает замерзать покрышке, обеспечивают уверенное сцепление на зимней дороге даже в сильные холода. Особая конструкция ламелей в центральной части предназначена для обеспечения максимальной безопасности при езде по обледенелой дороге. Направленный рисунок протектора Barum Polaris 2 обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из-под пятна контакта, что сокращает тормозной путь. Жесткость ламелей в продольном и поперечном направлении гарантирует уверенное управление на сухом зимнем асфальте при скоростной езде на магистралях. |


|
||||||||||
Зимняя нешипуемая автопокрышка Barum Polaris 2 с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Специальная конструкция блоков протектора в сочетании с новой резиновой смесью, которая не дает замерзать покрышке, обеспечивают уверенное сцепление на зимней дороге даже в сильные холода. Особая конструкция ламелей в центральной части предназначена для обеспечения максимальной безопасности при езде по обледенелой дороге. Направленный рисунок протектора Barum Polaris 2 обеспечивает хороший отвод воды и снежной каши из-под пятна контакта, что сокращает тормозной путь. Жесткость ламелей в продольном и поперечном направлении гарантирует уверенное управление на сухом зимнем асфальте при скоростной езде на магистралях. |


|
||||||||||
Высококачественная зимняя шина для скоростных спортивных автомобилей. BFGoodrich Winter G разрабатывалась для улучшения поведения Вашей машины в сложных зимних условиях. Отличается прекрасной управляемостью при любых зимних условиях: на сухом и холодном покрытии, на снегу и льду. Направленный рисунок протектора, обеспечивающий несравненную тягу зимой, также придает спортивный вид Вашему транспортному средству. Достоинства: превосходная управляемость на сухих поверхностях обеспечиваетсянаправленным рисунком протектора и массивными блоками плечевой зоны для улучшенния передачи мощности. Превосходный управляемость и хорошие тормозные характеристики на скользких поверхностях (дождь, снег, гололед) достигается за счет: - широких водоотводных каналов и системы ламелей, отлично удаляющих воду из пятна контакта, и обеспечивают хорошую тягу во влажных условиях; - специального низкотемпературного состава резиновой смеси low temperature. Привлекательный дизайн - динамичные боковина; - направленный рисунок протектора. |


|
||||||||||
Высококачественная зимняя шина для скоростных спортивных автомобилей. BFGoodrich Winter G разрабатывалась для улучшения поведения Вашей машины в сложных зимних условиях. Отличается прекрасной управляемостью при любых зимних условиях: на сухом и холодном покрытии, на снегу и льду. Направленный рисунок протектора, обеспечивающий несравненную тягу зимой, также придает спортивный вид Вашему транспортному средству. Достоинства: превосходная управляемость на сухих поверхностях обеспечиваетсянаправленным рисунком протектора и массивными блоками плечевой зоны для улучшенния передачи мощности. Превосходный управляемость и хорошие тормозные характеристики на скользких поверхностях (дождь, снег, гололед) достигается за счет: - широких водоотводных каналов и системы ламелей, отлично удаляющих воду из пятна контакта, и обеспечивают хорошую тягу во влажных условиях; - специального низкотемпературного состава резиновой смеси low temperature. Привлекательный дизайн - динамичные боковина; - направленный рисунок протектора. |


|
||||||||||
BFGoodrich выпускает новые зимние шины BFGoodrich Winter Slalom KSI с индексом скорости S, предназначенные для езды по льду и глубокому снегу. |


|
||||||||||
BFGoodrich выпускает новые зимние шины BFGoodrich Winter Slalom KSI с индексом скорости S, предназначенные для езды по льду и глубокому снегу. |


|
||||||||||
BFGoodrich выпускает новые зимние шины BFGoodrich Winter Slalom KSI с индексом скорости S, предназначенные для езды по льду и глубокому снегу. |


|
||||||||||
BFGoodrich выпускает новые зимние шины BFGoodrich Winter Slalom KSI с индексом скорости S, предназначенные для езды по льду и глубокому снегу. |


|
||||||||||
BFGoodrich выпускает новые зимние шины BFGoodrich Winter Slalom KSI с индексом скорости S, предназначенные для езды по льду и глубокому снегу. |


|
||||||||||
BFGoodrich выпускает новые зимние шины BFGoodrich Winter Slalom KSI с индексом скорости S, предназначенные для езды по льду и глубокому снегу. |


|
||||||||||
Зимние шипованные шины BFGoodrich Winter Slalom предназначены для всех типов внедорожника: Hyundai Terracan, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Opel Frontera, Subaru Forester, Suzuki Jimny, KIA Sportage. |


|
||||||||||
Зимние шипованные шины BFGoodrich Winter Slalom предназначены для всех типов внедорожника: Hyundai Terracan, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Opel Frontera, Subaru Forester, Suzuki Jimny, KIA Sportage. |


|
||||||||||
Новинка 2009 года от Bridgestone — DM-V1. Bridgestone Blizzak DM-V1 обладают еще большим сцеплением на снегу и льду, чем предыдущая модель DM-Z3. |


|
||||||||||
Новинка 2009 года от Bridgestone — DM-V1. Bridgestone Blizzak DM-V1 обладают еще большим сцеплением на снегу и льду, чем предыдущая модель DM-Z3. |


|
||||||||||
Новинка 2009 года от Bridgestone — DM-V1. Bridgestone Blizzak DM-V1 обладают еще большим сцеплением на снегу и льду, чем предыдущая модель DM-Z3. |


|
||||||||||
Новинка 2009 года от Bridgestone — DM-V1. Bridgestone Blizzak DM-V1 обладают еще большим сцеплением на снегу и льду, чем предыдущая модель DM-Z3. |


|
||||||||||
Новинка 2009 года от Bridgestone — DM-V1. Bridgestone Blizzak DM-V1 обладают еще большим сцеплением на снегу и льду, чем предыдущая модель DM-Z3. |


|
||||||||||
Новинка 2009 года от Bridgestone — DM-V1. Bridgestone Blizzak DM-V1 обладают еще большим сцеплением на снегу и льду, чем предыдущая модель DM-Z3. |


|
||||||||||
Новинка 2009 года от Bridgestone — DM-V1. Bridgestone Blizzak DM-V1 обладают еще большим сцеплением на снегу и льду, чем предыдущая модель DM-Z3. |


|
||||||||||
Новинка 2009 года от Bridgestone — DM-V1. Bridgestone Blizzak DM-V1 обладают еще большим сцеплением на снегу и льду, чем предыдущая модель DM-Z3. |


|
||||||||||
Новинка 2009 года от Bridgestone — DM-V1. Bridgestone Blizzak DM-V1 обладают еще большим сцеплением на снегу и льду, чем предыдущая модель DM-Z3. |


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая шина для внедорожников Blizzak DMZ3 пришла на смену модели Winter Dueler DM-Z2. Шина Blizzak DM-Z3 во многом превосходит свою предшественницу. Прежде всего за счет применения нового типа микропористого состава резины протектора, который теперь содержит не только микропоры, но и микроканавки. Микропоры способствуют разрезанию пленки воды, образующейся поверх льда в месте контакта шины с поверхностью, абсорбции воды из пятна контакта. Микроканавки обеспечивают более эффективный отвод воды, что позволяет улучшить характеристики движения по льду. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DMZ3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы.
3D-ламели
Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Multicell Compound Jointless
ZIG-ZAG Sipes
Silica
Super Slant
|


|
||||||||||
Новая нешипуемая шина LM-18, разработанная для самых требовательных водителей, обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики в суровых зимних условиях, а также на влажных и сухих покрытиях. Высокое содержание оксида кремния в резине протектоора повысило сцепные характеристики при движении по заснеженным и обледенелым поверхностям. Новый дизайн зигзагообразных канавок позволил усилить кромочный эффект. Технология UNI-T обеспечивает превосходные показатели управляемости в любую погоду. |


|
||||||||||
Автопокрышка Bridgestone Blizzak LM-22 специально разработана для высокоскоростных автомобилей, с применением фирменной технологии проектирования и производства UNI-T, обеспечивает высокий уровень общих характеристик в зимних условиях, а также на влажных и сухих покрытиях. Улучшение характеристик автопокрышки Bridgestone Blizzak LM-22 на сухой и влажной дороге обеспечивается за счет высокого содержания оксида кремния в резине протектора. Новый дизайн ламелей автопокрышки усиливает кромочный эффект. Однонаправленный рисунок протектора со сходящимися канавками «Super Slant» снижает риск аквапланирования. Бесшовный экранирующий слой обеспечивает высокую прочность автопокрышки и комфорт при движении на высоких скоростях. Автопокрышка Bridgestone Blizzak LM-22 обладает превосходными характеристиками управляемости, сцепления и торможения на льду благодаря увеличенной плотности последовательных блоков протектора. |


|
||||||||||
Автопокрышка Bridgestone Blizzak LM-22 специально разработана для высокоскоростных автомобилей, с применением фирменной технологии проектирования и производства UNI-T, обеспечивает высокий уровень общих характеристик в зимних условиях, а также на влажных и сухих покрытиях. Улучшение характеристик автопокрышки Bridgestone Blizzak LM-22 на сухой и влажной дороге обеспечивается за счет высокого содержания оксида кремния в резине протектора. Новый дизайн ламелей автопокрышки усиливает кромочный эффект. Однонаправленный рисунок протектора со сходящимися канавками «Super Slant» снижает риск аквапланирования. Бесшовный экранирующий слой обеспечивает высокую прочность автопокрышки и комфорт при движении на высоких скоростях. Автопокрышка Bridgestone Blizzak LM-22 обладает превосходными характеристиками управляемости, сцепления и торможения на льду благодаря увеличенной плотности последовательных блоков протектора. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимние шины Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 спроектированы для высокопроизводительных, роскошных и спортивных городских внедорожников и кроссоверов. Сертифицированная на индекс скорости H (210 км/ч) шина имеет направленный рисунок протектора с трехмерными блоками с параллельным размещением для улучшения ходовых характеристик автомобилей класса SUV и CUV в жестких зимних условиях. |


|
||||||||||
Bridgestone Blizzak LM-30 – зимние шины для легковых автомобилей обеспечивающие безопасное вождение на заснеженных дорожных покрытиях, а также во время гололеда. Данная модель отличается эффективным торможением и была отмечена как лучшая в своем классе по этому показателю. Эта шина отличается более экономичными и экологичными показателя по сравнению с предыдущей Blizzak LM-25. Оптимизировав форму каркаса и брекера, инженеры Bridgestone добились снижения качения на 16%, это дало уменьшения потребления топлива на 2,5% и вредных эмиссий на 4,5%. Повысить комфортабельность Blizzak LM-30 удалось за счет снижения уровня акустического шума, показатель внешнего на 1дБ и внутреннего на 2 дБ. Отменную управляемость в суровые погодные условия этой шине предоставляет Z-образные каналы служат для как можно более эффективного отводя воды из-под |


|
||||||||||
Новая нешипованная шина Blizzak Revo1 специально создана для суровых зимних условий. Суть шины в ее названии: это революция, революция не только в используемых технологиях, но прежде всего в невероятных характеристиках сцепления на льду. При этом эту модель отличает недостижимый для шипованных шин уровень комфорта и великолепная управляемость на мокром и сухом асфальте. СОСТАВ MULTICELL REVO1 Шины серии Blizzak отличаются от прочих нешипованных зимних шин использованием резины протектора пористой структуры. Водная микропленка, образующаяся при трении шины о поверхность льда, резко снижает сцепление с дорогой. Микропоры и микроскопические дренажные каналы резины Multicell отводят образующуюся воду, обеспечивая контакт шины непосредственно с сухим «кристаллическим» льдом. Кроме того, пористая резина сохраняет эластичность независимо от температуры. В резине Multicell Compound последнего поколения, примененной в шинах Blizzak Revo1, количество пор увеличено, а также присутствуют специальные частицы, действующие подобно шипам, что обеспечивает лучшие характеристики сцепления на льду. |


|
||||||||||
Новая нешипованная шина Blizzak Revo1 специально создана для суровых зимних условий. Суть шины в ее названии: это революция, революция не только в используемых технологиях, но прежде всего в невероятных характеристиках сцепления на льду. При этом эту модель отличает недостижимый для шипованных шин уровень комфорта и великолепная управляемость на мокром и сухом асфальте. СОСТАВ MULTICELL REVO1 Шины серии Blizzak отличаются от прочих нешипованных зимних шин использованием резины протектора пористой структуры. Водная микропленка, образующаяся при трении шины о поверхность льда, резко снижает сцепление с дорогой. Микропоры и микроскопические дренажные каналы резины Multicell отводят образующуюся воду, обеспечивая контакт шины непосредственно с сухим «кристаллическим» льдом. Кроме того, пористая резина сохраняет эластичность независимо от температуры. В резине Multicell Compound последнего поколения, примененной в шинах Blizzak Revo1, количество пор увеличено, а также присутствуют специальные частицы, действующие подобно шипам, что обеспечивает лучшие характеристики сцепления на льду. |


|
||||||||||
Новая нешипованная шина Blizzak Revo1 специально создана для суровых зимних условий. Суть шины в ее названии: это революция, революция не только в используемых технологиях, но прежде всего в невероятных характеристиках сцепления на льду. При этом эту модель отличает недостижимый для шипованных шин уровень комфорта и великолепная управляемость на мокром и сухом асфальте. СОСТАВ MULTICELL REVO1 Шины серии Blizzak отличаются от прочих нешипованных зимних шин использованием резины протектора пористой структуры. Водная микропленка, образующаяся при трении шины о поверхность льда, резко снижает сцепление с дорогой. Микропоры и микроскопические дренажные каналы резины Multicell отводят образующуюся воду, обеспечивая контакт шины непосредственно с сухим «кристаллическим» льдом. Кроме того, пористая резина сохраняет эластичность независимо от температуры. В резине Multicell Compound последнего поколения, примененной в шинах Blizzak Revo1, количество пор увеличено, а также присутствуют специальные частицы, действующие подобно шипам, что обеспечивает лучшие характеристики сцепления на льду. |


|
||||||||||
Новая нешипованная шина Blizzak Revo1 специально создана для суровых зимних условий. Суть шины в ее названии: это революция, революция не только в используемых технологиях, но прежде всего в невероятных характеристиках сцепления на льду. При этом эту модель отличает недостижимый для шипованных шин уровень комфорта и великолепная управляемость на мокром и сухом асфальте. СОСТАВ MULTICELL REVO1 Шины серии Blizzak отличаются от прочих нешипованных зимних шин использованием резины протектора пористой структуры. Водная микропленка, образующаяся при трении шины о поверхность льда, резко снижает сцепление с дорогой. Микропоры и микроскопические дренажные каналы резины Multicell отводят образующуюся воду, обеспечивая контакт шины непосредственно с сухим «кристаллическим» льдом. Кроме того, пористая резина сохраняет эластичность независимо от температуры. В резине Multicell Compound последнего поколения, примененной в шинах Blizzak Revo1, количество пор увеличено, а также присутствуют специальные частицы, действующие подобно шипам, что обеспечивает лучшие характеристики сцепления на льду. |


|
||||||||||
Свыше десяти лет огромные финансовые затраты и усилия специалистов Бриджстоун направляются на совершенствование характеристик зимних нешипованных шин, ибо только они могут обеспечить максимально сбалансированный комплекс свойств, необходимых в зимний период. В шине Bridgestone Blizzak WS-50 используется четвертое поколение микропористого состава резины Multicell Compound, которое отличается от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта. Шина Bridgestone Blizzak WS-50 поставляется в Россию в 35 типоразмерах. Такое разнообразие позволяет установить ее практически на любой легковой автомобиль. |


|
||||||||||
Свыше десяти лет огромные финансовые затраты и усилия специалистов Бриджстоун направляются на совершенствование характеристик зимних нешипованных шин, ибо только они могут обеспечить максимально сбалансированный комплекс свойств, необходимых в зимний период. В шине Bridgestone Blizzak WS-50 используется четвертое поколение микропористого состава резины Multicell Compound, которое отличается от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта. Шина Bridgestone Blizzak WS-50 поставляется в Россию в 35 типоразмерах. Такое разнообразие позволяет установить ее практически на любой легковой автомобиль. |


|
||||||||||
Свыше десяти лет огромные финансовые затраты и усилия специалистов Бриджстоун направляются на совершенствование характеристик зимних нешипованных шин, ибо только они могут обеспечить максимально сбалансированный комплекс свойств, необходимых в зимний период. В шине Bridgestone Blizzak WS-50 используется четвертое поколение микропористого состава резины Multicell Compound, которое отличается от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта. Шина Bridgestone Blizzak WS-50 поставляется в Россию в 35 типоразмерах. Такое разнообразие позволяет установить ее практически на любой легковой автомобиль. |


|
||||||||||
Свыше десяти лет огромные финансовые затраты и усилия специалистов Бриджстоун направляются на совершенствование характеристик зимних нешипованных шин, ибо только они могут обеспечить максимально сбалансированный комплекс свойств, необходимых в зимний период. В шине Bridgestone Blizzak WS-50 используется четвертое поколение микропористого состава резины Multicell Compound, которое отличается от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта. Шина Bridgestone Blizzak WS-50 поставляется в Россию в 35 типоразмерах. Такое разнообразие позволяет установить ее практически на любой легковой автомобиль. |


|
||||||||||
Свыше десяти лет огромные финансовые затраты и усилия специалистов Бриджстоун направляются на совершенствование характеристик зимних нешипованных шин, ибо только они могут обеспечить максимально сбалансированный комплекс свойств, необходимых в зимний период. В шине Bridgestone Blizzak WS-50 используется четвертое поколение микропористого состава резины Multicell Compound, которое отличается от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта. Шина Bridgestone Blizzak WS-50 поставляется в Россию в 35 типоразмерах. Такое разнообразие позволяет установить ее практически на любой легковой автомобиль. |


|
||||||||||
Свыше десяти лет огромные финансовые затраты и усилия специалистов Бриджстоун направляются на совершенствование характеристик зимних нешипованных шин, ибо только они могут обеспечить максимально сбалансированный комплекс свойств, необходимых в зимний период. В шине Bridgestone Blizzak WS-50 используется четвертое поколение микропористого состава резины Multicell Compound, которое отличается от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта. Шина Bridgestone Blizzak WS-50 поставляется в Россию в 35 типоразмерах. Такое разнообразие позволяет установить ее практически на любой легковой автомобиль. |


|
||||||||||
Свыше десяти лет огромные финансовые затраты и усилия специалистов Бриджстоун направляются на совершенствование характеристик зимних нешипованных шин, ибо только они могут обеспечить максимально сбалансированный комплекс свойств, необходимых в зимний период. В шине Bridgestone Blizzak WS-50 используется четвертое поколение микропористого состава резины Multicell Compound, которое отличается от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта. Шина Bridgestone Blizzak WS-50 поставляется в Россию в 35 типоразмерах. Такое разнообразие позволяет установить ее практически на любой легковой автомобиль. |


|
||||||||||
Свыше десяти лет огромные финансовые затраты и усилия специалистов Бриджстоун направляются на совершенствование характеристик зимних нешипованных шин, ибо только они могут обеспечить максимально сбалансированный комплекс свойств, необходимых в зимний период. В шине Bridgestone Blizzak WS-50 используется четвертое поколение микропористого состава резины Multicell Compound, которое отличается от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта. Шина Bridgestone Blizzak WS-50 поставляется в Россию в 35 типоразмерах. Такое разнообразие позволяет установить ее практически на любой легковой автомобиль. |


|
||||||||||
Свыше десяти лет огромные финансовые затраты и усилия специалистов Бриджстоун направляются на совершенствование характеристик зимних нешипованных шин, ибо только они могут обеспечить максимально сбалансированный комплекс свойств, необходимых в зимний период. В шине Bridgestone Blizzak WS-50 используется четвертое поколение микропористого состава резины Multicell Compound, которое отличается от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта. Шина Bridgestone Blizzak WS-50 поставляется в Россию в 35 типоразмерах. Такое разнообразие позволяет установить ее практически на любой легковой автомобиль. |


|
||||||||||
Свыше десяти лет огромные финансовые затраты и усилия специалистов Бриджстоун направляются на совершенствование характеристик зимних нешипованных шин, ибо только они могут обеспечить максимально сбалансированный комплекс свойств, необходимых в зимний период. В шине Bridgestone Blizzak WS-50 используется четвертое поколение микропористого состава резины Multicell Compound, которое отличается от предшественников большим количеством микропор и наличием микродренажных каналов, улучшающих отвод воды из пятна контакта. Шина Bridgestone Blizzak WS-50 поставляется в Россию в 35 типоразмерах. Такое разнообразие позволяет установить ее практически на любой легковой автомобиль. |


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
Как известно, причина скольжения шины на льду – это образование водяной
Дизайн рисунка протектор Новая конструкция Оптимальная форма Состав резины протектора Оптимизация четырех основных составляющих элементов шины WS60 позволила выйти на совершенно новый уровень эксплуатационных показателей.
И в-четвертых, был использован новый состав резины протектора с применением RC-полимера и bite-частиц. Обратите внимание на оригинальный внешний вид шины WS60. Дизайн протектора, боковины и гребенчатых выступов был разработан специально для создания современного высококонтрастного имиджа. Uni-T AQII C.T.D.M.
LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Riblet Multicell Compound Jointless
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ! Долгожданная новинка от Bridgestone - новая зимняя шипованная шина Bridgestone IceCruiser 5000 - пришла на смену модели WT-17. Увеличенная ширина протектора и 6 рядов шипов (вместо 4 на WT-17) значительно улучшили характеристики шины на льду, в то время как ребристый край и зигзагообразная кромка блоков протектора позволили повысить управляемость и сцепные характеристики на снегу.
1. Более широкий протектор.
6. Сцепные характеристики улучшились на 8%.
Uni-T LL-Carbon
O-Bead. О-образный борт Uni Directional. Направленный рисунок протектора Jointless
ZIG-ZAG Sipes
3D Sipes. 3D Сайп
|


|
||||||||||
Шина для любых, даже самых экстремальных условий. Подканавочный слой шины усилен на 30%, что увеличивает сопротивляемость шины к проколам. Усиление боковины на 50% гарантирует увеличение срока службы шины в тяжелых условиях (ухабы, ямы) и более высокую степень защиты к боковым ударам. Низкий уровень шума при качении. Для сохранения стабильности при движении в заданном направлении и снижения риска аквапланирования при движении во время дождя, для новой шины был разработан специальный асимметричный, ненаправленный рисунок протектора. Глубокая продольная бороздка и жесткая плечевая зона создают хорошие характеристики управляемости во время торможения и при поворотах. Открытое внутреннее плечо обеспечивает быстрый отвод воды при движении в условиях дождя. |


|
||||||||||
Шина для любых, даже самых экстремальных условий. Подканавочный слой шины усилен на 30%, что увеличивает сопротивляемость шины к проколам. Усиление боковины на 50% гарантирует увеличение срока службы шины в тяжелых условиях (ухабы, ямы) и более высокую степень защиты к боковым ударам. Низкий уровень шума при качении. Для сохранения стабильности при движении в заданном направлении и снижения риска аквапланирования при движении во время дождя, для новой шины был разработан специальный асимметричный, ненаправленный рисунок протектора. Глубокая продольная бороздка и жесткая плечевая зона создают хорошие характеристики управляемости во время торможения и при поворотах. Открытое внутреннее плечо обеспечивает быстрый отвод воды при движении в условиях дождя. |


|
||||||||||
Шина для любых, даже самых экстремальных условий. Подканавочный слой шины усилен на 30%, что увеличивает сопротивляемость шины к проколам. Усиление боковины на 50% гарантирует увеличение срока службы шины в тяжелых условиях (ухабы, ямы) и более высокую степень защиты к боковым ударам. Низкий уровень шума при качении. Для сохранения стабильности при движении в заданном направлении и снижения риска аквапланирования при движении во время дождя, для новой шины был разработан специальный асимметричный, ненаправленный рисунок протектора. Глубокая продольная бороздка и жесткая плечевая зона создают хорошие характеристики управляемости во время торможения и при поворотах. Открытое внутреннее плечо обеспечивает быстрый отвод воды при движении в условиях дождя. |


|
||||||||||
Шина для любых, даже самых экстремальных условий. Подканавочный слой шины усилен на 30%, что увеличивает сопротивляемость шины к проколам. Усиление боковины на 50% гарантирует увеличение срока службы шины в тяжелых условиях (ухабы, ямы) и более высокую степень защиты к боковым ударам. Низкий уровень шума при качении. Для сохранения стабильности при движении в заданном направлении и снижения риска аквапланирования при движении во время дождя, для новой шины был разработан специальный асимметричный, ненаправленный рисунок протектора. Глубокая продольная бороздка и жесткая плечевая зона создают хорошие характеристики управляемости во время торможения и при поворотах. Открытое внутреннее плечо обеспечивает быстрый отвод воды при движении в условиях дождя. |


|
||||||||||
Ассиметричный рисунок протектора гарантирует превосходную курсовую устойчивость, кроме того особая технология изготовления дренажных канавок обеспечивает прекрасную управляемость и стабильность в управлении. Поперечные канавки обеспечивают превосходный отвод воды, грязи и снега, что предотвращает аквапланирования и слашплэнингу. Певосходная сила тяги и безопасное торможение. Отличные характеристики при езде в сухую погоду. Повышенный комфорт с минимальным шумовым фоном. |


|
||||||||||
Ассиметричный рисунок протектора гарантирует превосходную курсовую устойчивость, кроме того особая технология изготовления дренажных канавок обеспечивает прекрасную управляемость и стабильность в управлении. Поперечные канавки обеспечивают превосходный отвод воды, грязи и снега, что предотвращает аквапланирования и слашплэнингу. Певосходная сила тяги и безопасное торможение. Отличные характеристики при езде в сухую погоду. Повышенный комфорт с минимальным шумовым фоном. |


|
||||||||||
Ассиметричный рисунок протектора гарантирует превосходную курсовую устойчивость, кроме того особая технология изготовления дренажных канавок обеспечивает прекрасную управляемость и стабильность в управлении. Поперечные канавки обеспечивают превосходный отвод воды, грязи и снега, что предотвращает аквапланирования и слашплэнингу. Певосходная сила тяги и безопасное торможение. Отличные характеристики при езде в сухую погоду. Повышенный комфорт с минимальным шумовым фоном. |


|
||||||||||
Ассиметричный рисунок протектора гарантирует превосходную курсовую устойчивость, кроме того особая технология изготовления дренажных канавок обеспечивает прекрасную управляемость и стабильность в управлении. Поперечные канавки обеспечивают превосходный отвод воды, грязи и снега, что предотвращает аквапланирования и слашплэнингу. Певосходная сила тяги и безопасное торможение. Отличные характеристики при езде в сухую погоду. Повышенный комфорт с минимальным шумовым фоном. |


|
||||||||||
Ассиметричный рисунок протектора гарантирует превосходную курсовую устойчивость, кроме того особая технология изготовления дренажных канавок обеспечивает прекрасную управляемость и стабильность в управлении. Поперечные канавки обеспечивают превосходный отвод воды, грязи и снега, что предотвращает аквапланирования и слашплэнингу. Певосходная сила тяги и безопасное торможение. Отличные характеристики при езде в сухую погоду. Повышенный комфорт с минимальным шумовым фоном. |


|
||||||||||
Continental ContiCrossContact Viking – зимняя шина для микроавтобусов, которая отличается прекрасными характеристиками управления на людом дорожном покрытии, присущему этому сезону. Эти преимущества достигаются благодаря асимметричному рисунку и массивным блокам протектора. Густота ламелей и их функциональность поражают, различные углы нарезов блоков протектора обеспечивают шине прекрасные тяговые характеристики. Именно благодаря такому дизайну, ContiCrossContact Viking эффективно справляется с гололедом. Качественно и точно спроектированная конструкция каркаса, а также уникальная резиновая смесь готовая работать при низких температурах, в целом обеспечивают мягкость и комфорт при индексе скорости Q, т.е. до 160 км/ч. При разгоне более заданного предела, за счет своей мягкости и эластичности, шина начинает "плавать". Хотя врядли кто станет разгонять зимой свой минивен свыше указанной скорости. Данная модель является хорошим выбором для тех кто ценит прежде всего комфорт и безопасность при умеренном вождении. |


|
||||||||||
Continental ContiCrossContact Viking – зимняя шина для микроавтобусов, которая отличается прекрасными характеристиками управления на людом дорожном покрытии, присущему этому сезону. Эти преимущества достигаются благодаря асимметричному рисунку и массивным блокам протектора. Густота ламелей и их функциональность поражают, различные углы нарезов блоков протектора обеспечивают шине прекрасные тяговые характеристики. Именно благодаря такому дизайну, ContiCrossContact Viking эффективно справляется с гололедом. Качественно и точно спроектированная конструкция каркаса, а также уникальная резиновая смесь готовая работать при низких температурах, в целом обеспечивают мягкость и комфорт при индексе скорости Q, т.е. до 160 км/ч. При разгоне более заданного предела, за счет своей мягкости и эластичности, шина начинает "плавать". Хотя врядли кто станет разгонять зимой свой минивен свыше указанной скорости. Данная модель является хорошим выбором для тех кто ценит прежде всего комфорт и безопасность при умеренном вождении. |


|
||||||||||
Continental ContiCrossContact Viking – зимняя шина для микроавтобусов, которая отличается прекрасными характеристиками управления на людом дорожном покрытии, присущему этому сезону. Эти преимущества достигаются благодаря асимметричному рисунку и массивным блокам протектора. Густота ламелей и их функциональность поражают, различные углы нарезов блоков протектора обеспечивают шине прекрасные тяговые характеристики. Именно благодаря такому дизайну, ContiCrossContact Viking эффективно справляется с гололедом. Качественно и точно спроектированная конструкция каркаса, а также уникальная резиновая смесь готовая работать при низких температурах, в целом обеспечивают мягкость и комфорт при индексе скорости Q, т.е. до 160 км/ч. При разгоне более заданного предела, за счет своей мягкости и эластичности, шина начинает "плавать". Хотя врядли кто станет разгонять зимой свой минивен свыше указанной скорости. Данная модель является хорошим выбором для тех кто ценит прежде всего комфорт и безопасность при умеренном вождении. |


|
||||||||||
Continental ContiCrossContact Winter – зимние шины для внедорожников с асимметричным рисунком протектора. При разработке данной модели, конструкторы сделали акцент на три основные составляющие зимней шины: безопасность на заснеженных дорогах, управляемость на сухом покрытии и сопротивление аквапланированию. Внутренняя сторона протектора выполнена для безопасной езды на типичных зимних дорожных покрытиях, хорошую управляемость на сухой дороге обеспечивает наружная его сторона. Поэтому наблюдаются значительные отличия, как между шашками протектора, так и между системами ламелей обеих сторон протектора. Комбинация синусоидальных и ступенчатых ламелей, расположенных асимметрично, обеспечивает прекрасное сцепление на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Дополнительные сцепляющие кромки на прочных плечевых блоках обеспечивают повышенную тягу в продольном и поперечном направлении, а также боковой увод шины в глубоком снегу. Сопротивление аквапланированию реализовывается благодаря четырем продольным канавкам и обтекаемому профилю шашечек плечевой зоны. Continental ContiCrossContact Winter при езде во время дождя поглощает большое количество воды из опорной поверхности шины и отводить её в сторону. Приводя статистику, можно обозначить, что данная модель улучшила свои тяговые характеристики на 13%, тормозные путь на 9%, максимально возможная скорость в поворотах увеличилась на 12% и на 5% увеличился ресурс пробега шины. |


|
||||||||||
Continental ContiCrossContact Winter – зимние шины для внедорожников с асимметричным рисунком протектора. При разработке данной модели, конструкторы сделали акцент на три основные составляющие зимней шины: безопасность на заснеженных дорогах, управляемость на сухом покрытии и сопротивление аквапланированию. Внутренняя сторона протектора выполнена для безопасной езды на типичных зимних дорожных покрытиях, хорошую управляемость на сухой дороге обеспечивает наружная его сторона. Поэтому наблюдаются значительные отличия, как между шашками протектора, так и между системами ламелей обеих сторон протектора. Комбинация синусоидальных и ступенчатых ламелей, расположенных асимметрично, обеспечивает прекрасное сцепление на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Дополнительные сцепляющие кромки на прочных плечевых блоках обеспечивают повышенную тягу в продольном и поперечном направлении, а также боковой увод шины в глубоком снегу. Сопротивление аквапланированию реализовывается благодаря четырем продольным канавкам и обтекаемому профилю шашечек плечевой зоны. Continental ContiCrossContact Winter при езде во время дождя поглощает большое количество воды из опорной поверхности шины и отводить её в сторону. Приводя статистику, можно обозначить, что данная модель улучшила свои тяговые характеристики на 13%, тормозные путь на 9%, максимально возможная скорость в поворотах увеличилась на 12% и на 5% увеличился ресурс пробега шины. |


|
||||||||||
Continental ContiCrossContact Winter – зимние шины для внедорожников с асимметричным рисунком протектора. При разработке данной модели, конструкторы сделали акцент на три основные составляющие зимней шины: безопасность на заснеженных дорогах, управляемость на сухом покрытии и сопротивление аквапланированию. Внутренняя сторона протектора выполнена для безопасной езды на типичных зимних дорожных покрытиях, хорошую управляемость на сухой дороге обеспечивает наружная его сторона. Поэтому наблюдаются значительные отличия, как между шашками протектора, так и между системами ламелей обеих сторон протектора. Комбинация синусоидальных и ступенчатых ламелей, расположенных асимметрично, обеспечивает прекрасное сцепление на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Дополнительные сцепляющие кромки на прочных плечевых блоках обеспечивают повышенную тягу в продольном и поперечном направлении, а также боковой увод шины в глубоком снегу. Сопротивление аквапланированию реализовывается благодаря четырем продольным канавкам и обтекаемому профилю шашечек плечевой зоны. Continental ContiCrossContact Winter при езде во время дождя поглощает большое количество воды из опорной поверхности шины и отводить её в сторону. Приводя статистику, можно обозначить, что данная модель улучшила свои тяговые характеристики на 13%, тормозные путь на 9%, максимально возможная скорость в поворотах увеличилась на 12% и на 5% увеличился ресурс пробега шины. |


|
||||||||||
Continental ContiCrossContact Winter – зимние шины для внедорожников с асимметричным рисунком протектора. При разработке данной модели, конструкторы сделали акцент на три основные составляющие зимней шины: безопасность на заснеженных дорогах, управляемость на сухом покрытии и сопротивление аквапланированию. Внутренняя сторона протектора выполнена для безопасной езды на типичных зимних дорожных покрытиях, хорошую управляемость на сухой дороге обеспечивает наружная его сторона. Поэтому наблюдаются значительные отличия, как между шашками протектора, так и между системами ламелей обеих сторон протектора. Комбинация синусоидальных и ступенчатых ламелей, расположенных асимметрично, обеспечивает прекрасное сцепление на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Дополнительные сцепляющие кромки на прочных плечевых блоках обеспечивают повышенную тягу в продольном и поперечном направлении, а также боковой увод шины в глубоком снегу. Сопротивление аквапланированию реализовывается благодаря четырем продольным канавкам и обтекаемому профилю шашечек плечевой зоны. Continental ContiCrossContact Winter при езде во время дождя поглощает большое количество воды из опорной поверхности шины и отводить её в сторону. Приводя статистику, можно обозначить, что данная модель улучшила свои тяговые характеристики на 13%, тормозные путь на 9%, максимально возможная скорость в поворотах увеличилась на 12% и на 5% увеличился ресурс пробега шины. |


|
||||||||||
Continental ContiCrossContact Winter – зимние шины для внедорожников с асимметричным рисунком протектора. При разработке данной модели, конструкторы сделали акцент на три основные составляющие зимней шины: безопасность на заснеженных дорогах, управляемость на сухом покрытии и сопротивление аквапланированию. Внутренняя сторона протектора выполнена для безопасной езды на типичных зимних дорожных покрытиях, хорошую управляемость на сухой дороге обеспечивает наружная его сторона. Поэтому наблюдаются значительные отличия, как между шашками протектора, так и между системами ламелей обеих сторон протектора. Комбинация синусоидальных и ступенчатых ламелей, расположенных асимметрично, обеспечивает прекрасное сцепление на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Дополнительные сцепляющие кромки на прочных плечевых блоках обеспечивают повышенную тягу в продольном и поперечном направлении, а также боковой увод шины в глубоком снегу. Сопротивление аквапланированию реализовывается благодаря четырем продольным канавкам и обтекаемому профилю шашечек плечевой зоны. Continental ContiCrossContact Winter при езде во время дождя поглощает большое количество воды из опорной поверхности шины и отводить её в сторону. Приводя статистику, можно обозначить, что данная модель улучшила свои тяговые характеристики на 13%, тормозные путь на 9%, максимально возможная скорость в поворотах увеличилась на 12% и на 5% увеличился ресурс пробега шины. |


|
||||||||||
Continental ContiCrossContact Winter – зимние шины для внедорожников с асимметричным рисунком протектора. При разработке данной модели, конструкторы сделали акцент на три основные составляющие зимней шины: безопасность на заснеженных дорогах, управляемость на сухом покрытии и сопротивление аквапланированию. Внутренняя сторона протектора выполнена для безопасной езды на типичных зимних дорожных покрытиях, хорошую управляемость на сухой дороге обеспечивает наружная его сторона. Поэтому наблюдаются значительные отличия, как между шашками протектора, так и между системами ламелей обеих сторон протектора. Комбинация синусоидальных и ступенчатых ламелей, расположенных асимметрично, обеспечивает прекрасное сцепление на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Дополнительные сцепляющие кромки на прочных плечевых блоках обеспечивают повышенную тягу в продольном и поперечном направлении, а также боковой увод шины в глубоком снегу. Сопротивление аквапланированию реализовывается благодаря четырем продольным канавкам и обтекаемому профилю шашечек плечевой зоны. Continental ContiCrossContact Winter при езде во время дождя поглощает большое количество воды из опорной поверхности шины и отводить её в сторону. Приводя статистику, можно обозначить, что данная модель улучшила свои тяговые характеристики на 13%, тормозные путь на 9%, максимально возможная скорость в поворотах увеличилась на 12% и на 5% увеличился ресурс пробега шины. |


|
||||||||||
Continental ContiVikingContact 5 – зимняя шина для легковых автомобилей. Асимметричный рисунок протектора разрабатывался на основе дизайна модели Continental ContiVikingContact 3. Как и у предыдущей модели, здесь обновлен состав резиновой смеси и это является одним из факторов отменных тормозных характеристик. Ранее упомянутый дизайн протектора сочетает в себе наклонные поперечные и продольные канавки, благодаря которым происходит эффективное сопротивление аквапланированию. “Чистое” пятно контакта способствует курсовой устойчивости. Большое количество выступающих канавок на боковине, делает шину более жесткой, что приводит к отменному управлению на сухой поверхности. Большое количество сцепных граней блоков протектора, увеличивает пятно контакта с дорожной поверхностью и значительно сокращается тормозной путь. Такой дизайн благоприятно сказывается и на передачу тяговых усилий. Обильное ламелирование и особо мягкая резиновая смесь также способствуют улучшению передачи тягового усилия и существенно сокращают тормозной путь. Безопасное прохождение поворотов обеспечивается дополнительными гранями на боковых плечах. В общем ContiVikingContact 5 соответствует всем требованием зимней шины, имея хороший тормозной путь, курсовую устойчивость и отменные тяговые характеристики. |


|
||||||||||
Continental ContiWinterContact TS 750 – зимняя шина для легковых автомобилей. Явно выраженные протекторные блоки способствуют уверенному прохождению дорожных заснеженных дорожных покрытий и гололеда. Обильное ламелирование по всей площади покрышки, способствует хорошим тяговым характеристикам. Продольные и поперечные канавки реализуют отвод воды из-под пятна контакта, чем обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию. Хорошую курсовую устойчивость обеспечивает центральное ребро, которое также выполнено из жестких блоков. Уверенное прохождение поворотов, это работа блоков в плечевой зоне. |


|
||||||||||
Благодаря запатентованным перекрещивающимся канавкам (технология CLS) обеспечивается прекрасное сцепление независимо от погодных условий. Особый асимметричный узор протектора, который является отличительной чертой спортивных шин Continental гарантируют превосходное распределение воды между канавками протектора, сокращая до минимума вероятность возникновения аквапланирования, особенно опасного на больших скоростях. При создании шины использованы новейшие материалы, благодаря которым резина протектора не затвердевает при отрицательных температурах и при этом отличается стойкостью к износу. Крепкие выступы протектора и тангенциальные канавки на наружном ребре шины обеспечивают высокую устойчивость на поворотах. |


|
||||||||||
Благодаря запатентованным перекрещивающимся канавкам (технология CLS) обеспечивается прекрасное сцепление независимо от погодных условий. Особый асимметричный узор протектора, который является отличительной чертой спортивных шин Continental гарантируют превосходное распределение воды между канавками протектора, сокращая до минимума вероятность возникновения аквапланирования, особенно опасного на больших скоростях. При создании шины использованы новейшие материалы, благодаря которым резина протектора не затвердевает при отрицательных температурах и при этом отличается стойкостью к износу. Крепкие выступы протектора и тангенциальные канавки на наружном ребре шины обеспечивают высокую устойчивость на поворотах. |


|
||||||||||
Благодаря запатентованным перекрещивающимся канавкам (технология CLS) обеспечивается прекрасное сцепление независимо от погодных условий. Особый асимметричный узор протектора, который является отличительной чертой спортивных шин Continental гарантируют превосходное распределение воды между канавками протектора, сокращая до минимума вероятность возникновения аквапланирования, особенно опасного на больших скоростях. При создании шины использованы новейшие материалы, благодаря которым резина протектора не затвердевает при отрицательных температурах и при этом отличается стойкостью к износу. Крепкие выступы протектора и тангенциальные канавки на наружном ребре шины обеспечивают высокую устойчивость на поворотах. |


|
||||||||||
Благодаря запатентованным перекрещивающимся канавкам (технология CLS) обеспечивается прекрасное сцепление независимо от погодных условий. Особый асимметричный узор протектора, который является отличительной чертой спортивных шин Continental гарантируют превосходное распределение воды между канавками протектора, сокращая до минимума вероятность возникновения аквапланирования, особенно опасного на больших скоростях. При создании шины использованы новейшие материалы, благодаря которым резина протектора не затвердевает при отрицательных температурах и при этом отличается стойкостью к износу. Крепкие выступы протектора и тангенциальные канавки на наружном ребре шины обеспечивают высокую устойчивость на поворотах. |


|
||||||||||
Благодаря запатентованным перекрещивающимся канавкам (технология CLS) обеспечивается прекрасное сцепление независимо от погодных условий. Особый асимметричный узор протектора, который является отличительной чертой спортивных шин Continental гарантируют превосходное распределение воды между канавками протектора, сокращая до минимума вероятность возникновения аквапланирования, особенно опасного на больших скоростях. При создании шины использованы новейшие материалы, благодаря которым резина протектора не затвердевает при отрицательных температурах и при этом отличается стойкостью к износу. Крепкие выступы протектора и тангенциальные канавки на наружном ребре шины обеспечивают высокую устойчивость на поворотах. |


|
||||||||||
Cтруктура новой ContiWinterContact TS 800 увеличивает жесткость, которая улучшает управляемость на расчищенной и сухой зимней дороге и высокий уровень безопасности в зимних условиях вождения. На влажной зимней дороге V-образные продольные и боковые канавки ускоряют выведение воды из-под шины, что значительно уменьшает риск аквапланирования. На снежной дороге, инновационная сотовидная структура этой шины имеет больше граней для выдающегося сцепления на снегу и превосходных показателях на поворотах. На обледенелой дороге компактные блоки протектора дают новой TS 800 максимальный контакт с дорогой, значительно улучшая тормозные характеристики на льду. |


|
||||||||||
Шина ContiWinterContact TS 810 для среднего и высшего классов была сконструирована с расчётом на отличные динамические свойства на зимних дорогах, комфорт, долгий пробег и хорошие характеристики на мокром дорожном покрытии. Тщательно структурированная внутренняя сторона профиля создаёт большоё количество рёбер, которые отвечают за максимальную тягу на снегу и слякоти. Расположенные диагонально поперечные ламели и дополнительные продольные ламели в профильных шашках протектора повышают боковую устойчивость на снегу. Что касается тормозных характеристик на любых поверхностях, то здесь новая покрышка значительно превосходит свою знаменитую предшественницу. Пробег также удалось повысить. Так она стала особенно сбалансированной зимней шиной в высшем сегменте. |


|
||||||||||
Шина ContiWinterContact TS 810 для среднего и высшего классов была сконструирована с расчётом на отличные динамические свойства на зимних дорогах, комфорт, долгий пробег и хорошие характеристики на мокром дорожном покрытии. Тщательно структурированная внутренняя сторона профиля создаёт большоё количество рёбер, которые отвечают за максимальную тягу на снегу и слякоти. Расположенные диагонально поперечные ламели и дополнительные продольные ламели в профильных шашках протектора повышают боковую устойчивость на снегу. Что касается тормозных характеристик на любых поверхностях, то здесь новая покрышка значительно превосходит свою знаменитую предшественницу. Пробег также удалось повысить. Так она стала особенно сбалансированной зимней шиной в высшем сегменте. |


|
||||||||||
Шина ContiWinterContact TS 810 для среднего и высшего классов была сконструирована с расчётом на отличные динамические свойства на зимних дорогах, комфорт, долгий пробег и хорошие характеристики на мокром дорожном покрытии. Тщательно структурированная внутренняя сторона профиля создаёт большоё количество рёбер, которые отвечают за максимальную тягу на снегу и слякоти. Расположенные диагонально поперечные ламели и дополнительные продольные ламели в профильных шашках протектора повышают боковую устойчивость на снегу. Что касается тормозных характеристик на любых поверхностях, то здесь новая покрышка значительно превосходит свою знаменитую предшественницу. Пробег также удалось повысить. Так она стала особенно сбалансированной зимней шиной в высшем сегменте. |


|
||||||||||
Шина ContiWinterContact TS 810 для среднего и высшего классов была сконструирована с расчётом на отличные динамические свойства на зимних дорогах, комфорт, долгий пробег и хорошие характеристики на мокром дорожном покрытии. Тщательно структурированная внутренняя сторона профиля создаёт большоё количество рёбер, которые отвечают за максимальную тягу на снегу и слякоти. Расположенные диагонально поперечные ламели и дополнительные продольные ламели в профильных шашках протектора повышают боковую устойчивость на снегу. Что касается тормозных характеристик на любых поверхностях, то здесь новая покрышка значительно превосходит свою знаменитую предшественницу. Пробег также удалось повысить. Так она стала особенно сбалансированной зимней шиной в высшем сегменте. |


|
||||||||||
Шина ContiWinterContact TS 810 для среднего и высшего классов была сконструирована с расчётом на отличные динамические свойства на зимних дорогах, комфорт, долгий пробег и хорошие характеристики на мокром дорожном покрытии. Тщательно структурированная внутренняя сторона профиля создаёт большоё количество рёбер, которые отвечают за максимальную тягу на снегу и слякоти. Расположенные диагонально поперечные ламели и дополнительные продольные ламели в профильных шашках протектора повышают боковую устойчивость на снегу. Что касается тормозных характеристик на любых поверхностях, то здесь новая покрышка значительно превосходит свою знаменитую предшественницу. Пробег также удалось повысить. Так она стала особенно сбалансированной зимней шиной в высшем сегменте. |


|
||||||||||
Шина ContiWinterContact TS 810 для среднего и высшего классов была сконструирована с расчётом на отличные динамические свойства на зимних дорогах, комфорт, долгий пробег и хорошие характеристики на мокром дорожном покрытии. Тщательно структурированная внутренняя сторона профиля создаёт большоё количество рёбер, которые отвечают за максимальную тягу на снегу и слякоти. Расположенные диагонально поперечные ламели и дополнительные продольные ламели в профильных шашках протектора повышают боковую устойчивость на снегу. Что касается тормозных характеристик на любых поверхностях, то здесь новая покрышка значительно превосходит свою знаменитую предшественницу. Пробег также удалось повысить. Так она стала особенно сбалансированной зимней шиной в высшем сегменте. |


|
||||||||||
Шина ContiWinterContact TS 810 для среднего и высшего классов была сконструирована с расчётом на отличные динамические свойства на зимних дорогах, комфорт, долгий пробег и хорошие характеристики на мокром дорожном покрытии. Тщательно структурированная внутренняя сторона профиля создаёт большоё количество рёбер, которые отвечают за максимальную тягу на снегу и слякоти. Расположенные диагонально поперечные ламели и дополнительные продольные ламели в профильных шашках протектора повышают боковую устойчивость на снегу. Что касается тормозных характеристик на любых поверхностях, то здесь новая покрышка значительно превосходит свою знаменитую предшественницу. Пробег также удалось повысить. Так она стала особенно сбалансированной зимней шиной в высшем сегменте. |


|
||||||||||
Шина ContiWinterContact TS 810 для среднего и высшего классов была сконструирована с расчётом на отличные динамические свойства на зимних дорогах, комфорт, долгий пробег и хорошие характеристики на мокром дорожном покрытии. Тщательно структурированная внутренняя сторона профиля создаёт большоё количество рёбер, которые отвечают за максимальную тягу на снегу и слякоти. Расположенные диагонально поперечные ламели и дополнительные продольные ламели в профильных шашках протектора повышают боковую устойчивость на снегу. Что касается тормозных характеристик на любых поверхностях, то здесь новая покрышка значительно превосходит свою знаменитую предшественницу. Пробег также удалось повысить. Так она стала особенно сбалансированной зимней шиной в высшем сегменте. |


|
||||||||||
Шина ContiWinterContact TS 810 для среднего и высшего классов была сконструирована с расчётом на отличные динамические свойства на зимних дорогах, комфорт, долгий пробег и хорошие характеристики на мокром дорожном покрытии. Тщательно структурированная внутренняя сторона профиля создаёт большоё количество рёбер, которые отвечают за максимальную тягу на снегу и слякоти. Расположенные диагонально поперечные ламели и дополнительные продольные ламели в профильных шашках протектора повышают боковую устойчивость на снегу. Что касается тормозных характеристик на любых поверхностях, то здесь новая покрышка значительно превосходит свою знаменитую предшественницу. Пробег также удалось повысить. Так она стала особенно сбалансированной зимней шиной в высшем сегменте. |


|
||||||||||
ContiWinterContact TS 810 Sport - это спортивная шина для зимы, соединяющая в себе отличную управляемость, хорошее сцепление на мокрой поверхности и надёжные динамические свойства на зимних дорогах. Своими особо жёсткими шашками плечевой зоны она обеспечивает великолепную управляемость на поворотах, а лентовидная структура серединного отдела, как и у летних шин, отвечает за исключительно короткие тормозные пути на сухом покрытии. Улучшенную управляемость на зимних дорогах обеспечивают Т-образные ламели на элементах профиля внутренней стороны шины. Что касается управляемости и тяги на заснеженных и сухих дорогах, то эта модель значительно превосходит предыдущую. |


|
||||||||||
ContiWinterContact TS 810 Sport - это спортивная шина для зимы, соединяющая в себе отличную управляемость, хорошее сцепление на мокрой поверхности и надёжные динамические свойства на зимних дорогах. Своими особо жёсткими шашками плечевой зоны она обеспечивает великолепную управляемость на поворотах, а лентовидная структура серединного отдела, как и у летних шин, отвечает за исключительно короткие тормозные пути на сухом покрытии. Улучшенную управляемость на зимних дорогах обеспечивают Т-образные ламели на элементах профиля внутренней стороны шины. Что касается управляемости и тяги на заснеженных и сухих дорогах, то эта модель значительно превосходит предыдущую. |


|
||||||||||
Continental ContiWinterContact TS 830 – зимняя шина для легковых автомобилей. Отлично сбалансированные характеристики безопасного управления, износостойкости и сопротивления качению. Все перечисленные достоинства реализовываются с помощью направленного рисунка протектора, дизайна боковины шины и нового полимерного состава в резиновой смеси. Разработчики ContiWinterContact TS 830 уделили максимум внимания тормозным способностям шины и управляемости в зимних условиях. Рассматривая рисунок протектора по частям, можно определенно сказать, что клиновидная центральная часть отвечает за управляемость и сцепление с дорожным покрытием. Плечевая часть обеспечивает тормозные характеристики. Кстати этому также способствуют грунтозацепы и ламели, густо расположенные по всей площади шины. Уникальная система ламелей является одной из основных причиной прекрасных технических характеристик. Их 3D – форма создана таким образом, чтобы обеспечивать продольную гибкость и прочность шины при вхождении в поворот, кроме того быстрого вхождения. Эти уникальные составляющие протектора, а также различные водоотводящие канавки не только спроектированы функционально, но и еще снижают уровень выделяемого шума. Последний фактор хорошей шины, но не по значимости, это резиновая смесь из которой изготовлен протектор. Специальная технология H.A.F.T. и применение силики, предоставляют не только прекрасную управляемость в зимнее время, но и при подтаивающем снеге. Более того в ContiWinterContact TS 830 воплотили зимнюю шину с уровнем сопротивления качению летней покрышки, что является не только отличным результатом, а еще и экономит топливо своему обладателю. |


|
||||||||||
Continental ContiWinterContact TS 830 – зимняя шина для легковых автомобилей. Отлично сбалансированные характеристики безопасного управления, износостойкости и сопротивления качению. Все перечисленные достоинства реализовываются с помощью направленного рисунка протектора, дизайна боковины шины и нового полимерного состава в резиновой смеси. Разработчики ContiWinterContact TS 830 уделили максимум внимания тормозным способностям шины и управляемости в зимних условиях. Рассматривая рисунок протектора по частям, можно определенно сказать, что клиновидная центральная часть отвечает за управляемость и сцепление с дорожным покрытием. Плечевая часть обеспечивает тормозные характеристики. Кстати этому также способствуют грунтозацепы и ламели, густо расположенные по всей площади шины. Уникальная система ламелей является одной из основных причиной прекрасных технических характеристик. Их 3D – форма создана таким образом, чтобы обеспечивать продольную гибкость и прочность шины при вхождении в поворот, кроме того быстрого вхождения. Эти уникальные составляющие протектора, а также различные водоотводящие канавки не только спроектированы функционально, но и еще снижают уровень выделяемого шума. Последний фактор хорошей шины, но не по значимости, это резиновая смесь из которой изготовлен протектор. Специальная технология H.A.F.T. и применение силики, предоставляют не только прекрасную управляемость в зимнее время, но и при подтаивающем снеге. Более того в ContiWinterContact TS 830 воплотили зимнюю шину с уровнем сопротивления качению летней покрышки, что является не только отличным результатом, а еще и экономит топливо своему обладателю. |


|
||||||||||
Continental ContiWinterContact TS 830 – зимняя шина для легковых автомобилей. Отлично сбалансированные характеристики безопасного управления, износостойкости и сопротивления качению. Все перечисленные достоинства реализовываются с помощью направленного рисунка протектора, дизайна боковины шины и нового полимерного состава в резиновой смеси. Разработчики ContiWinterContact TS 830 уделили максимум внимания тормозным способностям шины и управляемости в зимних условиях. Рассматривая рисунок протектора по частям, можно определенно сказать, что клиновидная центральная часть отвечает за управляемость и сцепление с дорожным покрытием. Плечевая часть обеспечивает тормозные характеристики. Кстати этому также способствуют грунтозацепы и ламели, густо расположенные по всей площади шины. Уникальная система ламелей является одной из основных причиной прекрасных технических характеристик. Их 3D – форма создана таким образом, чтобы обеспечивать продольную гибкость и прочность шины при вхождении в поворот, кроме того быстрого вхождения. Эти уникальные составляющие протектора, а также различные водоотводящие канавки не только спроектированы функционально, но и еще снижают уровень выделяемого шума. Последний фактор хорошей шины, но не по значимости, это резиновая смесь из которой изготовлен протектор. Специальная технология H.A.F.T. и применение силики, предоставляют не только прекрасную управляемость в зимнее время, но и при подтаивающем снеге. Более того в ContiWinterContact TS 830 воплотили зимнюю шину с уровнем сопротивления качению летней покрышки, что является не только отличным результатом, а еще и экономит топливо своему обладателю. |


|
||||||||||
Continental ContiWinterContact TS 830 – зимняя шина для легковых автомобилей. Отлично сбалансированные характеристики безопасного управления, износостойкости и сопротивления качению. Все перечисленные достоинства реализовываются с помощью направленного рисунка протектора, дизайна боковины шины и нового полимерного состава в резиновой смеси. Разработчики ContiWinterContact TS 830 уделили максимум внимания тормозным способностям шины и управляемости в зимних условиях. Рассматривая рисунок протектора по частям, можно определенно сказать, что клиновидная центральная часть отвечает за управляемость и сцепление с дорожным покрытием. Плечевая часть обеспечивает тормозные характеристики. Кстати этому также способствуют грунтозацепы и ламели, густо расположенные по всей площади шины. Уникальная система ламелей является одной из основных причиной прекрасных технических характеристик. Их 3D – форма создана таким образом, чтобы обеспечивать продольную гибкость и прочность шины при вхождении в поворот, кроме того быстрого вхождения. Эти уникальные составляющие протектора, а также различные водоотводящие канавки не только спроектированы функционально, но и еще снижают уровень выделяемого шума. Последний фактор хорошей шины, но не по значимости, это резиновая смесь из которой изготовлен протектор. Специальная технология H.A.F.T. и применение силики, предоставляют не только прекрасную управляемость в зимнее время, но и при подтаивающем снеге. Более того в ContiWinterContact TS 830 воплотили зимнюю шину с уровнем сопротивления качению летней покрышки, что является не только отличным результатом, а еще и экономит топливо своему обладателю. |


|
||||||||||
Continental ContiWinterContact TS 830 – зимняя шина для легковых автомобилей. Отлично сбалансированные характеристики безопасного управления, износостойкости и сопротивления качению. Все перечисленные достоинства реализовываются с помощью направленного рисунка протектора, дизайна боковины шины и нового полимерного состава в резиновой смеси. Разработчики ContiWinterContact TS 830 уделили максимум внимания тормозным способностям шины и управляемости в зимних условиях. Рассматривая рисунок протектора по частям, можно определенно сказать, что клиновидная центральная часть отвечает за управляемость и сцепление с дорожным покрытием. Плечевая часть обеспечивает тормозные характеристики. Кстати этому также способствуют грунтозацепы и ламели, густо расположенные по всей площади шины. Уникальная система ламелей является одной из основных причиной прекрасных технических характеристик. Их 3D – форма создана таким образом, чтобы обеспечивать продольную гибкость и прочность шины при вхождении в поворот, кроме того быстрого вхождения. Эти уникальные составляющие протектора, а также различные водоотводящие канавки не только спроектированы функционально, но и еще снижают уровень выделяемого шума. Последний фактор хорошей шины, но не по значимости, это резиновая смесь из которой изготовлен протектор. Специальная технология H.A.F.T. и применение силики, предоставляют не только прекрасную управляемость в зимнее время, но и при подтаивающем снеге. Более того в ContiWinterContact TS 830 воплотили зимнюю шину с уровнем сопротивления качению летней покрышки, что является не только отличным результатом, а еще и экономит топливо своему обладателю. |


|
||||||||||
Continental ContiWinterContact TS 830 – зимняя шина для легковых автомобилей. Отлично сбалансированные характеристики безопасного управления, износостойкости и сопротивления качению. Все перечисленные достоинства реализовываются с помощью направленного рисунка протектора, дизайна боковины шины и нового полимерного состава в резиновой смеси. Разработчики ContiWinterContact TS 830 уделили максимум внимания тормозным способностям шины и управляемости в зимних условиях. Рассматривая рисунок протектора по частям, можно определенно сказать, что клиновидная центральная часть отвечает за управляемость и сцепление с дорожным покрытием. Плечевая часть обеспечивает тормозные характеристики. Кстати этому также способствуют грунтозацепы и ламели, густо расположенные по всей площади шины. Уникальная система ламелей является одной из основных причиной прекрасных технических характеристик. Их 3D – форма создана таким образом, чтобы обеспечивать продольную гибкость и прочность шины при вхождении в поворот, кроме того быстрого вхождения. Эти уникальные составляющие протектора, а также различные водоотводящие канавки не только спроектированы функционально, но и еще снижают уровень выделяемого шума. Последний фактор хорошей шины, но не по значимости, это резиновая смесь из которой изготовлен протектор. Специальная технология H.A.F.T. и применение силики, предоставляют не только прекрасную управляемость в зимнее время, но и при подтаивающем снеге. Более того в ContiWinterContact TS 830 воплотили зимнюю шину с уровнем сопротивления качению летней покрышки, что является не только отличным результатом, а еще и экономит топливо своему обладателю. |


|
||||||||||
Continental ContiWinterContact TS 830 – зимняя шина для легковых автомобилей. Отлично сбалансированные характеристики безопасного управления, износостойкости и сопротивления качению. Все перечисленные достоинства реализовываются с помощью направленного рисунка протектора, дизайна боковины шины и нового полимерного состава в резиновой смеси. Разработчики ContiWinterContact TS 830 уделили максимум внимания тормозным способностям шины и управляемости в зимних условиях. Рассматривая рисунок протектора по частям, можно определенно сказать, что клиновидная центральная часть отвечает за управляемость и сцепление с дорожным покрытием. Плечевая часть обеспечивает тормозные характеристики. Кстати этому также способствуют грунтозацепы и ламели, густо расположенные по всей площади шины. Уникальная система ламелей является одной из основных причиной прекрасных технических характеристик. Их 3D – форма создана таким образом, чтобы обеспечивать продольную гибкость и прочность шины при вхождении в поворот, кроме того быстрого вхождения. Эти уникальные составляющие протектора, а также различные водоотводящие канавки не только спроектированы функционально, но и еще снижают уровень выделяемого шума. Последний фактор хорошей шины, но не по значимости, это резиновая смесь из которой изготовлен протектор. Специальная технология H.A.F.T. и применение силики, предоставляют не только прекрасную управляемость в зимнее время, но и при подтаивающем снеге. Более того в ContiWinterContact TS 830 воплотили зимнюю шину с уровнем сопротивления качению летней покрышки, что является не только отличным результатом, а еще и экономит топливо своему обладателю. |


|
||||||||||
Continental ContiWinterContact TS 830 – зимняя шина для легковых автомобилей. Отлично сбалансированные характеристики безопасного управления, износостойкости и сопротивления качению. Все перечисленные достоинства реализовываются с помощью направленного рисунка протектора, дизайна боковины шины и нового полимерного состава в резиновой смеси. Разработчики ContiWinterContact TS 830 уделили максимум внимания тормозным способностям шины и управляемости в зимних условиях. Рассматривая рисунок протектора по частям, можно определенно сказать, что клиновидная центральная часть отвечает за управляемость и сцепление с дорожным покрытием. Плечевая часть обеспечивает тормозные характеристики. Кстати этому также способствуют грунтозацепы и ламели, густо расположенные по всей площади шины. Уникальная система ламелей является одной из основных причиной прекрасных технических характеристик. Их 3D – форма создана таким образом, чтобы обеспечивать продольную гибкость и прочность шины при вхождении в поворот, кроме того быстрого вхождения. Эти уникальные составляющие протектора, а также различные водоотводящие канавки не только спроектированы функционально, но и еще снижают уровень выделяемого шума. Последний фактор хорошей шины, но не по значимости, это резиновая смесь из которой изготовлен протектор. Специальная технология H.A.F.T. и применение силики, предоставляют не только прекрасную управляемость в зимнее время, но и при подтаивающем снеге. Более того в ContiWinterContact TS 830 воплотили зимнюю шину с уровнем сопротивления качению летней покрышки, что является не только отличным результатом, а еще и экономит топливо своему обладателю. |


|
||||||||||
Continental ExtremeWinterContact – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель получила асимметричный рисунок протектора и прекрасные характеристики для езды при сложных погодных условиях. Широкие блоки на внешней стороне покрышки и обильное ламелирование, обеспечивают стабильное прохождение поворотов и тяговые характеристики. Две продольные канавки эффективно отводят воду и снег из-под пятна контакта, чем оказывают сопротивлению аквапланированию. Как и на каждой качественно сделанной зимней шине, здесь присутствует особый состав резиновой смеси. Стойкий к перепадам температуры, он остается эластичным и способствует лучшему управлению. ExtremeWinterContact управляема во время резких поворотов, и остается предсказуемой при резком торможении. |


|
||||||||||
Continental ExtremeWinterContact – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель получила асимметричный рисунок протектора и прекрасные характеристики для езды при сложных погодных условиях. Широкие блоки на внешней стороне покрышки и обильное ламелирование, обеспечивают стабильное прохождение поворотов и тяговые характеристики. Две продольные канавки эффективно отводят воду и снег из-под пятна контакта, чем оказывают сопротивлению аквапланированию. Как и на каждой качественно сделанной зимней шине, здесь присутствует особый состав резиновой смеси. Стойкий к перепадам температуры, он остается эластичным и способствует лучшему управлению. ExtremeWinterContact управляема во время резких поворотов, и остается предсказуемой при резком торможении. |


|
||||||||||
Покрышки предназначенные для микроавтобусов и легких грузовиков. Шипы противоскольжения устанавливаются под разными углами, благодаря чему улучшилось сцепление со снежными буграми, а уровень шума сведён до минимума. Зигзагообразные срединные канавки обеспечивают быстрый отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Остро усечённое плечо шины обеспечивает безопасность и боковую устойчивость, особенно на бугристом снегу. |


|
||||||||||
Первая асимметричная шипуемая шина. Асимметрия позволяет разместить значимые для ходовых свойств шины критерии в специфических зонах пятна контакта. Таким образом, ходовые свойства шины могут быть оптимизированны путем использования оптимального рисунка протектора и системы (специализации) ламелей в соответствующих зонах. В шине Continental Winter Viking 2 последовательно применяется асимметричная концепция: Оптимальные ходовые качества благодаря специализированному рисунку шинного протектора: внутреннее плечо имеет многочисленные сцепные грани, что значительно увеличивает сцепление на снегу. Рисунок средней и внешней секции гарантирует высокую боковую устойчивость и точное рулевое управление. |


|
||||||||||
Шина имеет трехмерный состав резиновой смеси, которая существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Технология «снеговых» канавок позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу. |


|
||||||||||
Шина имеет трехмерный состав резиновой смеси, которая существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Технология «снеговых» канавок позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу. |


|
||||||||||
Шина имеет трехмерный состав резиновой смеси, которая существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Технология «снеговых» канавок позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу. |


|
||||||||||
Шина имеет трехмерный состав резиновой смеси, которая существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Технология «снеговых» канавок позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу. |


|
||||||||||
Шина имеет трехмерный состав резиновой смеси, которая существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Технология «снеговых» канавок позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу. |


|
||||||||||
Cooper Discoverer M plus S Sport – зимняя шина для внедорожников с асимметричным рисунком протектора. Созданы специально для мощных внедорожников, они обладают прекрасным сцеплением с дорожным покрытием и отличными тяговыми характеристиками за счет обильного ламелирования. Острые кромки обеспечивают хорошую управляемость на заснеженном покрытии или гололеде, но без уменьшения при этом плотности протектора. Использование новой технологии при изготовлении протектора и продольных канавок, дает возможность лучше цепляться за дорогу и предотвращает забивание снега в протектор. Особые зигзагообразные канавки, также использующиеся для создания Discoverer M+S Sport, гарантируют превосходное сцепление на мокрой дороге. Большая глубина щелевидных канавок позволяет им работать эффективно даже по мере изнашивания шины. |


|
||||||||||
Cooper Discoverer M plus S Sport – зимняя шина для внедорожников с асимметричным рисунком протектора. Созданы специально для мощных внедорожников, они обладают прекрасным сцеплением с дорожным покрытием и отличными тяговыми характеристиками за счет обильного ламелирования. Острые кромки обеспечивают хорошую управляемость на заснеженном покрытии или гололеде, но без уменьшения при этом плотности протектора. Использование новой технологии при изготовлении протектора и продольных канавок, дает возможность лучше цепляться за дорогу и предотвращает забивание снега в протектор. Особые зигзагообразные канавки, также использующиеся для создания Discoverer M+S Sport, гарантируют превосходное сцепление на мокрой дороге. Большая глубина щелевидных канавок позволяет им работать эффективно даже по мере изнашивания шины. |


|
||||||||||
Cooper Discoverer M plus S Sport – зимняя шина для внедорожников с асимметричным рисунком протектора. Созданы специально для мощных внедорожников, они обладают прекрасным сцеплением с дорожным покрытием и отличными тяговыми характеристиками за счет обильного ламелирования. Острые кромки обеспечивают хорошую управляемость на заснеженном покрытии или гололеде, но без уменьшения при этом плотности протектора. Использование новой технологии при изготовлении протектора и продольных канавок, дает возможность лучше цепляться за дорогу и предотвращает забивание снега в протектор. Особые зигзагообразные канавки, также использующиеся для создания Discoverer M+S Sport, гарантируют превосходное сцепление на мокрой дороге. Большая глубина щелевидных канавок позволяет им работать эффективно даже по мере изнашивания шины. |


|
||||||||||
Cooper Weather Master SiO2 – зимние шины для легковых автомобилей. Данная модель предназначена для большого количества авто и имеет индекс скорости H. Направленный рисунок протектора и обильное ламелирование, способствуют хорошим тяговым характеристикам. Три продольные канавки реализуют отвод снега и грязи из-под пятна контакта, чем оказывает сопротивление аквапланированию. Крупные блоки рисунка рассечены дренажными канавками, что в сочетании с открытой боковиной позволяет достигать надежного самоочищения. Оптимизировав расстояние между блоками, инженеры обеспечили тяговые характеристики шины. Тем же специалистам удалось добиться отменных тормозных свойств и сократить вероятность бокового заноса. Это стало возможным благодаря большому количеству ребер. Составляющие любой шины имеют весомое значение для общих характеристик покрышки. Бесшовный нейлоновый корд защищает каркас Cooper Weather Master SiO2 от механического воздействия. Состав резиной смеси содержит кремний, что улучшает сцепление на заснеженном покрытии и сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Шины Cooper Weather-Master Snow обладают симметричным и асимметричным рисунком протектора с высоким содержанием кварца. Шины имеют превосходные рабочие характеристики в сложных погодных условиях – на снегу, льду, слякоти, грязи, мокрой дороге. Чередования ширины блоков протектора и мягкость состава резины существенно снижает уровень шума при езде. В состав резины Cooper Weather-Master Snow включены компоненты, содержащие кремний. Они позволяют резине сохранять эластичность при низких температурах, тем самым обеспечивая отличное сцепление. Нейлоновая намотка корда не имеет соединительного шва, благодаря этому каркас шины становится более защищенным от механического воздействия. Использование Weather-Master Snow обеспечивает не только стабильное управление и отличные сцепные характеристики на зимней дороге, но и значительно снижает риск того, что шина лопнет на ходу. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шипуемая шина. Предназначена для безопасной и комфортной езды по льду и заснеженным дорогам. Сложный рисунок протектора шины, состоящий из большого количества дренажных канавок, обеспечивает баланс двух качеств: прекрасные тяговые свойства и вместе с тем тихий и мягкий ход. Большое количество дренажных канавок позволяют быстро и эффективно вытеснять воду и мокрый снег из пятна контакта. Запатентованная технология "снеговых" канавок "Snow Groove" позволяет заостренным краям ламелей обеспечивать великолепное сцепление на льду и снегу, сохраняя при этом жесткость блоков протектора. Технология "снеговых" канавок также способствует самоочищению от снега внешних блоков протектора, что очень важно для внедорожников. Трех-мерный состав резиновой смеси был создан специально для резины, используемой в зимнее время года. Он существенно улучшает зимние характеристики шины при сохранении хорошей управляемости на сухой и влажной поверхностях. Рисунок протектора оптимально распределяет пятно контакта, что способствует равномерному износу шины. По технологии "D-Squared" блоки протектора имеют конфигурацию буквы D. Такая конфигурация обеспечивает отличные характеристики шины на снегу и гололеде. Различная глубина ламелей позволяет сохранять отличное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины. Шипы, расположенные в четыре дорожки (на боковых и соседних с ними блоках) значительно сокращают тормозной путь и улучшают тяговое усилие на ледяных и заснеженных дорогах. Состав резины протектора сохраняет эластичность при низких температурах. |


|
||||||||||
Debica Frigo 2 – зимние шины для легкового автомобиля. Бренд Debica является польским подразделением Goodyear и данная модель является потомком Ultra Grip 5. Шина получила направленный рисунок протектора, удлиненные ламели на 2% и увеличенное количество кромок. Три продольные канавки и блоки плечевой зоны рассеченные дренажными водоотводами, оказывают сопротивление аквапланированию. Ярко выраженные ламели по всей площади шины, способствуют тяговым характеристикам и благоприятно сказываются на тормозных свойствах, что не маловажно для езды по снегу и гололеду. Острые грани блоков протектора в плечевой зоне способствуют более эффективному сцеплению со снегом, гололедом и мокрой дорогой. Также всем выше перечисленным достоинствам Frigo 2 способствует и резиновая смесь. Специальный состав протекторной резины разработан эластичным и имеет хорошие показатели при работе в низких диапазонах температур. Также благодаря этому был снижен акустический шум во время движения и увеличен пробег. |


|
||||||||||
Debica Frigo 2 – зимние шины для легкового автомобиля. Бренд Debica является польским подразделением Goodyear и данная модель является потомком Ultra Grip 5. Шина получила направленный рисунок протектора, удлиненные ламели на 2% и увеличенное количество кромок. Три продольные канавки и блоки плечевой зоны рассеченные дренажными водоотводами, оказывают сопротивление аквапланированию. Ярко выраженные ламели по всей площади шины, способствуют тяговым характеристикам и благоприятно сказываются на тормозных свойствах, что не маловажно для езды по снегу и гололеду. Острые грани блоков протектора в плечевой зоне способствуют более эффективному сцеплению со снегом, гололедом и мокрой дорогой. Также всем выше перечисленным достоинствам Frigo 2 способствует и резиновая смесь. Специальный состав протекторной резины разработан эластичным и имеет хорошие показатели при работе в низких диапазонах температур. Также благодаря этому был снижен акустический шум во время движения и увеличен пробег. |


|
||||||||||
Debica Frigo 2 – зимние шины для легкового автомобиля. Бренд Debica является польским подразделением Goodyear и данная модель является потомком Ultra Grip 5. Шина получила направленный рисунок протектора, удлиненные ламели на 2% и увеличенное количество кромок. Три продольные канавки и блоки плечевой зоны рассеченные дренажными водоотводами, оказывают сопротивление аквапланированию. Ярко выраженные ламели по всей площади шины, способствуют тяговым характеристикам и благоприятно сказываются на тормозных свойствах, что не маловажно для езды по снегу и гололеду. Острые грани блоков протектора в плечевой зоне способствуют более эффективному сцеплению со снегом, гололедом и мокрой дорогой. Также всем выше перечисленным достоинствам Frigo 2 способствует и резиновая смесь. Специальный состав протекторной резины разработан эластичным и имеет хорошие показатели при работе в низких диапазонах температур. Также благодаря этому был снижен акустический шум во время движения и увеличен пробег. |


|
||||||||||
Debica Frigo 2 – зимние шины для легкового автомобиля. Бренд Debica является польским подразделением Goodyear и данная модель является потомком Ultra Grip 5. Шина получила направленный рисунок протектора, удлиненные ламели на 2% и увеличенное количество кромок. Три продольные канавки и блоки плечевой зоны рассеченные дренажными водоотводами, оказывают сопротивление аквапланированию. Ярко выраженные ламели по всей площади шины, способствуют тяговым характеристикам и благоприятно сказываются на тормозных свойствах, что не маловажно для езды по снегу и гололеду. Острые грани блоков протектора в плечевой зоне способствуют более эффективному сцеплению со снегом, гололедом и мокрой дорогой. Также всем выше перечисленным достоинствам Frigo 2 способствует и резиновая смесь. Специальный состав протекторной резины разработан эластичным и имеет хорошие показатели при работе в низких диапазонах температур. Также благодаря этому был снижен акустический шум во время движения и увеличен пробег. |


|
||||||||||
Debica Frigo 2 – зимние шины для легкового автомобиля. Бренд Debica является польским подразделением Goodyear и данная модель является потомком Ultra Grip 5. Шина получила направленный рисунок протектора, удлиненные ламели на 2% и увеличенное количество кромок. Три продольные канавки и блоки плечевой зоны рассеченные дренажными водоотводами, оказывают сопротивление аквапланированию. Ярко выраженные ламели по всей площади шины, способствуют тяговым характеристикам и благоприятно сказываются на тормозных свойствах, что не маловажно для езды по снегу и гололеду. Острые грани блоков протектора в плечевой зоне способствуют более эффективному сцеплению со снегом, гололедом и мокрой дорогой. Также всем выше перечисленным достоинствам Frigo 2 способствует и резиновая смесь. Специальный состав протекторной резины разработан эластичным и имеет хорошие показатели при работе в низких диапазонах температур. Также благодаря этому был снижен акустический шум во время движения и увеличен пробег. |


|
||||||||||
Debica Frigo 2 – зимние шины для легкового автомобиля. Бренд Debica является польским подразделением Goodyear и данная модель является потомком Ultra Grip 5. Шина получила направленный рисунок протектора, удлиненные ламели на 2% и увеличенное количество кромок. Три продольные канавки и блоки плечевой зоны рассеченные дренажными водоотводами, оказывают сопротивление аквапланированию. Ярко выраженные ламели по всей площади шины, способствуют тяговым характеристикам и благоприятно сказываются на тормозных свойствах, что не маловажно для езды по снегу и гололеду. Острые грани блоков протектора в плечевой зоне способствуют более эффективному сцеплению со снегом, гололедом и мокрой дорогой. Также всем выше перечисленным достоинствам Frigo 2 способствует и резиновая смесь. Специальный состав протекторной резины разработан эластичным и имеет хорошие показатели при работе в низких диапазонах температур. Также благодаря этому был снижен акустический шум во время движения и увеличен пробег. |


|
||||||||||
Debica Frigo 2 – зимние шины для легкового автомобиля. Бренд Debica является польским подразделением Goodyear и данная модель является потомком Ultra Grip 5. Шина получила направленный рисунок протектора, удлиненные ламели на 2% и увеличенное количество кромок. Три продольные канавки и блоки плечевой зоны рассеченные дренажными водоотводами, оказывают сопротивление аквапланированию. Ярко выраженные ламели по всей площади шины, способствуют тяговым характеристикам и благоприятно сказываются на тормозных свойствах, что не маловажно для езды по снегу и гололеду. Острые грани блоков протектора в плечевой зоне способствуют более эффективному сцеплению со снегом, гололедом и мокрой дорогой. Также всем выше перечисленным достоинствам Frigo 2 способствует и резиновая смесь. Специальный состав протекторной резины разработан эластичным и имеет хорошие показатели при работе в низких диапазонах температур. Также благодаря этому был снижен акустический шум во время движения и увеличен пробег. |


|
||||||||||
Зимняя шина с направленным рисунком протектора. Предназначена для автомобилей среднего и бизнес-класса. Особый дизайн протектора гарантирует комфортное и безопасное передвижение. Благодаря большому количеству ламелей эта шина обладает отличными тягово-сцепными и тормозными свойствами на снегу и льду. Специальный состав протекторной резины гарантирует эластичность и хорошую тягу при низких температурах зимой. |


|
||||||||||
Falken HS-437 - Направленная зимняя нешипуемая шина для легковых автомобилей. Качественные и высокоэффективные радиальные зимние шины, обеспечиващие хорошее сцепление в зимних условиях. Характеристики: - Содержат новейший состав Silica. - Высококлассная управляемость при любых погодных условиях. - Высокое сопротивление аквапланированию и слашпланированию. - Улучшение износостойкости. |


|
||||||||||
Зимняя шина для легковых автомобилей. Уверенное сцепление со льдом благодаря легким одно-фланцевым металлопластиковым шипам, волнистый рисунок протектора с частыми блоками обеспечивает высокую проходимость по глубокому и рыхлому снегу, симметричный ненаправленный рисунок протектора с большим количеством ламелей гарантирует плотный контакт с зимней дорогой. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Зимняя шина Gislaved EuroFrost 3 демонстрирует отличное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге, при этомм отлично себя показывает на сухом и мокром покрытиях. Расположенные по периметру зигзагообразные канавки оптимизируют сцепление на снегу за счет зацепления со снегом, удерживаемом в протекторе. Множество волно- и зигзагообразных ламелей в сочетании с оптимизированным рисунком протектора обеспечивают отличное сцепление в поворотах и при торможении на снегу и льду. Расположенные по периметру глубокие канавки быстро удаляют воду из пятна контакта. Пятно контакта эффективно очищается как от воды, так и от грязи, уменьшая риск потерять контроль над автомобилем. Жестные блоки сокращают тормозной путь и улучшают управляемость в поворотах, обеспечивая оптимальный контроль на пределах скольжения даже в очень быстрых поворотах. Разная глубина ламелей обеспечивает более эффективное торможение. |


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип. Зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип. Зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип. Зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип. Зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип. Зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Шипованные шины - зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Новая высококачественная зимняя протекторная резина этой покрышки обеспечивает сохранение надежного сцепления с дорогой при температурах ниже 7 °С и высокоскоростное вождение при любых зимних условиях. Надженость и управляемость Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимние шины Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 идеальна для комплектации скоростных автомобилей, так как обеспечивает надженость и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-BIS (система трехмерного зацепления блоков), позволяющей увеличить длину ламелей на 50% и новой высококачественной зимней протекторной резины, покрышка Eagle Ultra Grip GW-3 имеет большее количество ламелей протектора, обеспечивающих оптимальное сцепление с зимней дорогой, а также высокие показатели при движении по мокрой и сухой дороге. Устойчивость к возникновению аквапланирования Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Технология V-TRED обеспечивает эффективный отвод воды, грязи и слякоти из пятна контакта протектора, а также устойчивость к возникновению аквапланирования. Снежинка на боковой части покрышки Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Она гарантирует соответствие новому зимнему промышленному стандарту зимних покрышек. Индикатор степени износа Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Зимний индикатор износа позволяет контролировать степень износа протектора, повышая безопасность на дороге. Рим-протектор Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 Протектор фланца диска защищает дорогостоящие литые диски и предотвращает повреждение диска о бордюр. Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 - скоростная покрышка для скоростных автомобилей. |


|
||||||||||
Goodyear Ice Navi ZEA – новая зимняя фрикционная шина с индексом скорости Q, создана для комфортного и безопасного вождения в зимних условиях. Созданная с применением новейших технологий, шина ce Navi ZEA имеет ряд значительных качественных преимуществ, а именно: Низкотемпературный состав протектора на основе силики позволяет шине сохранять эластичность в разных погодных условиях и обеспечивает высокий уровень сцепления на мокрой дороге. Результат – дополнительное сцепление на снегу и на льду и отличные характеристики на мокрой дороге; Взаимозамыкаемые зигзагообразные ламели обеспечивают повышенную жесткость протекторных блоков и образуют дополнительные кромки зацепления, что улучшает управляемость как на сухой и мокрой поверхности, так и на снегу, льду и слякоти. |


|
||||||||||
Шина разработана для применения на внедорожниках. Эта модель обеспечивает надежность и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-Bis (трех-мерная система взаимозацепления блоков протектора) и новой высококачественной зимней протекторной резины, шины Eagle Ultra Grip обладают большим количеством ламелей, более жесткими блоками протектора, что позволяет получить оптимальные тягово-сцепные свойства зимой и высокие показатели на мокрой и сухой дороге. Шина обеспечивает высокие эксплутационные характеристики во всех зимних дорожных условиях. Технология протектора V-TRED (отвод воды, грязи и слякоти). Обеспечивает небывалые результаты по сопротивлению аквапланированию, за счет увеличения площади контакта резины с дорожным покрытием. |


|
||||||||||
Шина разработана для применения на внедорожниках. Эта модель обеспечивает надежность и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-Bis (трех-мерная система взаимозацепления блоков протектора) и новой высококачественной зимней протекторной резины, шины Eagle Ultra Grip обладают большим количеством ламелей, более жесткими блоками протектора, что позволяет получить оптимальные тягово-сцепные свойства зимой и высокие показатели на мокрой и сухой дороге. Шина обеспечивает высокие эксплутационные характеристики во всех зимних дорожных условиях. Технология протектора V-TRED (отвод воды, грязи и слякоти). Обеспечивает небывалые результаты по сопротивлению аквапланированию, за счет увеличения площади контакта резины с дорожным покрытием. |


|
||||||||||
Шина разработана для применения на внедорожниках. Эта модель обеспечивает надежность и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-Bis (трех-мерная система взаимозацепления блоков протектора) и новой высококачественной зимней протекторной резины, шины Eagle Ultra Grip обладают большим количеством ламелей, более жесткими блоками протектора, что позволяет получить оптимальные тягово-сцепные свойства зимой и высокие показатели на мокрой и сухой дороге. Шина обеспечивает высокие эксплутационные характеристики во всех зимних дорожных условиях. Технология протектора V-TRED (отвод воды, грязи и слякоти). Обеспечивает небывалые результаты по сопротивлению аквапланированию, за счет увеличения площади контакта резины с дорожным покрытием. |


|
||||||||||
Шина разработана для применения на внедорожниках. Эта модель обеспечивает надежность и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-Bis (трех-мерная система взаимозацепления блоков протектора) и новой высококачественной зимней протекторной резины, шины Eagle Ultra Grip обладают большим количеством ламелей, более жесткими блоками протектора, что позволяет получить оптимальные тягово-сцепные свойства зимой и высокие показатели на мокрой и сухой дороге. Шина обеспечивает высокие эксплутационные характеристики во всех зимних дорожных условиях. Технология протектора V-TRED (отвод воды, грязи и слякоти). Обеспечивает небывалые результаты по сопротивлению аквапланированию, за счет увеличения площади контакта резины с дорожным покрытием. |


|
||||||||||
Шина разработана для применения на внедорожниках. Эта модель обеспечивает надежность и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-Bis (трех-мерная система взаимозацепления блоков протектора) и новой высококачественной зимней протекторной резины, шины Eagle Ultra Grip обладают большим количеством ламелей, более жесткими блоками протектора, что позволяет получить оптимальные тягово-сцепные свойства зимой и высокие показатели на мокрой и сухой дороге. Шина обеспечивает высокие эксплутационные характеристики во всех зимних дорожных условиях. Технология протектора V-TRED (отвод воды, грязи и слякоти). Обеспечивает небывалые результаты по сопротивлению аквапланированию, за счет увеличения площади контакта резины с дорожным покрытием. |


|
||||||||||
Шина разработана для применения на внедорожниках. Эта модель обеспечивает надежность и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-Bis (трех-мерная система взаимозацепления блоков протектора) и новой высококачественной зимней протекторной резины, шины Eagle Ultra Grip обладают большим количеством ламелей, более жесткими блоками протектора, что позволяет получить оптимальные тягово-сцепные свойства зимой и высокие показатели на мокрой и сухой дороге. Шина обеспечивает высокие эксплутационные характеристики во всех зимних дорожных условиях. Технология протектора V-TRED (отвод воды, грязи и слякоти). Обеспечивает небывалые результаты по сопротивлению аквапланированию, за счет увеличения площади контакта резины с дорожным покрытием. |


|
||||||||||
Шина разработана для применения на внедорожниках. Эта модель обеспечивает надежность и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-Bis (трех-мерная система взаимозацепления блоков протектора) и новой высококачественной зимней протекторной резины, шины Eagle Ultra Grip обладают большим количеством ламелей, более жесткими блоками протектора, что позволяет получить оптимальные тягово-сцепные свойства зимой и высокие показатели на мокрой и сухой дороге. Шина обеспечивает высокие эксплутационные характеристики во всех зимних дорожных условиях. Технология протектора V-TRED (отвод воды, грязи и слякоти). Обеспечивает небывалые результаты по сопротивлению аквапланированию, за счет увеличения площади контакта резины с дорожным покрытием. |


|
||||||||||
Шина разработана для применения на внедорожниках. Эта модель обеспечивает надежность и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-Bis (трех-мерная система взаимозацепления блоков протектора) и новой высококачественной зимней протекторной резины, шины Eagle Ultra Grip обладают большим количеством ламелей, более жесткими блоками протектора, что позволяет получить оптимальные тягово-сцепные свойства зимой и высокие показатели на мокрой и сухой дороге. Шина обеспечивает высокие эксплутационные характеристики во всех зимних дорожных условиях. Технология протектора V-TRED (отвод воды, грязи и слякоти). Обеспечивает небывалые результаты по сопротивлению аквапланированию, за счет увеличения площади контакта резины с дорожным покрытием. |


|
||||||||||
Шина разработана для применения на внедорожниках. Эта модель обеспечивает надежность и управляемость на скоростных дорогах зимой. Благодаря сочетанию технологии Goodyear 3D-Bis (трех-мерная система взаимозацепления блоков протектора) и новой высококачественной зимней протекторной резины, шины Eagle Ultra Grip обладают большим количеством ламелей, более жесткими блоками протектора, что позволяет получить оптимальные тягово-сцепные свойства зимой и высокие показатели на мокрой и сухой дороге. Шина обеспечивает высокие эксплутационные характеристики во всех зимних дорожных условиях. Технология протектора V-TRED (отвод воды, грязи и слякоти). Обеспечивает небывалые результаты по сопротивлению аквапланированию, за счет увеличения площади контакта резины с дорожным покрытием. |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипуемая шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Шипованная шина. Отличная управляемость Goodyear Ultra Grip 500 Зимние шины для легковых автомобилей, отличающиеся превосходными характеристиками и обеспечивающие отличную управляемость при любых зимних условиях. Повышенное сцепление на снегу и гололеде Goodyear Ultra Grip 500 Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности. Якорная посадка шипов - SATS Goodyear Ultra Grip 500 Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Двухслойный протектор Goodyear Ultra Grip 500 Технология двухслойного «сандвич»-протектора — повышенное сцепление на снегу и гололёде: верхний морозостойкий резиновый слой с двуокисью кремния для гололёда и снега и нижний зимний, более плотный резиновый слой для длительной эксплуатации в зимних условиях и дополнительной блокировки шипа обеспечивают шине максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу. Зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 оптимизируют курсовую устойчивость Взаимопроникающие блоки по центру рисунка протектора поддерживают стабильный контакт центра рисунка протектора с дорогой и оптимизируют курсовую устойчивость на зимней дороге. Высота протектора шины 10 мм! Снежинка гарантирует соответствие шины новому промышленному стандарту зимних шин. Сопротивление аквапланированию Goodyear Ultra Grip 500 Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию. Индикатор степени износа Goodyear Ultra Grip 500 Шины Goodyear Ultra Grip 500 Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4 мм и является дополнительным напоминанием, беспечивающим безопасность. Шины Goodyear Ultra Grip 500 для самой суровой зимы! |


|
||||||||||
Зимние шины Good Year - Good Year Ultra Grip 7 Новинка зимнего сезона 2006 года. Конструкция Good Year Ultra Grip 7 по сравнению с предыдущей моделью Good Year Ultra Grip 6 изменена. Дорога равномерно покрытая снегом, предсказуемый гололед. Если бы зима всегда была такой предсказуемой! К сожалению, зимние погодные условия в Европе далеки от однообразных. Где-то снег лежит всего месяц, а где-то - полгода. Среднегодовая зимняя температура варьируется от +5 до -20. В любом случае - зима может приподнести любой сюрприз - от сухой, морозной дороги до слякоти, снега и гололеда. Теперь это не имеет никакой разницы! Вы способны двигаться когда угодно и куда угодно! Между каркасом и протектором добавлена жесткая основа для улучшения управляемости на асфальте. Протектор прорезан двойными глубокими канавками. Их направленная форма призвана эффективнее противостоять аквапланированию, улучшить сцепные свойства и управляемость на снегу. Двойное V-образное сечение Goodyear Ultra Grip 7 V-образное сечение канавок и множество боковых прорезей эффективно отводят воду из пятна контакта даже на высокой скорости. Придают шине отличные тягово-сцепные свойства на снегу и гололеде, а главное минимизируют риск аквапланирования.Эти свойства сохраняются даже на «лысеющей» шине. Снижение шума Goodyear Ultra Grip Для снижения шума, вибраций и равномерного износа левую и правую части канавок сместили относительно друг друга. Этим же целям служит чередование блоков шашек разных размеров. Улучшенные сцепные свойства шины Goodyear Ultra Grip 7 Кроме того, модернизирован состав резины. Обновленная смесь сохраняет эластичность на морозе, обеспечивает высокие характеристики шины при низких температурах, улучшает сцепные свойства на мокрой дороге. Одна из главных особенностей новой покрышки – трехмерные ламели (3D BIS), напоминающие вставленные друг в друга пирамиды. При небольших сдвигающих усилиях за поверхность дороги цепляется множество эластичных и подвижных кромок, улучшая тем самым сцепные свойства шины. Но при увеличении силы, когда традиционные ламели обычно складываются, новые, прижимаясь друг к другу, блокируются, превращая шашку почти в монолитную. Такое решение улучшает сцепные свойства зимних шин Goodyear Ultra Grip 7 на льду и мокрой дороге. К тому же шина с такими ламелями шумит меньше, чем с традиционными. Новый состав Goodyear Ultra Grip 7 В этой шине применяется новый состав резины на основе полимерной технологии, которая была использована в шине Goodyear Hydragrip. Теперь шина сохраняет свои характеристики при очень низких тепмпературах. Использование в шине силики улучшает характеристики резиновой смеси протектора. Шина Goodyear Ultra Grip 7 это залог Вашей безопасности. |


|
||||||||||||||||||
Goodyear UltraGrip 7+ Новинка 2007-2008. Эта нешипованная зимняя шина является наследницей шины UltraGrip 7– победительницы авторитетнейшего зимнего теста германского автомобильного клуба ADAC и дважды занимавшей первое место в рейтинге по результатам тестов зимних шин, который проводит штаб-квартира немецкого ежеквартального журнала Auto Motor und Sport, одного из популярнейших автомобильных журналов в Европе. Новая конструкция каркаса шины позволяет лучше адаптироваться к дорожному покрытию и динамической нагрузке, обеспечивая повышенную безопасность при аквапланировании и одновременно снижая сопротивление качению на 8%. Это позволяет уменьшить расход топлива и также сократить выброс углекислого газа в атмосферу. Новая шина Goodyear Ultra Grip 7+ обеспечивает стабильность сцепных свойств при низких температурах, максимальный контроль на мокрой и сухой дороге, в слякоть, снег и гололед, и превосходный отвод воды и слякоти. Рисунок протектора Goodyear UltraGrip 7+
| ||||||||||||||||||


|
||||||||||||||||||
Goodyear UltraGrip 7+ Новинка 2007-2008. Эта нешипованная зимняя шина является наследницей шины UltraGrip 7– победительницы авторитетнейшего зимнего теста германского автомобильного клуба ADAC и дважды занимавшей первое место в рейтинге по результатам тестов зимних шин, который проводит штаб-квартира немецкого ежеквартального журнала Auto Motor und Sport, одного из популярнейших автомобильных журналов в Европе. Новая конструкция каркаса шины позволяет лучше адаптироваться к дорожному покрытию и динамической нагрузке, обеспечивая повышенную безопасность при аквапланировании и одновременно снижая сопротивление качению на 8%. Это позволяет уменьшить расход топлива и также сократить выброс углекислого газа в атмосферу. Новая шина Goodyear Ultra Grip 7+ обеспечивает стабильность сцепных свойств при низких температурах, максимальный контроль на мокрой и сухой дороге, в слякоть, снег и гололед, и превосходный отвод воды и слякоти. Рисунок протектора Goodyear UltraGrip 7+
| ||||||||||||||||||


|
||||||||||||||||||
Goodyear UltraGrip 7+ Новинка 2007-2008. Эта нешипованная зимняя шина является наследницей шины UltraGrip 7– победительницы авторитетнейшего зимнего теста германского автомобильного клуба ADAC и дважды занимавшей первое место в рейтинге по результатам тестов зимних шин, который проводит штаб-квартира немецкого ежеквартального журнала Auto Motor und Sport, одного из популярнейших автомобильных журналов в Европе. Новая конструкция каркаса шины позволяет лучше адаптироваться к дорожному покрытию и динамической нагрузке, обеспечивая повышенную безопасность при аквапланировании и одновременно снижая сопротивление качению на 8%. Это позволяет уменьшить расход топлива и также сократить выброс углекислого газа в атмосферу. Новая шина Goodyear Ultra Grip 7+ обеспечивает стабильность сцепных свойств при низких температурах, максимальный контроль на мокрой и сухой дороге, в слякоть, снег и гололед, и превосходный отвод воды и слякоти. Рисунок протектора Goodyear UltraGrip 7+
| ||||||||||||||||||


|
||||||||||||||||||
Goodyear UltraGrip 7+ Новинка 2007-2008. Эта нешипованная зимняя шина является наследницей шины UltraGrip 7– победительницы авторитетнейшего зимнего теста германского автомобильного клуба ADAC и дважды занимавшей первое место в рейтинге по результатам тестов зимних шин, который проводит штаб-квартира немецкого ежеквартального журнала Auto Motor und Sport, одного из популярнейших автомобильных журналов в Европе. Новая конструкция каркаса шины позволяет лучше адаптироваться к дорожному покрытию и динамической нагрузке, обеспечивая повышенную безопасность при аквапланировании и одновременно снижая сопротивление качению на 8%. Это позволяет уменьшить расход топлива и также сократить выброс углекислого газа в атмосферу. Новая шина Goodyear Ultra Grip 7+ обеспечивает стабильность сцепных свойств при низких температурах, максимальный контроль на мокрой и сухой дороге, в слякоть, снег и гололед, и превосходный отвод воды и слякоти. Рисунок протектора Goodyear UltraGrip 7+
| ||||||||||||||||||


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шипованные шины Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шипованные шины Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шипованные шины Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шипованные шины Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шипованные шины Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шипованные шины Goodyear Ultra Grip Extreme - Новинка сезона 2007-2008 от Goodyear! Новая направленная, шипуемая шина с применением новейших технологий. |


|
||||||||||
Шина Goodyear Ultra Grip Performance - модель 2006 года! Шина, в которой собраны все последние инновационные технологии Goodyear. Идеально подходит для автомобилей преставительского класса, так как сочетает в себе высокий уровень комфорта и безопасности, а так же отличную управляемость на высоких скоростях. Шина Goodyear Ultra Grip Performance Обладает отлично сбалансированными тягово-сцепными характеристиками как на снегу и льду, так и на мокром или сухом покрытии дороги. Преимущества шины Goodyear Ultra Grip Performance : Бескомпромисное сцепление в любых зимних условиях. Отличные тормозные показатели на снегу, льду и мокрой поверхности. Превосходное сопротивление аквапланированию. Отличная курсовая устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Непревзойденный уровень комфорта и отсутствие шума в шине Goodyear Ultra Grip Performance не оставят Вас равнодушными. Вы едете, шина работает. |


|
||||||||||
Шина Goodyear Ultra Grip Performance - модель 2006 года! Шина, в которой собраны все последние инновационные технологии Goodyear. Идеально подходит для автомобилей преставительского класса, так как сочетает в себе высокий уровень комфорта и безопасности, а так же отличную управляемость на высоких скоростях. Шина Goodyear Ultra Grip Performance Обладает отлично сбалансированными тягово-сцепными характеристиками как на снегу и льду, так и на мокром или сухом покрытии дороги. Преимущества шины Goodyear Ultra Grip Performance : Бескомпромисное сцепление в любых зимних условиях. Отличные тормозные показатели на снегу, льду и мокрой поверхности. Превосходное сопротивление аквапланированию. Отличная курсовая устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Непревзойденный уровень комфорта и отсутствие шума в шине Goodyear Ultra Grip Performance не оставят Вас равнодушными. Вы едете, шина работает. |


|
||||||||||
Шина Goodyear Ultra Grip Performance - модель 2006 года! Шина, в которой собраны все последние инновационные технологии Goodyear. Идеально подходит для автомобилей преставительского класса, так как сочетает в себе высокий уровень комфорта и безопасности, а так же отличную управляемость на высоких скоростях. Шина Goodyear Ultra Grip Performance Обладает отлично сбалансированными тягово-сцепными характеристиками как на снегу и льду, так и на мокром или сухом покрытии дороги. Преимущества шины Goodyear Ultra Grip Performance : Бескомпромисное сцепление в любых зимних условиях. Отличные тормозные показатели на снегу, льду и мокрой поверхности. Превосходное сопротивление аквапланированию. Отличная курсовая устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Непревзойденный уровень комфорта и отсутствие шума в шине Goodyear Ultra Grip Performance не оставят Вас равнодушными. Вы едете, шина работает. |


|
||||||||||
Шина Goodyear Ultra Grip Performance - модель 2006 года! Шина, в которой собраны все последние инновационные технологии Goodyear. Идеально подходит для автомобилей преставительского класса, так как сочетает в себе высокий уровень комфорта и безопасности, а так же отличную управляемость на высоких скоростях. Шина Goodyear Ultra Grip Performance Обладает отлично сбалансированными тягово-сцепными характеристиками как на снегу и льду, так и на мокром или сухом покрытии дороги. Преимущества шины Goodyear Ultra Grip Performance : Бескомпромисное сцепление в любых зимних условиях. Отличные тормозные показатели на снегу, льду и мокрой поверхности. Превосходное сопротивление аквапланированию. Отличная курсовая устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Непревзойденный уровень комфорта и отсутствие шума в шине Goodyear Ultra Grip Performance не оставят Вас равнодушными. Вы едете, шина работает. |


|
||||||||||
Шина Goodyear Ultra Grip Performance - модель 2006 года! Шина, в которой собраны все последние инновационные технологии Goodyear. Идеально подходит для автомобилей преставительского класса, так как сочетает в себе высокий уровень комфорта и безопасности, а так же отличную управляемость на высоких скоростях. Шина Goodyear Ultra Grip Performance Обладает отлично сбалансированными тягово-сцепными характеристиками как на снегу и льду, так и на мокром или сухом покрытии дороги. Преимущества шины Goodyear Ultra Grip Performance : Бескомпромисное сцепление в любых зимних условиях. Отличные тормозные показатели на снегу, льду и мокрой поверхности. Превосходное сопротивление аквапланированию. Отличная курсовая устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Непревзойденный уровень комфорта и отсутствие шума в шине Goodyear Ultra Grip Performance не оставят Вас равнодушными. Вы едете, шина работает. |


|
||||||||||
Шина Goodyear Ultra Grip Performance - модель 2006 года! Шина, в которой собраны все последние инновационные технологии Goodyear. Идеально подходит для автомобилей преставительского класса, так как сочетает в себе высокий уровень комфорта и безопасности, а так же отличную управляемость на высоких скоростях. Шина Goodyear Ultra Grip Performance Обладает отлично сбалансированными тягово-сцепными характеристиками как на снегу и льду, так и на мокром или сухом покрытии дороги. Преимущества шины Goodyear Ultra Grip Performance : Бескомпромисное сцепление в любых зимних условиях. Отличные тормозные показатели на снегу, льду и мокрой поверхности. Превосходное сопротивление аквапланированию. Отличная курсовая устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Непревзойденный уровень комфорта и отсутствие шума в шине Goodyear Ultra Grip Performance не оставят Вас равнодушными. Вы едете, шина работает. |


|
||||||||||
Шина Goodyear Ultra Grip Performance - модель 2006 года! Шина, в которой собраны все последние инновационные технологии Goodyear. Идеально подходит для автомобилей преставительского класса, так как сочетает в себе высокий уровень комфорта и безопасности, а так же отличную управляемость на высоких скоростях. Шина Goodyear Ultra Grip Performance Обладает отлично сбалансированными тягово-сцепными характеристиками как на снегу и льду, так и на мокром или сухом покрытии дороги. Преимущества шины Goodyear Ultra Grip Performance : Бескомпромисное сцепление в любых зимних условиях. Отличные тормозные показатели на снегу, льду и мокрой поверхности. Превосходное сопротивление аквапланированию. Отличная курсовая устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Непревзойденный уровень комфорта и отсутствие шума в шине Goodyear Ultra Grip Performance не оставят Вас равнодушными. Вы едете, шина работает. |


|
||||||||||
Шина Goodyear Ultra Grip Performance - модель 2006 года! Шина, в которой собраны все последние инновационные технологии Goodyear. Идеально подходит для автомобилей преставительского класса, так как сочетает в себе высокий уровень комфорта и безопасности, а так же отличную управляемость на высоких скоростях. Шина Goodyear Ultra Grip Performance Обладает отлично сбалансированными тягово-сцепными характеристиками как на снегу и льду, так и на мокром или сухом покрытии дороги. Преимущества шины Goodyear Ultra Grip Performance : Бескомпромисное сцепление в любых зимних условиях. Отличные тормозные показатели на снегу, льду и мокрой поверхности. Превосходное сопротивление аквапланированию. Отличная курсовая устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Непревзойденный уровень комфорта и отсутствие шума в шине Goodyear Ultra Grip Performance не оставят Вас равнодушными. Вы едете, шина работает. |


|
||||||||||
Шина Goodyear Ultra Grip Performance - модель 2006 года! Шина, в которой собраны все последние инновационные технологии Goodyear. Идеально подходит для автомобилей преставительского класса, так как сочетает в себе высокий уровень комфорта и безопасности, а так же отличную управляемость на высоких скоростях. Шина Goodyear Ultra Grip Performance Обладает отлично сбалансированными тягово-сцепными характеристиками как на снегу и льду, так и на мокром или сухом покрытии дороги. Преимущества шины Goodyear Ultra Grip Performance : Бескомпромисное сцепление в любых зимних условиях. Отличные тормозные показатели на снегу, льду и мокрой поверхности. Превосходное сопротивление аквапланированию. Отличная курсовая устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Непревзойденный уровень комфорта и отсутствие шума в шине Goodyear Ultra Grip Performance не оставят Вас равнодушными. Вы едете, шина работает. |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Goodyear UltraGrip Performance 2 - новое поколение зимних шин, которые обеспечивают максимальную управляемость при любых зимних условиях.
Наиболее сложными элементами в управлении автомобилем зимой, на снегу и гололедице, являются повороты, торможения и въезд на подъем. Новая зимняя шина Goodyear Performance 2 разработана для решения данных задач и представляет инновационные элементы своей конструкции и технологии, позволяющие водителям уверенно чувствовать себя в условиях опасной зимней погоды: Шина Goodyear UltraGrip Performance 2 разработана с применением новой технологии адаптивного сцепления ламелей Adaptive SipeGrip: два вида ламелей для различных целей.
Гидродинамическая V-образная канавка и боковые периферические канавки |


|
||||||||||
Зимние шины Good Year - Wrangler Ultra Grip. Зимние шины для внедорожников Для надежной безопасности, отличного сцепления и эффективной езды по самым сложным зимним дорогам воспользуйтесь шиной Wrangler Ultra Grip. Эта зимняя шина обеспечит безопасность и сцепление с дорогой при любых зимних условиях. Она полностью соответствует своему названию, обеспечивая исключительно надежное сцепление при движении по мокрым и заснеженным дорогам, а также дорогам, покрытым льдом. Высокая сила сцепления Рисунок протектора шины Wrangler Ultra Grip, состоящий из ребер и блоков — максимально увеличивает количество острых врезающихся кромок и, соответственно, высокую силу сцепления при любых зимних условиях. Отличная работа шин Ступенчатые блоки Wrangler Ultra Grip в плечевой зоне — обеспечивают разбивание снега и грязи и их эффективное удаление — отличная работа шин при движении по бездорожью и по снегу. Устойчивость к аквапланированию Широкие продольные борозды — отвод воды, устойчивость к аквапланированию. 35 метров радиальных ламелей — меньшая жесткость центральных ребер в продольном направлении; отличное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду, а также по мокрой дороге. 30 метров продольных ламелей — меньшая радиальная жесткость выступов плечевой зоны, что обеспечивает надежное сцепление с дорогой, покрытой снегом, льдом, водой. Материал протектора шины, содержащий силику, повышает сцепление, обеспечивает надежное поведение шин на мокрых дорогах и дорогах, покрытых льдом. Если у Вас внедорожник - Вам просто необходима такая шина! Шина Goodyear Eagle NCT-5. Разработана на основе новейших технологий для оптимального использования энергетических ресурсов. Новый состав протекторной резины с добавлением силикона позволяет добиться значительного снижения сопротивления качению, и, соответственно, 5%-й экономии топлива, а также, гарантирует отличное сцепление с мокрой поверхностью дороги. Увеличенный на 25% срок службы шины Goodyear NCT-5 сэкономит Ваши деньги, а низкий уровень шума добавит комфорта при движении на высоких скоростях. |


|
||||||||||
Kleber Dynaxer DR - шина для тех, кто предпочитает спортивный стиль вождения. Благодаря массивным блокам в плечевой зоне протектора и направленному рисунку Dynaxer DR обеспечивает точное управление автомобилем и оптимальное сцепление с дорожным покрытием на высоких скоростях и при торможении. Пятно контакта в форме эллипса и оригинальная «крючкообразная» форма поперечных канавок существенно снижают риск аквапланирования. А добавление кремния в состав резины позволяет существенно сократить тормозной путь на мокрой дороге. |


|
||||||||||
Krisalp HP - новая шина ""High Performance"" в зимней гамме Kleber. Разработана специально для автомобилей представительского и бизнес классов. Строение протектора обеспечивает оптимальное распределение давления в пятне контакта для лучшего сцепления с дорогой. Прекрасное поведение на снегу и мокрой дороге. Высокий Аккустический комфорт. |


|
||||||||||
Kleber Krisalp HP2 – зимние шины для легковых автомобилей. Ярко выраженный направленный рисунок протектора и большое количество ламелей, созданы для безопасного вождения по заснеженным покрытиям. Клиновидный дизайн рассекает снежный и водный покров, уменьшая возможность заноса. Блоки протектора плечевой зоны и густое ламелированние, способствуют эффективному торможению и прохождению поворотов без значительной потери курсовой устойчивости. На просторах СНД, шина KLEBER Krisalp HP 2 предлагается в 18 типоразмерах. Посадочный диаметр: от 14 до 16 дюймов. Серия: от 45 до 65. Индекс скорости: H-T-V. |


|
||||||||||
Kleber Krisalp HP2 – зимние шины для легковых автомобилей. Ярко выраженный направленный рисунок протектора и большое количество ламелей, созданы для безопасного вождения по заснеженным покрытиям. Клиновидный дизайн рассекает снежный и водный покров, уменьшая возможность заноса. Блоки протектора плечевой зоны и густое ламелированние, способствуют эффективному торможению и прохождению поворотов без значительной потери курсовой устойчивости. На просторах СНД, шина KLEBER Krisalp HP 2 предлагается в 18 типоразмерах. Посадочный диаметр: от 14 до 16 дюймов. Серия: от 45 до 65. Индекс скорости: H-T-V. |


|
||||||||||
Kleber Krisalp HP2 – зимние шины для легковых автомобилей. Ярко выраженный направленный рисунок протектора и большое количество ламелей, созданы для безопасного вождения по заснеженным покрытиям. Клиновидный дизайн рассекает снежный и водный покров, уменьшая возможность заноса. Блоки протектора плечевой зоны и густое ламелированние, способствуют эффективному торможению и прохождению поворотов без значительной потери курсовой устойчивости. На просторах СНД, шина KLEBER Krisalp HP 2 предлагается в 18 типоразмерах. Посадочный диаметр: от 14 до 16 дюймов. Серия: от 45 до 65. Индекс скорости: H-T-V. |


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип Marangoni 4 Ice E+ для небольших и среднеразмерных автомобилей. Идеальное сочетание технологий изготовления резиновой смеси (SPE, Silica и Fom IC) и особенного направленного шипованного ламелизованого рисунка протектора – вместе обеспечивают такой набор характеристик, который удовлетворит требования самых изощренных потребителей к качественным зимним шинам.
|


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип Marangoni 4 Ice E+ для небольших и среднеразмерных автомобилей. Идеальное сочетание технологий изготовления резиновой смеси (SPE, Silica и Fom IC) и особенного направленного шипованного ламелизованого рисунка протектора – вместе обеспечивают такой набор характеристик, который удовлетворит требования самых изощренных потребителей к качественным зимним шинам.
|


|
||||||||||
4 Winter E+ новая зимняя шина для небольших и среднеразмерных автомобилей, изготовлена со специальным предназначением – для суровых зимних условий Центральной Европы. |


|
||||||||||
4 Winter E+ новая зимняя шина для небольших и среднеразмерных автомобилей, изготовлена со специальным предназначением – для суровых зимних условий Центральной Европы. |


|
||||||||||
4 Winter E+ новая зимняя шина для небольших и среднеразмерных автомобилей, изготовлена со специальным предназначением – для суровых зимних условий Центральной Европы. |


|
||||||||||
4 Winter E+ новая зимняя шина для небольших и среднеразмерных автомобилей, изготовлена со специальным предназначением – для суровых зимних условий Центральной Европы. |


|
||||||||||
Marangoni Meteo ESC E+ - более мощные на снегу, более безопасные на мокрой дороге. В этих зимних шинах выражены все преимущества FOM-IC - технологии Marangoni, которая улучшает рабочие характеристики состава резиновой смеси с высоким содержанием кварца. Улучшения касаются прежде всего двух областей: улучшенное сцепление на снегу и улучшенная стабильность движения на мокрой дороге. Это обеспечивает максимальную безопасность движения даже в самых трудных условиях. Код E+ говорит о том, что в составе использованы безвредные для окружающей среды компоненты, которые к тому же уменьшают сопротивление качению и потребление бензина. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Общая протяженность "S"-образных канавок составляет 45 метров, которые обеспечивают максимальную стабильность движения на снегу и льду. Блоки рисунка протектора различной формы гарантируют снижение шума и равномерный износ шины. |


|
||||||||||
Marangoni Meteo ESC E+ - более мощные на снегу, более безопасные на мокрой дороге. В этих зимних шинах выражены все преимущества FOM-IC - технологии Marangoni, которая улучшает рабочие характеристики состава резиновой смеси с высоким содержанием кварца. Улучшения касаются прежде всего двух областей: улучшенное сцепление на снегу и улучшенная стабильность движения на мокрой дороге. Это обеспечивает максимальную безопасность движения даже в самых трудных условиях. Код E+ говорит о том, что в составе использованы безвредные для окружающей среды компоненты, которые к тому же уменьшают сопротивление качению и потребление бензина. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Общая протяженность "S"-образных канавок составляет 45 метров, которые обеспечивают максимальную стабильность движения на снегу и льду. Блоки рисунка протектора различной формы гарантируют снижение шума и равномерный износ шины. |


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип Marangoni Meteo Grip E+ - превосходные шины, подходящие для самых суровых зимних условий. Рисунок протектора и ступенчатое расположение шипов гарантирует, что Meteo Grip E+ обеспечивает исключительные рабочие характеристики на снегу и льду, с или без дополнительных шипов. Код E+ говорит о том, что в составе использованы безвредные для окружающей среды компоненты, плюс обеспечивается низкое сопротивление качению. Частая нарезка канавок обеспечивает исключительную силу сцепления на льду и снегу. Частое расположение блоков протектора гарантирует прекрасный контакт с замерзшей поверхностью дороги и даже с обледенелой грубой поверхностью. |


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип Marangoni Meteo Grip E+ - превосходные шины, подходящие для самых суровых зимних условий. Рисунок протектора и ступенчатое расположение шипов гарантирует, что Meteo Grip E+ обеспечивает исключительные рабочие характеристики на снегу и льду, с или без дополнительных шипов. Код E+ говорит о том, что в составе использованы безвредные для окружающей среды компоненты, плюс обеспечивается низкое сопротивление качению. Частая нарезка канавок обеспечивает исключительную силу сцепления на льду и снегу. Частое расположение блоков протектора гарантирует прекрасный контакт с замерзшей поверхностью дороги и даже с обледенелой грубой поверхностью. |


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип Marangoni Meteo Grip E+ - превосходные шины, подходящие для самых суровых зимних условий. Рисунок протектора и ступенчатое расположение шипов гарантирует, что Meteo Grip E+ обеспечивает исключительные рабочие характеристики на снегу и льду, с или без дополнительных шипов. Код E+ говорит о том, что в составе использованы безвредные для окружающей среды компоненты, плюс обеспечивается низкое сопротивление качению. Частая нарезка канавок обеспечивает исключительную силу сцепления на льду и снегу. Частое расположение блоков протектора гарантирует прекрасный контакт с замерзшей поверхностью дороги и даже с обледенелой грубой поверхностью. |


|
||||||||||
Шины с отверстиями под шип Marangoni Meteo Grip E+ - превосходные шины, подходящие для самых суровых зимних условий. Рисунок протектора и ступенчатое расположение шипов гарантирует, что Meteo Grip E+ обеспечивает исключительные рабочие характеристики на снегу и льду, с или без дополнительных шипов. Код E+ говорит о том, что в составе использованы безвредные для окружающей среды компоненты, плюс обеспечивается низкое сопротивление качению. Частая нарезка канавок обеспечивает исключительную силу сцепления на льду и снегу. Частое расположение блоков протектора гарантирует прекрасный контакт с замерзшей поверхностью дороги и даже с обледенелой грубой поверхностью. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Шины Marangoni Meteo HP - это эталонные шины для зимы: мощные, чрезвычайно безопасные, с высокими и стабильными рабочими характеристиками на всех типах поверхности дороги, подходящие для широкого диапазона температур. Никаких компромиссов: применение революционных технологий обеспечило превосходные рабочие характеристики в сложных зимних условиях, типичных для североевропейских стран, и прекрасное поведение шин на высоких скоростях, безопасность на мокрой дороге. Такие впечатляющие рабочие характеристики связаны с определенным рисунком протектора: асимметричный, с четырьмя глубокими продольными канавками, которые обеспечивают эффективное сопротивление аквапланированию; инновационная частая нарезка канавок под переменным углом гарантирует максимальную силу сцепления на снегу и льду. Благодаря техническим характеристикам и качеству состава резиновой смеси Meteo HP превосходят аналогичные шины, так как при движении практически бесшумны, а также обладают низким сопротивлением качению: они идеальны для крупных машин, седанов и автомобилей с кузовом "универсал", для больших колес которых шины Meteo HP подходят идеально. Состав резиновой смеси, созданный по технологиям FOM-IC и SPE, улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге, обеспечивает низкое сопротивление качению. Технологическая платформа PST повышает контроль и комфорт движения. Ассиметричные рисунок протектора обеспечивает прекрасную реакцию при любых условиях движения и высокое сопротивление аквапланированию. Новая волнообразная система расположения канавок под переменными углами обеспечивает максимальные рабочие характеристики и чувство безопасности на высоких скоростях на льду, снегу и мокрой дороге; низкий уровень шума при движении. |


|
||||||||||
Протектор и внутренняя структура новых шин, Marangoni Meteo HP SUV, были модернизированы с учетом потребностей мощных полноприводных автомобилей. размер 215/65 R16 H XL оптимизирован для Nissan Xtrail, Suzuki Vitara, Land Rover Freelander и Honda CRV; 235/65 R17 V XL разработан для BMW X5, Jeep Cherokee, Mercedes ML, VW Touareg и Volvo XC 90. Размер 255/55 R18 V XL подходит для Audi Q7, BMW X5 и Range Rover. Также компания представляет свои новые зимние шины серии Meteo HP размера 195/55 R16, созданные специально для автомобилей небольшого и среднего размера, таких, как BMW Series 1, Fiat Grande Punto, Ford Focus, Mercedes Class A, Mini One и Cooper. |


|
||||||||||
Протектор и внутренняя структура новых шин, Marangoni Meteo HP SUV, были модернизированы с учетом потребностей мощных полноприводных автомобилей. размер 215/65 R16 H XL оптимизирован для Nissan Xtrail, Suzuki Vitara, Land Rover Freelander и Honda CRV; 235/65 R17 V XL разработан для BMW X5, Jeep Cherokee, Mercedes ML, VW Touareg и Volvo XC 90. Размер 255/55 R18 V XL подходит для Audi Q7, BMW X5 и Range Rover. Также компания представляет свои новые зимние шины серии Meteo HP размера 195/55 R16, созданные специально для автомобилей небольшого и среднего размера, таких, как BMW Series 1, Fiat Grande Punto, Ford Focus, Mercedes Class A, Mini One и Cooper. |


|
||||||||||
Протектор и внутренняя структура новых шин, Marangoni Meteo HP SUV, были модернизированы с учетом потребностей мощных полноприводных автомобилей. размер 215/65 R16 H XL оптимизирован для Nissan Xtrail, Suzuki Vitara, Land Rover Freelander и Honda CRV; 235/65 R17 V XL разработан для BMW X5, Jeep Cherokee, Mercedes ML, VW Touareg и Volvo XC 90. Размер 255/55 R18 V XL подходит для Audi Q7, BMW X5 и Range Rover. Также компания представляет свои новые зимние шины серии Meteo HP размера 195/55 R16, созданные специально для автомобилей небольшого и среднего размера, таких, как BMW Series 1, Fiat Grande Punto, Ford Focus, Mercedes Class A, Mini One и Cooper. |


|
||||||||||
Протектор и внутренняя структура новых шин, Marangoni Meteo HP SUV, были модернизированы с учетом потребностей мощных полноприводных автомобилей. размер 215/65 R16 H XL оптимизирован для Nissan Xtrail, Suzuki Vitara, Land Rover Freelander и Honda CRV; 235/65 R17 V XL разработан для BMW X5, Jeep Cherokee, Mercedes ML, VW Touareg и Volvo XC 90. Размер 255/55 R18 V XL подходит для Audi Q7, BMW X5 и Range Rover. Также компания представляет свои новые зимние шины серии Meteo HP размера 195/55 R16, созданные специально для автомобилей небольшого и среднего размера, таких, как BMW Series 1, Fiat Grande Punto, Ford Focus, Mercedes Class A, Mini One и Cooper. |


|
||||||||||
TOYO OBSERVE GARIT G4 – новинка в модельном ряду шин TOYO, представляющая собой новое поколение специальных зимних нешипуемых шин. Разработка шины проводилась с использованием новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. Данный метод позволяет смоделировать поведение автомобиля в различных дорожных условиях на проектируемой шине и добиваться наилучших результатов поведения автомобиля, изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора). GRG 4 приходит на замену, прекрасно зарекомендовавшей себя в наших зимних условиях зимней нешипуемой шине GRG 30. В конструкцию колеса разработчики внесли ряд существенных изменений по сравнению с предшествующей моделью. Помимо специальной резиновой смеси с добавлением силикона, в состав шины внесен специальный порошкообразный компонент, придающий резиновой поверхности более шероховатый вид. Таким образом, на поверхности шины получается рельефный профиль из 7 миллионов микрошипов. Неровности поверхности в форме выступающих трёхгранников (мини – шипов) придают зимней нешипуемой шине свойства шипованных образцов при движении на ледяном покрытии. Структура резины со специальными компонентами позволяет шине не твердеть при низкой температуре и обеспечить сохранение изначальных свойств шины даже при значительном износе. |


|
||||||||||
TOYO OBSERVE GARIT G4 – новинка в модельном ряду шин TOYO, представляющая собой новое поколение специальных зимних нешипуемых шин. Разработка шины проводилась с использованием новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. Данный метод позволяет смоделировать поведение автомобиля в различных дорожных условиях на проектируемой шине и добиваться наилучших результатов поведения автомобиля, изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора). GRG 4 приходит на замену, прекрасно зарекомендовавшей себя в наших зимних условиях зимней нешипуемой шине GRG 30. В конструкцию колеса разработчики внесли ряд существенных изменений по сравнению с предшествующей моделью. Помимо специальной резиновой смеси с добавлением силикона, в состав шины внесен специальный порошкообразный компонент, придающий резиновой поверхности более шероховатый вид. Таким образом, на поверхности шины получается рельефный профиль из 7 миллионов микрошипов. Неровности поверхности в форме выступающих трёхгранников (мини – шипов) придают зимней нешипуемой шине свойства шипованных образцов при движении на ледяном покрытии. Структура резины со специальными компонентами позволяет шине не твердеть при низкой температуре и обеспечить сохранение изначальных свойств шины даже при значительном износе. |


|
||||||||||
TOYO OBSERVE GARIT G4 – новинка в модельном ряду шин TOYO, представляющая собой новое поколение специальных зимних нешипуемых шин. Разработка шины проводилась с использованием новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. Данный метод позволяет смоделировать поведение автомобиля в различных дорожных условиях на проектируемой шине и добиваться наилучших результатов поведения автомобиля, изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора). GRG 4 приходит на замену, прекрасно зарекомендовавшей себя в наших зимних условиях зимней нешипуемой шине GRG 30. В конструкцию колеса разработчики внесли ряд существенных изменений по сравнению с предшествующей моделью. Помимо специальной резиновой смеси с добавлением силикона, в состав шины внесен специальный порошкообразный компонент, придающий резиновой поверхности более шероховатый вид. Таким образом, на поверхности шины получается рельефный профиль из 7 миллионов микрошипов. Неровности поверхности в форме выступающих трёхгранников (мини – шипов) придают зимней нешипуемой шине свойства шипованных образцов при движении на ледяном покрытии. Структура резины со специальными компонентами позволяет шине не твердеть при низкой температуре и обеспечить сохранение изначальных свойств шины даже при значительном износе. |


|
||||||||||
TOYO OBSERVE GARIT G4 – новинка в модельном ряду шин TOYO, представляющая собой новое поколение специальных зимних нешипуемых шин. Разработка шины проводилась с использованием новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. Данный метод позволяет смоделировать поведение автомобиля в различных дорожных условиях на проектируемой шине и добиваться наилучших результатов поведения автомобиля, изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора). GRG 4 приходит на замену, прекрасно зарекомендовавшей себя в наших зимних условиях зимней нешипуемой шине GRG 30. В конструкцию колеса разработчики внесли ряд существенных изменений по сравнению с предшествующей моделью. Помимо специальной резиновой смеси с добавлением силикона, в состав шины внесен специальный порошкообразный компонент, придающий резиновой поверхности более шероховатый вид. Таким образом, на поверхности шины получается рельефный профиль из 7 миллионов микрошипов. Неровности поверхности в форме выступающих трёхгранников (мини – шипов) придают зимней нешипуемой шине свойства шипованных образцов при движении на ледяном покрытии. Структура резины со специальными компонентами позволяет шине не твердеть при низкой температуре и обеспечить сохранение изначальных свойств шины даже при значительном износе. |


|
||||||||||
OBSERVE GARIT KX - зимняя нешипуемая шина, выпускаемая только с высотой профиля 55/50/45. GARIT KX предназначена для эксплуатации в зимних условиях (рыхлый снег, наст, лед, снежная каша, обледенелый асфальт). Использование метода компьютерного моделирования DSOC-Т при разработке и производстве этой модели. Высокое сопротивление аквапланированию при езде на снежной "каше", гарантируется направленным рисунком протектора с пятью продольными канавками и широкими водоотводящими каналами и специальной силиконовой добавкой в составе резиновой смеси, предназначенной для эксплуатации шин при низких температурах. Рисунок протектора шины с большим количеством поперечных, самозатачивающихся, "Z-образных" ламелей придает шине прекрасные сцепные и тяговые свойства, сопоставимые с характеристиками шипованных колес, снижает риск сноса автомобиля при резких поворотах, делает езду на зимней дороге безопасной и комфортной. |


|
||||||||||
OBSERVE GARIT KX - зимняя нешипуемая шина, выпускаемая только с высотой профиля 55/50/45. GARIT KX предназначена для эксплуатации в зимних условиях (рыхлый снег, наст, лед, снежная каша, обледенелый асфальт). Использование метода компьютерного моделирования DSOC-Т при разработке и производстве этой модели. Высокое сопротивление аквапланированию при езде на снежной "каше", гарантируется направленным рисунком протектора с пятью продольными канавками и широкими водоотводящими каналами и специальной силиконовой добавкой в составе резиновой смеси, предназначенной для эксплуатации шин при низких температурах. Рисунок протектора шины с большим количеством поперечных, самозатачивающихся, "Z-образных" ламелей придает шине прекрасные сцепные и тяговые свойства, сопоставимые с характеристиками шипованных колес, снижает риск сноса автомобиля при резких поворотах, делает езду на зимней дороге безопасной и комфортной. |


|
||||||||||
Шина с возможностью зашиповки. Новинка в модельном ряду зимних шин TOYO для внедорожников. Впервые фирма TOYO разработала и запустила в серийное производство зимние шипуемые шины для автомобилей класса SUV 4Х4 и CCV.
Новая шипуемая шина OPEN COUNTRY I/T спроектирована для обеспечения отличной управляемости в суровых зимних условиях. Направленный рисунок протектора, специальный состав резиновой смеси, сочетание блоков протектора с шипами и ламелями, широкие незамкнутые канавки - все это обеспечивает превосходные характеристики на ледяном, снежном и слякотном покрытии при разгоне, торможении и поворотах без ущерба для сроков эксплуатации шины.
|


|
||||||||||
Toyo Open Country WT (OPWT) - зимние нешипуемые шины с асимметричным протектором для легковых автомобилей. В основе резины протектора - новый компаунд насыщенный кремнесодержащим добавками, который, наряду с многочисленными ламелями, обеспечивает надежное сцепление с обледенелой дорогой. Мультиволновые ламели на всех блоках протектора обеспечивают хорошую устойчивость на поворотах. Геометрия расположения блоков протектора позволяет эффективно выводит снег, грязь и воду из пятна контакта. Шина Toyo Open Country WT выпускается в 15 типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 15 до 20. |


|
||||||||||
Toyo Open Country WT (OPWT) - зимние нешипуемые шины с асимметричным протектором для легковых автомобилей. В основе резины протектора - новый компаунд насыщенный кремнесодержащим добавками, который, наряду с многочисленными ламелями, обеспечивает надежное сцепление с обледенелой дорогой. Мультиволновые ламели на всех блоках протектора обеспечивают хорошую устойчивость на поворотах. Геометрия расположения блоков протектора позволяет эффективно выводит снег, грязь и воду из пятна контакта. Шина Toyo Open Country WT выпускается в 15 типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 15 до 20. |


|
||||||||||
Toyo Open Country WT (OPWT) - зимние нешипуемые шины с асимметричным протектором для легковых автомобилей. В основе резины протектора - новый компаунд насыщенный кремнесодержащим добавками, который, наряду с многочисленными ламелями, обеспечивает надежное сцепление с обледенелой дорогой. Мультиволновые ламели на всех блоках протектора обеспечивают хорошую устойчивость на поворотах. Геометрия расположения блоков протектора позволяет эффективно выводит снег, грязь и воду из пятна контакта. Шина Toyo Open Country WT выпускается в 15 типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 15 до 20. |


|
||||||||||
Toyo Open Country WT (OPWT) - зимние нешипуемые шины с асимметричным протектором для легковых автомобилей. В основе резины протектора - новый компаунд насыщенный кремнесодержащим добавками, который, наряду с многочисленными ламелями, обеспечивает надежное сцепление с обледенелой дорогой. Мультиволновые ламели на всех блоках протектора обеспечивают хорошую устойчивость на поворотах. Геометрия расположения блоков протектора позволяет эффективно выводит снег, грязь и воду из пятна контакта. Шина Toyo Open Country WT выпускается в 15 типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 15 до 20. |


|
||||||||||
Toyo Open Country WT (OPWT) - зимние нешипуемые шины с асимметричным протектором для легковых автомобилей. В основе резины протектора - новый компаунд насыщенный кремнесодержащим добавками, который, наряду с многочисленными ламелями, обеспечивает надежное сцепление с обледенелой дорогой. Мультиволновые ламели на всех блоках протектора обеспечивают хорошую устойчивость на поворотах. Геометрия расположения блоков протектора позволяет эффективно выводит снег, грязь и воду из пятна контакта. Шина Toyo Open Country WT выпускается в 15 типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 15 до 20. |


|
||||||||||
SnowProx S942 - элегантная и функциональная зимняя шина спроектирована для уверенного вождения в любых условиях зимних дорог. S942, выпускаемая в 80/75/70/60 сериях, специально разработана для повышенных требований безопасности зимнего экстремального вождения. Ассиметричный дизайн протектора с обилием зигзагообразных ламелей и специальный зимний состав протектора с добавлением силикона, обеспечивающий мягкость и эластичность резины при минусовых температурах, делают шину S942 превосходной на зимних дорогах и обеспечивают хорошую стабильность при повышенных скоростях. |


|
||||||||||
Зимняя шина (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя авто шина Toyo. Tranpath S1(TAS1) - зимняя нешипуемая автошина для внедорожников. Современная всепогодная и всепочвенная шина для джипов с высокими потребительскими свойствами. Протектор автошины имеет сверхширокий продольный водоэвакуационный канал, который удаляет воду из пятна контакта, что предотвращает аквапланирование и позволяет отнести автошину к разряду дождевых. Большое количество микроскопических сайпов обеспечивает отличное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой. |


|
||||||||||
Зимняя авто шина Toyo. Tranpath S1(TAS1) - зимняя нешипуемая автошина для внедорожников. Современная всепогодная и всепочвенная шина для джипов с высокими потребительскими свойствами. Протектор автошины имеет сверхширокий продольный водоэвакуационный канал, который удаляет воду из пятна контакта, что предотвращает аквапланирование и позволяет отнести автошину к разряду дождевых. Большое количество микроскопических сайпов обеспечивает отличное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой. |


|
||||||||||
Зимняя авто шина Toyo. Tranpath S1(TAS1) - зимняя нешипуемая автошина для внедорожников. Современная всепогодная и всепочвенная шина для джипов с высокими потребительскими свойствами. Протектор автошины имеет сверхширокий продольный водоэвакуационный канал, который удаляет воду из пятна контакта, что предотвращает аквапланирование и позволяет отнести автошину к разряду дождевых. Большое количество микроскопических сайпов обеспечивает отличное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой. |


|
||||||||||
Зимняя авто шина Toyo. Tranpath S1(TAS1) - зимняя нешипуемая автошина для внедорожников. Современная всепогодная и всепочвенная шина для джипов с высокими потребительскими свойствами. Протектор автошины имеет сверхширокий продольный водоэвакуационный канал, который удаляет воду из пятна контакта, что предотвращает аквапланирование и позволяет отнести автошину к разряду дождевых. Большое количество микроскопических сайпов обеспечивает отличное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой. |


|
||||||||||
Инновационные зимние шини с асимметричным профилем протектора - шины YOKOHAMA AVS Winter V901, предназначенные для автомашин среднего класса. Зимние шины AVS Winter V901 имеют высший индекс скорости для зимних шин - до 240 км/ч. Шины имеют маркировку пиктограммы горной вершины и снежинки, что обозначает допуск шины в условиях скользкой зимней дороги и тяжелых условий зимней эксплуатации. |


|
||||||||||
Инновационные зимние шини с асимметричным профилем протектора - шины YOKOHAMA AVS Winter V901, предназначенные для автомашин среднего класса. Зимние шины AVS Winter V901 имеют высший индекс скорости для зимних шин - до 240 км/ч. Шины имеют маркировку пиктограммы горной вершины и снежинки, что обозначает допуск шины в условиях скользкой зимней дороги и тяжелых условий зимней эксплуатации. |


|
||||||||||
Инновационные зимние шини с асимметричным профилем протектора - шины YOKOHAMA AVS Winter V901, предназначенные для автомашин среднего класса. Зимние шины AVS Winter V901 имеют высший индекс скорости для зимних шин - до 240 км/ч. Шины имеют маркировку пиктограммы горной вершины и снежинки, что обозначает допуск шины в условиях скользкой зимней дороги и тяжелых условий зимней эксплуатации. |


|
||||||||||
Инновационные зимние шини с асимметричным профилем протектора - шины YOKOHAMA AVS Winter V901, предназначенные для автомашин среднего класса. Зимние шины AVS Winter V901 имеют высший индекс скорости для зимних шин - до 240 км/ч. Шины имеют маркировку пиктограммы горной вершины и снежинки, что обозначает допуск шины в условиях скользкой зимней дороги и тяжелых условий зимней эксплуатации. |


|
||||||||||
Инновационные зимние шини с асимметричным профилем протектора - шины YOKOHAMA AVS Winter V901, предназначенные для автомашин среднего класса. Зимние шины AVS Winter V901 имеют высший индекс скорости для зимних шин - до 240 км/ч. Шины имеют маркировку пиктограммы горной вершины и снежинки, что обозначает допуск шины в условиях скользкой зимней дороги и тяжелых условий зимней эксплуатации. |


|
||||||||||
Инновационные зимние шини с асимметричным профилем протектора - шины YOKOHAMA AVS Winter V901, предназначенные для автомашин среднего класса. Зимние шины AVS Winter V901 имеют высший индекс скорости для зимних шин - до 240 км/ч. Шины имеют маркировку пиктограммы горной вершины и снежинки, что обозначает допуск шины в условиях скользкой зимней дороги и тяжелых условий зимней эксплуатации. |


|
||||||||||
Инновационные зимние шини с асимметричным профилем протектора - шины YOKOHAMA AVS Winter V901, предназначенные для автомашин среднего класса. Зимние шины AVS Winter V901 имеют высший индекс скорости для зимних шин - до 240 км/ч. Шины имеют маркировку пиктограммы горной вершины и снежинки, что обозначает допуск шины в условиях скользкой зимней дороги и тяжелых условий зимней эксплуатации. |


|
||||||||||
Инновационные зимние шини с асимметричным профилем протектора - шины YOKOHAMA AVS Winter V901, предназначенные для автомашин среднего класса. Зимние шины AVS Winter V901 имеют высший индекс скорости для зимних шин - до 240 км/ч. Шины имеют маркировку пиктограммы горной вершины и снежинки, что обозначает допуск шины в условиях скользкой зимней дороги и тяжелых условий зимней эксплуатации. |


|
||||||||||
Инновационные зимние шини с асимметричным профилем протектора - шины YOKOHAMA AVS Winter V901, предназначенные для автомашин среднего класса. Зимние шины AVS Winter V901 имеют высший индекс скорости для зимних шин - до 240 км/ч. Шины имеют маркировку пиктограммы горной вершины и снежинки, что обозначает допуск шины в условиях скользкой зимней дороги и тяжелых условий зимней эксплуатации. |


|
||||||||||
Новая модель Geolandar I/T+ представляет собой хорошо сбалансированную зимнюю шину, предназначенную специально для спортивных джипов. Основываясь на уже получивших признание ходовых характеристиках на снегу и льду существующей модельной линии, а также благодаря усиленной конструкции шины и введению нового состава смеси протектора, был достигнут уровень скоростного индекса. |


|
||||||||||
Новая модель Geolandar I/T+ представляет собой хорошо сбалансированную зимнюю шину, предназначенную специально для спортивных джипов. Основываясь на уже получивших признание ходовых характеристиках на снегу и льду существующей модельной линии, а также благодаря усиленной конструкции шины и введению нового состава смеси протектора, был достигнут уровень скоростного индекса. |


|
||||||||||
Новая модель Geolandar I/T+ представляет собой хорошо сбалансированную зимнюю шину, предназначенную специально для спортивных джипов. Основываясь на уже получивших признание ходовых характеристиках на снегу и льду существующей модельной линии, а также благодаря усиленной конструкции шины и введению нового состава смеси протектора, был достигнут уровень скоростного индекса. |


|
||||||||||
Новая модель Geolandar I/T+ представляет собой хорошо сбалансированную зимнюю шину, предназначенную специально для спортивных джипов. Основываясь на уже получивших признание ходовых характеристиках на снегу и льду существующей модельной линии, а также благодаря усиленной конструкции шины и введению нового состава смеси протектора, был достигнут уровень скоростного индекса. |


|
||||||||||
Новая модель Geolandar I/T+ представляет собой хорошо сбалансированную зимнюю шину, предназначенную специально для спортивных джипов. Основываясь на уже получивших признание ходовых характеристиках на снегу и льду существующей модельной линии, а также благодаря усиленной конструкции шины и введению нового состава смеси протектора, был достигнут уровень скоростного индекса. |


|
||||||||||
Новая модель Geolandar I/T+ представляет собой хорошо сбалансированную зимнюю шину, предназначенную специально для спортивных джипов. Основываясь на уже получивших признание ходовых характеристиках на снегу и льду существующей модельной линии, а также благодаря усиленной конструкции шины и введению нового состава смеси протектора, был достигнут уровень скоростного индекса. |


|
||||||||||
Новая модель Geolandar I/T+ представляет собой хорошо сбалансированную зимнюю шину, предназначенную специально для спортивных джипов. Основываясь на уже получивших признание ходовых характеристиках на снегу и льду существующей модельной линии, а также благодаря усиленной конструкции шины и введению нового состава смеси протектора, был достигнут уровень скоростного индекса. |


|
||||||||||
Новая зимняя шина для «паркетных» внедорожников.
Пять инноваций в одной шине: улучшенное распределения пятна контакта; эффективные водоотводные канавки – 4+2; новый профиль боковых блоков протектора; сквозные ламели центральных блоков; оптимизированные центральные блоки протектора. |


|
||||||||||
Новая зимняя шина для «паркетных» внедорожников.
Пять инноваций в одной шине: улучшенное распределения пятна контакта; эффективные водоотводные канавки – 4+2; новый профиль боковых блоков протектора; сквозные ламели центральных блоков; оптимизированные центральные блоки протектора. |


|
||||||||||
Новая зимняя шина для «паркетных» внедорожников.
Пять инноваций в одной шине: улучшенное распределения пятна контакта; эффективные водоотводные канавки – 4+2; новый профиль боковых блоков протектора; сквозные ламели центральных блоков; оптимизированные центральные блоки протектора. |


|
||||||||||
Новая зимняя шина для «паркетных» внедорожников.
Пять инноваций в одной шине: улучшенное распределения пятна контакта; эффективные водоотводные канавки – 4+2; новый профиль боковых блоков протектора; сквозные ламели центральных блоков; оптимизированные центральные блоки протектора. |


|
||||||||||
Новая зимняя шина для «паркетных» внедорожников.
Пять инноваций в одной шине: улучшенное распределения пятна контакта; эффективные водоотводные канавки – 4+2; новый профиль боковых блоков протектора; сквозные ламели центральных блоков; оптимизированные центральные блоки протектора. |


|
||||||||||
Зимние шины Yokohama F600 для легковых авто. Нейлоновые волокна - "мини-шипы" в составе протектора Yokohama F600 улучшают сцепление на снегу, а также снижают износ и улучшают управляемость. «Мини-шипы» обеспечивают цепкость металлического шипа, но не подвержены повреждению. Резиновая смесь протектора выдерживает низкие температуры и хорошо цепляется за дорожную поверхность при самых низких температурах. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Зимняя шина Yokohama Ice Guard Black IG20 (предназначенная для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначается M&S (грязь и снег) на боковине шины с возможностью эксплуатации, как в суровых (нордических) зимних условиях, так и в городских (преимущественно влажных) зимних условиях. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama IceGuard iG 30 – данная модель рассчитана на зимний период и устанавливается на легковые автомобили. Как и каждая уважающая себя компания, Yokohama применила силику в резиновой смеси протектора и уделила большое внимание нюансам, таким как микропузырьки. Также ко всему прочему, новинка имеет углеродную слоистую структуру, что в сочетании с предыдущим казалось бы нюансом, дает хороший водоотвод и улучшенное сцепление с дорожным покрытием. Справляться со сложными дорожными условиями помогают также густо нарезанные ламели, их трехмерный дизайн способствует упору блоков друг в друга, что в свою очередь придает тяговых характеристик резине. В рисунке протектора Yokohama IceGuard iG 30 наблюдаются широкие дугообразные канавки, а по центру беговой дорожки расположились три кольцевых ребра, только не цельных, а составленных из блоков, содержащих большое количество ламелей. Yokohama Ice Guard IG30 демонстрирует превосходные показатели торможения на льду, высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. Как результат - полная адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Yokohama W.drive – новая шина премиум-класса, обеспечивающая устойчивое движение в любых зимних условиях. Новая шина явно не предназначена только для поездок до супермаркета морозным утром. В действительности, ее целевой рынок очень широк. Он охватывает автомобили от класса компакт до SUV. |


|
||||||||||
Качественные радиальные зимние шины. Обеспечивают хорошее сцепление в зимних условиях. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Yokohama с использованием электронного контроля качества готовой продукции. |


|
||||||||||
Качественные радиальные зимние шины. Обеспечивают хорошее сцепление в зимних условиях. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Yokohama с использованием электронного контроля качества готовой продукции. |


|
||||||||||
Качественные радиальные зимние шины. Обеспечивают хорошее сцепление в зимних условиях. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Yokohama с использованием электронного контроля качества готовой продукции. |


|
||||||||||
Качественные радиальные зимние шины. Обеспечивают хорошее сцепление в зимних условиях. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Yokohama с использованием электронного контроля качества готовой продукции. |


|
||||||||||
Качественные радиальные зимние шины. Обеспечивают хорошее сцепление в зимних условиях. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Yokohama с использованием электронного контроля качества готовой продукции. |


|
||||||||||
Движение вперед при любых погодных условиях.
Долговечность "зимних" технических характеристик в ходе эксплуатации.
Прекрасное сцепление на любом типе дорожного покрытия зимой: благодаря уникальной Z-образной форме ламелей, которые обеспечивают жесткость протектора. |


|
||||||||||
Движение вперед при любых погодных условиях.
Долговечность "зимних" технических характеристик в ходе эксплуатации.
Прекрасное сцепление на любом типе дорожного покрытия зимой: благодаря уникальной Z-образной форме ламелей, которые обеспечивают жесткость протектора. |


|
||||||||||
Одним из главных требований автомобилистов в отношении зимних шин является точность управления на мокрой дороге. При одинаковой скорости в момент начала торможения на мокрой дороге автомобиль с новыми шинами Michelin Alpin останавливается в тот момент, когда автомобили с шинами конкурентов еще продолжают двигаться со скоростью 21 км/ч! Эффективное торможение и высокие сцепные свойства на мокрой дороге обеспечиваются благодаря новому составу каучуковой смеси с добавлением подсолнечного масла. |


|
||||||||||
Одним из главных требований автомобилистов в отношении зимних шин является точность управления на мокрой дороге. При одинаковой скорости в момент начала торможения на мокрой дороге автомобиль с новыми шинами Michelin Alpin останавливается в тот момент, когда автомобили с шинами конкурентов еще продолжают двигаться со скоростью 21 км/ч! Эффективное торможение и высокие сцепные свойства на мокрой дороге обеспечиваются благодаря новому составу каучуковой смеси с добавлением подсолнечного масла. |


|
||||||||||
Одним из главных требований автомобилистов в отношении зимних шин является точность управления на мокрой дороге. При одинаковой скорости в момент начала торможения на мокрой дороге автомобиль с новыми шинами Michelin Alpin останавливается в тот момент, когда автомобили с шинами конкурентов еще продолжают двигаться со скоростью 21 км/ч! Эффективное торможение и высокие сцепные свойства на мокрой дороге обеспечиваются благодаря новому составу каучуковой смеси с добавлением подсолнечного масла. |


|
||||||||||
Одним из главных требований автомобилистов в отношении зимних шин является точность управления на мокрой дороге. При одинаковой скорости в момент начала торможения на мокрой дороге автомобиль с новыми шинами Michelin Alpin останавливается в тот момент, когда автомобили с шинами конкурентов еще продолжают двигаться со скоростью 21 км/ч! Эффективное торможение и высокие сцепные свойства на мокрой дороге обеспечиваются благодаря новому составу каучуковой смеси с добавлением подсолнечного масла. |


|
||||||||||
Одним из главных требований автомобилистов в отношении зимних шин является точность управления на мокрой дороге. При одинаковой скорости в момент начала торможения на мокрой дороге автомобиль с новыми шинами Michelin Alpin останавливается в тот момент, когда автомобили с шинами конкурентов еще продолжают двигаться со скоростью 21 км/ч! Эффективное торможение и высокие сцепные свойства на мокрой дороге обеспечиваются благодаря новому составу каучуковой смеси с добавлением подсолнечного масла. |


|
||||||||||
Одним из главных требований автомобилистов в отношении зимних шин является точность управления на мокрой дороге. При одинаковой скорости в момент начала торможения на мокрой дороге автомобиль с новыми шинами Michelin Alpin останавливается в тот момент, когда автомобили с шинами конкурентов еще продолжают двигаться со скоростью 21 км/ч! Эффективное торможение и высокие сцепные свойства на мокрой дороге обеспечиваются благодаря новому составу каучуковой смеси с добавлением подсолнечного масла. |


|
||||||||||
Автошины Michelin Arctic Alpin - зимние шины для легковых автомобилей. Зимняя нешипованная шина с большим количеством ламелей, которые обеспечивают хороший разгон и торможение на ледяной и заснеженной дороге. Симметричный рисунок протектора обеспечивает низкий уровень шума. |


|
||||||||||
Автошины Michelin Arctic Alpin - зимние шины для легковых автомобилей. Зимняя нешипованная шина с большим количеством ламелей, которые обеспечивают хороший разгон и торможение на ледяной и заснеженной дороге. Симметричный рисунок протектора обеспечивает низкий уровень шума. |


|
||||||||||
Оптимальная управляемость и эффективное торможение на скользкой дороге. Прекрасные сцепные свойства на снегу. Отличная устойчивость на высоких скоростях на сухой дороге. Дополнительная жесткость протектора за счет: yпоров-перемычек в поперечных каналах, cамоблокирующихся ламелей VTS (Variable Thickness Sipe), новая резиновая смесь с адаптивными свойствами, которая цепляется за мелкие дорожные неровности. 18 метров цепляющих кромок (эффект зубчатой передачи) и 47 метров ламелей (эффект когтя) для лучшего сцепления на снегу. Закругленный профиль и значительная ламелизация блоков плечевой зоны для «удержания дороги» в поворотах. |


|
||||||||||
Оптимальная управляемость и эффективное торможение на скользкой дороге. Прекрасные сцепные свойства на снегу. Отличная устойчивость на высоких скоростях на сухой дороге. Дополнительная жесткость протектора за счет: yпоров-перемычек в поперечных каналах, cамоблокирующихся ламелей VTS (Variable Thickness Sipe), новая резиновая смесь с адаптивными свойствами, которая цепляется за мелкие дорожные неровности. 18 метров цепляющих кромок (эффект зубчатой передачи) и 47 метров ламелей (эффект когтя) для лучшего сцепления на снегу. Закругленный профиль и значительная ламелизация блоков плечевой зоны для «удержания дороги» в поворотах. |


|
||||||||||
Оптимальная управляемость и эффективное торможение на скользкой дороге. Прекрасные сцепные свойства на снегу. Отличная устойчивость на высоких скоростях на сухой дороге. Дополнительная жесткость протектора за счет: yпоров-перемычек в поперечных каналах, cамоблокирующихся ламелей VTS (Variable Thickness Sipe), новая резиновая смесь с адаптивными свойствами, которая цепляется за мелкие дорожные неровности. 18 метров цепляющих кромок (эффект зубчатой передачи) и 47 метров ламелей (эффект когтя) для лучшего сцепления на снегу. Закругленный профиль и значительная ламелизация блоков плечевой зоны для «удержания дороги» в поворотах. |


|
||||||||||
Оптимальная управляемость и эффективное торможение на скользкой дороге. Прекрасные сцепные свойства на снегу. Отличная устойчивость на высоких скоростях на сухой дороге. Дополнительная жесткость протектора за счет: yпоров-перемычек в поперечных каналах, cамоблокирующихся ламелей VTS (Variable Thickness Sipe), новая резиновая смесь с адаптивными свойствами, которая цепляется за мелкие дорожные неровности. 18 метров цепляющих кромок (эффект зубчатой передачи) и 47 метров ламелей (эффект когтя) для лучшего сцепления на снегу. Закругленный профиль и значительная ламелизация блоков плечевой зоны для «удержания дороги» в поворотах. |


|
||||||||||
Оптимальная управляемость и эффективное торможение на скользкой дороге. Прекрасные сцепные свойства на снегу. Отличная устойчивость на высоких скоростях на сухой дороге. Дополнительная жесткость протектора за счет: yпоров-перемычек в поперечных каналах, cамоблокирующихся ламелей VTS (Variable Thickness Sipe), новая резиновая смесь с адаптивными свойствами, которая цепляется за мелкие дорожные неровности. 18 метров цепляющих кромок (эффект зубчатой передачи) и 47 метров ламелей (эффект когтя) для лучшего сцепления на снегу. Закругленный профиль и значительная ламелизация блоков плечевой зоны для «удержания дороги» в поворотах. |


|
||||||||||
Оптимальная управляемость и эффективное торможение на скользкой дороге. Прекрасные сцепные свойства на снегу. Отличная устойчивость на высоких скоростях на сухой дороге. Дополнительная жесткость протектора за счет: yпоров-перемычек в поперечных каналах, cамоблокирующихся ламелей VTS (Variable Thickness Sipe), новая резиновая смесь с адаптивными свойствами, которая цепляется за мелкие дорожные неровности. 18 метров цепляющих кромок (эффект зубчатой передачи) и 47 метров ламелей (эффект когтя) для лучшего сцепления на снегу. Закругленный профиль и значительная ламелизация блоков плечевой зоны для «удержания дороги» в поворотах. |


|
||||||||||
Оптимальная управляемость и эффективное торможение на скользкой дороге. Прекрасные сцепные свойства на снегу. Отличная устойчивость на высоких скоростях на сухой дороге. Дополнительная жесткость протектора за счет: yпоров-перемычек в поперечных каналах, cамоблокирующихся ламелей VTS (Variable Thickness Sipe), новая резиновая смесь с адаптивными свойствами, которая цепляется за мелкие дорожные неровности. 18 метров цепляющих кромок (эффект зубчатой передачи) и 47 метров ламелей (эффект когтя) для лучшего сцепления на снегу. Закругленный профиль и значительная ламелизация блоков плечевой зоны для «удержания дороги» в поворотах. |


|
||||||||||
Оптимальная управляемость и эффективное торможение на скользкой дороге. Прекрасные сцепные свойства на снегу. Отличная устойчивость на высоких скоростях на сухой дороге. Дополнительная жесткость протектора за счет: yпоров-перемычек в поперечных каналах, cамоблокирующихся ламелей VTS (Variable Thickness Sipe), новая резиновая смесь с адаптивными свойствами, которая цепляется за мелкие дорожные неровности. 18 метров цепляющих кромок (эффект зубчатой передачи) и 47 метров ламелей (эффект когтя) для лучшего сцепления на снегу. Закругленный профиль и значительная ламелизация блоков плечевой зоны для «удержания дороги» в поворотах. |


|
||||||||||
Новинка 2007 года. Предназначена для всех автомобилей 4х4 дорожного использования. Шина обеспечивает максимальный комфорт и отличается увеличенным пробегом. |


|
||||||||||
Новинка 2007 года. Предназначена для всех автомобилей 4х4 дорожного использования. Шина обеспечивает максимальный комфорт и отличается увеличенным пробегом. |


|
||||||||||
Новинка 2007 года. Предназначена для всех автомобилей 4х4 дорожного использования. Шина обеспечивает максимальный комфорт и отличается увеличенным пробегом. |


|
||||||||||
Michelin Latitude X-Ice: непревзойденное поведение на зимних дорогах. Не оставляя шанса компромиссам, они гарантируют безопасную езду и оптимальное поведение на мокром и сухом дорожном покрытии. |


|
||||||||||
Michelin Latitude X-Ice: непревзойденное поведение на зимних дорогах. Не оставляя шанса компромиссам, они гарантируют безопасную езду и оптимальное поведение на мокром и сухом дорожном покрытии. |


|
||||||||||
Michelin Latitude X-Ice: непревзойденное поведение на зимних дорогах. Не оставляя шанса компромиссам, они гарантируют безопасную езду и оптимальное поведение на мокром и сухом дорожном покрытии. |


|
||||||||||
Michelin Latitude X-Ice: непревзойденное поведение на зимних дорогах. Не оставляя шанса компромиссам, они гарантируют безопасную езду и оптимальное поведение на мокром и сухом дорожном покрытии. |


|
||||||||||
Michelin Latitude X-Ice: непревзойденное поведение на зимних дорогах. Не оставляя шанса компромиссам, они гарантируют безопасную езду и оптимальное поведение на мокром и сухом дорожном покрытии. |


|
||||||||||
Зимние автошины Michelin Maxi Ice для легковых авто. Шины для движения в экстремальных условиях: на тяжелом укатанном снегу, по гололеду. Покрышка имеет систему зигзагообразных сайпов (более 1800), что вместе с применением в составе резины новых компонентов улучшает сцепление на дорогах покрытых льдом. На 11% увеличена площадь контактных участков (по сравнению с Michelin XM+S 100). Оптимальный комфорт и курсовая устойчивость. Направленный зигзагообразный рисунок протектора обеспечивает хорошое сомоочищение. Покрышки производятся на заводах в Швеции и Франции. |


|
||||||||||
Зимняя нешипуемая автопокрышка с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей. Рисунок протектора и состав резиновой смеси подобраны таким образом, что бы обеспечить максимальный комфорт и уверенное сцепление в любую погоду. Блоки протектора имеют большое количество ламелей для более эффективного торможения, а специальная форма блоков плечевой зоны обеспечивает надежное сцепление с зимней дорогой в поворотах. |


|
||||||||||
Применение новых ламелей увеличенной длины усиливает эффекта "когтя". Оптимизированная форма цепляющих кромок. Новый состав резиновой смеси для улучшения сцепления при низких температурах. На обледенелой дороге увеличение площади контакта с дорогой (снижение доли негативного профиля) для создания повышенного удельного давления в зоне пятна контакта, позволяющего эффективно «разбивать» водную пленку. Также более жесткая ламель для лучшей передачи крутящего момента. |


|
||||||||||
Применение новых ламелей увеличенной длины усиливает эффекта "когтя". Оптимизированная форма цепляющих кромок. Новый состав резиновой смеси для улучшения сцепления при низких температурах. На обледенелой дороге увеличение площади контакта с дорогой (снижение доли негативного профиля) для создания повышенного удельного давления в зоне пятна контакта, позволяющего эффективно «разбивать» водную пленку. Также более жесткая ламель для лучшей передачи крутящего момента. |


|
||||||||||
Применение новых ламелей увеличенной длины усиливает эффекта "когтя". Оптимизированная форма цепляющих кромок. Новый состав резиновой смеси для улучшения сцепления при низких температурах. На обледенелой дороге увеличение площади контакта с дорогой (снижение доли негативного профиля) для создания повышенного удельного давления в зоне пятна контакта, позволяющего эффективно «разбивать» водную пленку. Также более жесткая ламель для лучшей передачи крутящего момента. |


|
||||||||||
Применение новых ламелей увеличенной длины усиливает эффекта "когтя". Оптимизированная форма цепляющих кромок. Новый состав резиновой смеси для улучшения сцепления при низких температурах. На обледенелой дороге увеличение площади контакта с дорогой (снижение доли негативного профиля) для создания повышенного удельного давления в зоне пятна контакта, позволяющего эффективно «разбивать» водную пленку. Также более жесткая ламель для лучшей передачи крутящего момента. |


|
||||||||||
Применение новых ламелей увеличенной длины усиливает эффекта "когтя". Оптимизированная форма цепляющих кромок. Новый состав резиновой смеси для улучшения сцепления при низких температурах. На обледенелой дороге увеличение площади контакта с дорогой (снижение доли негативного профиля) для создания повышенного удельного давления в зоне пятна контакта, позволяющего эффективно «разбивать» водную пленку. Также более жесткая ламель для лучшей передачи крутящего момента. |


|
||||||||||
Применение новых ламелей увеличенной длины усиливает эффекта "когтя". Оптимизированная форма цепляющих кромок. Новый состав резиновой смеси для улучшения сцепления при низких температурах. На обледенелой дороге увеличение площади контакта с дорогой (снижение доли негативного профиля) для создания повышенного удельного давления в зоне пятна контакта, позволяющего эффективно «разбивать» водную пленку. Также более жесткая ламель для лучшей передачи крутящего момента. |


|
||||||||||
Применение новых ламелей увеличенной длины усиливает эффекта "когтя". Оптимизированная форма цепляющих кромок. Новый состав резиновой смеси для улучшения сцепления при низких температурах. На обледенелой дороге увеличение площади контакта с дорогой (снижение доли негативного профиля) для создания повышенного удельного давления в зоне пятна контакта, позволяющего эффективно «разбивать» водную пленку. Также более жесткая ламель для лучшей передачи крутящего момента. |


|
||||||||||
Применение новых ламелей увеличенной длины усиливает эффекта "когтя". Оптимизированная форма цепляющих кромок. Новый состав резиновой смеси для улучшения сцепления при низких температурах. На обледенелой дороге увеличение площади контакта с дорогой (снижение доли негативного профиля) для создания повышенного удельного давления в зоне пятна контакта, позволяющего эффективно «разбивать» водную пленку. Также более жесткая ламель для лучшей передачи крутящего момента. |


|
||||||||||
Применение новых ламелей увеличенной длины усиливает эффекта "когтя". Оптимизированная форма цепляющих кромок. Новый состав резиновой смеси для улучшения сцепления при низких температурах. На обледенелой дороге увеличение площади контакта с дорогой (снижение доли негативного профиля) для создания повышенного удельного давления в зоне пятна контакта, позволяющего эффективно «разбивать» водную пленку. Также более жесткая ламель для лучшей передачи крутящего момента. |


|
||||||||||
Michelin Pilot Alpin PA3 - Новая асимметричная зимняя шина, разработанная для мощных автомобилей: отличается лучшей реакцией поворот руля и точностью управления (по сравнению с шиной Michelin Pilot Alpin 2). |


|
||||||||||
Michelin Pilot Alpin PA3 - Новая асимметричная зимняя шина, разработанная для мощных автомобилей: отличается лучшей реакцией поворот руля и точностью управления (по сравнению с шиной Michelin Pilot Alpin 2). |


|
||||||||||
Michelin Pilot Alpin PA3 - Новая асимметричная зимняя шина, разработанная для мощных автомобилей: отличается лучшей реакцией поворот руля и точностью управления (по сравнению с шиной Michelin Pilot Alpin 2). |


|
||||||||||
Michelin Pilot Alpin PA3 - Новая асимметричная зимняя шина, разработанная для мощных автомобилей: отличается лучшей реакцией поворот руля и точностью управления (по сравнению с шиной Michelin Pilot Alpin 2). |


|
||||||||||
Michelin Pilot Alpin PA3 - Новая асимметричная зимняя шина, разработанная для мощных автомобилей: отличается лучшей реакцией поворот руля и точностью управления (по сравнению с шиной Michelin Pilot Alpin 2). |


|
||||||||||
Michelin Pilot Alpin PA3 - Новая асимметричная зимняя шина, разработанная для мощных автомобилей: отличается лучшей реакцией поворот руля и точностью управления (по сравнению с шиной Michelin Pilot Alpin 2). |


|
||||||||||
Michelin Pilot Alpin PA3 - Новая асимметричная зимняя шина, разработанная для мощных автомобилей: отличается лучшей реакцией поворот руля и точностью управления (по сравнению с шиной Michelin Pilot Alpin 2). |


|
||||||||||
Michelin Pilot Alpin PA3 - Новая асимметричная зимняя шина, разработанная для мощных автомобилей: отличается лучшей реакцией поворот руля и точностью управления (по сравнению с шиной Michelin Pilot Alpin 2). |


|
||||||||||
Michelin Pilot Alpin PA3 - Новая асимметричная зимняя шина, разработанная для мощных автомобилей: отличается лучшей реакцией поворот руля и точностью управления (по сравнению с шиной Michelin Pilot Alpin 2). |


|
||||||||||
Michelin Pilot Alpin PA3 - Новая асимметричная зимняя шина, разработанная для мощных автомобилей: отличается лучшей реакцией поворот руля и точностью управления (по сравнению с шиной Michelin Pilot Alpin 2). |


|
||||||||||
Шина Michelin Primacy Alpin предназначена для автомобилей премиум-класса и в первую очередь обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасность при движении по зимней дороге. |


|
||||||||||
Шина Michelin Primacy Alpin предназначена для автомобилей премиум-класса и в первую очередь обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасность при движении по зимней дороге. |


|
||||||||||
Шина Michelin Primacy Alpin предназначена для автомобилей премиум-класса и в первую очередь обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасность при движении по зимней дороге. |


|
||||||||||
Шина Michelin Primacy Alpin предназначена для автомобилей премиум-класса и в первую очередь обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасность при движении по зимней дороге. |


|
||||||||||
Шина Michelin Primacy Alpin предназначена для автомобилей премиум-класса и в первую очередь обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасность при движении по зимней дороге. |


|
||||||||||
Шина Michelin Primacy Alpin предназначена для автомобилей премиум-класса и в первую очередь обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасность при движении по зимней дороге. |


|
||||||||||
Шина Michelin Primacy Alpin предназначена для автомобилей премиум-класса и в первую очередь обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасность при движении по зимней дороге. |


|
||||||||||
Шина Michelin Primacy Alpin предназначена для автомобилей премиум-класса и в первую очередь обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасность при движении по зимней дороге. |


|
||||||||||
Шина Michelin Primacy Alpin предназначена для автомобилей премиум-класса и в первую очередь обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасность при движении по зимней дороге. |


|
||||||||||
Michelin Latitude X-Ice: непревзойденное поведение на зимних дорогах. Не оставляя шанса компромиссам, они гарантируют безопасную езду и оптимальное поведение на мокром и сухом дорожном покрытии. |


|
||||||||||
Michelin Latitude X-Ice: непревзойденное поведение на зимних дорогах. Не оставляя шанса компромиссам, они гарантируют безопасную езду и оптимальное поведение на мокром и сухом дорожном покрытии. |


|
||||||||||
Michelin Latitude X-Ice: непревзойденное поведение на зимних дорогах. Не оставляя шанса компромиссам, они гарантируют безопасную езду и оптимальное поведение на мокром и сухом дорожном покрытии. |


|
||||||||||
Michelin Latitude X-Ice: непревзойденное поведение на зимних дорогах. Не оставляя шанса компромиссам, они гарантируют безопасную езду и оптимальное поведение на мокром и сухом дорожном покрытии. |


|
||||||||||


|
||||||||||
Шипованные шины Michelin X-Ice North — мастерство шипования. Первое, что отличает шину Michelin X-Ice North - это оптимальная высота выступа шипов, составляющая 1,2 мм. Эта высота в среднем на 0,2 мм больше, чем у основных конкурентов.Во-вторых, особенность Michelin X-Ice North заключается в оригинальном способе посадки шипов. Компания Michelin применила «двухслойную» фиксацию шипов. Шипы удерживаются нижним, базовым жестким слоем резины, очень равномерным по высоте (Retention Rubber Compound). Поверх базового слоя накладывается слой кремний-содержащей резиновой смеси, которая надежно охватывает шипы. Будучи эластичной и прочной, данная смесь устойчива к истиранию, что предотвращает выпадение шипов. Новая резиновая смесь способна выдерживать температуру до -42°C. |


|
||||||||||
Шипованные шины Michelin X-Ice North — мастерство шипования. Первое, что отличает шину Michelin X-Ice North - это оптимальная высота выступа шипов, составляющая 1,2 мм. Эта высота в среднем на 0,2 мм больше, чем у основных конкурентов.Во-вторых, особенность Michelin X-Ice North заключается в оригинальном способе посадки шипов. Компания Michelin применила «двухслойную» фиксацию шипов. Шипы удерживаются нижним, базовым жестким слоем резины, очень равномерным по высоте (Retention Rubber Compound). Поверх базового слоя накладывается слой кремний-содержащей резиновой смеси, которая надежно охватывает шипы. Будучи эластичной и прочной, данная смесь устойчива к истиранию, что предотвращает выпадение шипов. Новая резиновая смесь способна выдерживать температуру до -42°C. |


|
||||||||||
Шипованные шины Michelin X-Ice North — мастерство шипования. Первое, что отличает шину Michelin X-Ice North - это оптимальная высота выступа шипов, составляющая 1,2 мм. Эта высота в среднем на 0,2 мм больше, чем у основных конкурентов.Во-вторых, особенность Michelin X-Ice North заключается в оригинальном способе посадки шипов. Компания Michelin применила «двухслойную» фиксацию шипов. Шипы удерживаются нижним, базовым жестким слоем резины, очень равномерным по высоте (Retention Rubber Compound). Поверх базового слоя накладывается слой кремний-содержащей резиновой смеси, которая надежно охватывает шипы. Будучи эластичной и прочной, данная смесь устойчива к истиранию, что предотвращает выпадение шипов. Новая резиновая смесь способна выдерживать температуру до -42°C. |


|
||||||||||
Шипованные шины Michelin X-Ice North — мастерство шипования. Первое, что отличает шину Michelin X-Ice North - это оптимальная высота выступа шипов, составляющая 1,2 мм. Эта высота в среднем на 0,2 мм больше, чем у основных конкурентов.Во-вторых, особенность Michelin X-Ice North заключается в оригинальном способе посадки шипов. Компания Michelin применила «двухслойную» фиксацию шипов. Шипы удерживаются нижним, базовым жестким слоем резины, очень равномерным по высоте (Retention Rubber Compound). Поверх базового слоя накладывается слой кремний-содержащей резиновой смеси, которая надежно охватывает шипы. Будучи эластичной и прочной, данная смесь устойчива к истиранию, что предотвращает выпадение шипов. Новая резиновая смесь способна выдерживать температуру до -42°C. |


|
||||||||||
Шипованные шины Michelin X-Ice North — мастерство шипования. Первое, что отличает шину Michelin X-Ice North - это оптимальная высота выступа шипов, составляющая 1,2 мм. Эта высота в среднем на 0,2 мм больше, чем у основных конкурентов.Во-вторых, особенность Michelin X-Ice North заключается в оригинальном способе посадки шипов. Компания Michelin применила «двухслойную» фиксацию шипов. Шипы удерживаются нижним, базовым жестким слоем резины, очень равномерным по высоте (Retention Rubber Compound). Поверх базового слоя накладывается слой кремний-содержащей резиновой смеси, которая надежно охватывает шипы. Будучи эластичной и прочной, данная смесь устойчива к истиранию, что предотвращает выпадение шипов. Новая резиновая смесь способна выдерживать температуру до -42°C. |


|
||||||||||
Шипованные шины Michelin X-Ice North — мастерство шипования. Первое, что отличает шину Michelin X-Ice North - это оптимальная высота выступа шипов, составляющая 1,2 мм. Эта высота в среднем на 0,2 мм больше, чем у основных конкурентов.Во-вторых, особенность Michelin X-Ice North заключается в оригинальном способе посадки шипов. Компания Michelin применила «двухслойную» фиксацию шипов. Шипы удерживаются нижним, базовым жестким слоем резины, очень равномерным по высоте (Retention Rubber Compound). Поверх базового слоя накладывается слой кремний-содержащей резиновой смеси, которая надежно охватывает шипы. Будучи эластичной и прочной, данная смесь устойчива к истиранию, что предотвращает выпадение шипов. Новая резиновая смесь способна выдерживать температуру до -42°C. |


|
||||||||||
Новая шина MICHELIN X-ICE 2, способная отводить воду с поверхности льда Инновационная структура блоков протектора придает шине максимальные сцепные свойства в любых зимних условиях: как на обледенелых и заснеженных дорогах, так и на мокром покрытии. Даже в самых экстремальных климатических условиях автомобиль, оснащенный новыми шинами MICHELIN X-ICE 2, обладает оптимальной курсовой устойчивостью благодаря способности шины отводить воду с поверхности льда. |


|
||||||||||
Новая шина MICHELIN X-ICE 2, способная отводить воду с поверхности льда Инновационная структура блоков протектора придает шине максимальные сцепные свойства в любых зимних условиях: как на обледенелых и заснеженных дорогах, так и на мокром покрытии. Даже в самых экстремальных климатических условиях автомобиль, оснащенный новыми шинами MICHELIN X-ICE 2, обладает оптимальной курсовой устойчивостью благодаря способности шины отводить воду с поверхности льда. |


|
||||||||||
Новая шина MICHELIN X-ICE 2, способная отводить воду с поверхности льда Инновационная структура блоков протектора придает шине максимальные сцепные свойства в любых зимних условиях: как на обледенелых и заснеженных дорогах, так и на мокром покрытии. Даже в самых экстремальных климатических условиях автомобиль, оснащенный новыми шинами MICHELIN X-ICE 2, обладает оптимальной курсовой устойчивостью благодаря способности шины отводить воду с поверхности льда. |


|
||||||||||
Новая шина MICHELIN X-ICE 2, способная отводить воду с поверхности льда Инновационная структура блоков протектора придает шине максимальные сцепные свойства в любых зимних условиях: как на обледенелых и заснеженных дорогах, так и на мокром покрытии. Даже в самых экстремальных климатических условиях автомобиль, оснащенный новыми шинами MICHELIN X-ICE 2, обладает оптимальной курсовой устойчивостью благодаря способности шины отводить воду с поверхности льда. |


|
||||||||||
Новая шина MICHELIN X-ICE 2, способная отводить воду с поверхности льда Инновационная структура блоков протектора придает шине максимальные сцепные свойства в любых зимних условиях: как на обледенелых и заснеженных дорогах, так и на мокром покрытии. Даже в самых экстремальных климатических условиях автомобиль, оснащенный новыми шинами MICHELIN X-ICE 2, обладает оптимальной курсовой устойчивостью благодаря способности шины отводить воду с поверхности льда. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta 2 – два в одном: возможность зашиповки и фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta 2 – зимняя шина, которая объединяет в себе важнейшие сцепные свойства шипованной и фрикционной шин. Очень безопасной шипованной шиной Nokian Hakkapeliitta 2 делает прогрессивная техника ошиповки и новая резиновая смесь. Безопасная на снегу и льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 2 – два в одном: шипованная шина и фрикционная шина. Hakkapeliitta 2 – зимняя шина, которая объединяет в себе важнейшие сцепные свойства шипованной и фрикционной шин. Очень безопасной шипованной шиной Nokian Hakkapeliitta 2 делает прогрессивная техника ошиповки и новая резиновая смесь. Безопасная на снегу и льду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta 4. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta 4. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta 4. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta 4. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta 4. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta 4. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta 4. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta 4. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 4 – четырёхгранный шип даёт надёжное сцепление. Испытаниями подтверждено, что новая шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 4 ведёт себя надёжно в любую погоду с осени до весны. Четырёхгранный шип В шинеNokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа. Четырёхгранный шип ”держит” в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее. Благодаря своей ромбообразной форме шип вгрызается в дорогу острым углом. Шина несколько раз выигрывала различные тесты и получила немало положительных отзывов именно за хорошее сцепление на льду. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 побеждает капризы зимы новыми средствами. |


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Безопасная и надёжная при любой зимней погоде |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Фрикционная шина для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta SUV 5 – мощь и сцепление для городских внедорожников. В шине использованы те же новаторские и технические решения, что и в новинке для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV – надёжное сцепление для городских джипов. Nokian Hakkapeliitta SUV – безопасная шина для городских джипов, на таких шинах можно чувствовать себя уверенно в условиях сурового Севера. Безотказное сцепление на льду в любую погоду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV – надёжное сцепление для городских джипов. Nokian Hakkapeliitta SUV – безопасная шина для городских джипов, на таких шинах можно чувствовать себя уверенно в условиях сурового Севера. Безотказное сцепление на льду в любую погоду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV – надёжное сцепление для городских джипов. Nokian Hakkapeliitta SUV – безопасная шина для городских джипов, на таких шинах можно чувствовать себя уверенно в условиях сурового Севера. Безотказное сцепление на льду в любую погоду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV – надёжное сцепление для городских джипов. Nokian Hakkapeliitta SUV – безопасная шина для городских джипов, на таких шинах можно чувствовать себя уверенно в условиях сурового Севера. Безотказное сцепление на льду в любую погоду. |


|
||||||||||
Шина с отверстиями под шип и возможностью зашиповки Nokian Hakkapeliitta SUV – надёжное сцепление для городских джипов. Nokian Hakkapeliitta SUV – безопасная шина для городских джипов, на таких шинах можно чувствовать себя уверенно в условиях сурового Севера. Безотказное сцепление на льду в любую погоду. |


|
||||||||||
Nokian W - безопасная фрикционная шина, прекрасно подходящая для Центрально-Европейской зимы. Стреловидный рисунок протектора дает превосходную тягу в "снежной каше" и отменное сопротивление аквапланированию. Новая резиновая смесь протектора обеспечивает хорошее сцепление как на льду, так и на мокрой поверхности. Самоблокирующиеся сайпы помогают обеспечить высокоскоростные характеристики, основа протектора дает отличную стабильность, плотное ламелирование улучшает сцепление с дорогой, новая смесь протектора обеспечивает хорошие характеристики на обледеневшей и мокрой дорогах. |


|
||||||||||
Nokian W - безопасная фрикционная шина, прекрасно подходящая для Центрально-Европейской зимы. Стреловидный рисунок протектора дает превосходную тягу в "снежной каше" и отменное сопротивление аквапланированию. Новая резиновая смесь протектора обеспечивает хорошее сцепление как на льду, так и на мокрой поверхности. Самоблокирующиеся сайпы помогают обеспечить высокоскоростные характеристики, основа протектора дает отличную стабильность, плотное ламелирование улучшает сцепление с дорогой, новая смесь протектора обеспечивает хорошие характеристики на обледеневшей и мокрой дорогах. |


|
||||||||||
Nokian W - безопасная фрикционная шина, прекрасно подходящая для Центрально-Европейской зимы. Стреловидный рисунок протектора дает превосходную тягу в "снежной каше" и отменное сопротивление аквапланированию. Новая резиновая смесь протектора обеспечивает хорошее сцепление как на льду, так и на мокрой поверхности. Самоблокирующиеся сайпы помогают обеспечить высокоскоростные характеристики, основа протектора дает отличную стабильность, плотное ламелирование улучшает сцепление с дорогой, новая смесь протектора обеспечивает хорошие характеристики на обледеневшей и мокрой дорогах. |


|
||||||||||
Nokian W - безопасная фрикционная шина, прекрасно подходящая для Центрально-Европейской зимы. Стреловидный рисунок протектора дает превосходную тягу в "снежной каше" и отменное сопротивление аквапланированию. Новая резиновая смесь протектора обеспечивает хорошее сцепление как на льду, так и на мокрой поверхности. Самоблокирующиеся сайпы помогают обеспечить высокоскоростные характеристики, основа протектора дает отличную стабильность, плотное ламелирование улучшает сцепление с дорогой, новая смесь протектора обеспечивает хорошие характеристики на обледеневшей и мокрой дорогах. |


|
||||||||||
Nokian W - безопасная фрикционная шина, прекрасно подходящая для Центрально-Европейской зимы. Стреловидный рисунок протектора дает превосходную тягу в "снежной каше" и отменное сопротивление аквапланированию. Новая резиновая смесь протектора обеспечивает хорошее сцепление как на льду, так и на мокрой поверхности. Самоблокирующиеся сайпы помогают обеспечить высокоскоростные характеристики, основа протектора дает отличную стабильность, плотное ламелирование улучшает сцепление с дорогой, новая смесь протектора обеспечивает хорошие характеристики на обледеневшей и мокрой дорогах. |


|
||||||||||
Nokian W - безопасная фрикционная шина, прекрасно подходящая для Центрально-Европейской зимы. Стреловидный рисунок протектора дает превосходную тягу в "снежной каше" и отменное сопротивление аквапланированию. Новая резиновая смесь протектора обеспечивает хорошее сцепление как на льду, так и на мокрой поверхности. Самоблокирующиеся сайпы помогают обеспечить высокоскоростные характеристики, основа протектора дает отличную стабильность, плотное ламелирование улучшает сцепление с дорогой, новая смесь протектора обеспечивает хорошие характеристики на обледеневшей и мокрой дорогах. |


|
||||||||||
Nokian WR – самая быстрая в мире фрикционная шина, которая спроектирована, главным образом, для переменчивой зимней погоды Центральной Европы. Безопасна в любую погоду Nokian WR сохраняет сцепление на мокрой поверхности и тогда, когда неожиданно выпадает снег. |


|
||||||||||
Nokian WR – самая быстрая в мире фрикционная шина, которая спроектирована, главным образом, для переменчивой зимней погоды Центральной Европы. Безопасна в любую погоду Nokian WR сохраняет сцепление на мокрой поверхности и тогда, когда неожиданно выпадает снег. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Новинка сезона 2007 года шины Nokian WR G2 – превосходное сцепление на шуге. Зимняя шина Nokian WR G2 спроектирована с учётом умеренного климата и переменчивой погоды Центральной Европы. Безопасная и цепкая шина справится с такими капризами зимы, как небольшой мороз, неожиданно переходящий в слякоть около ноля градусов, или даже в плюсовую температуру. |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Превосходное сцепление на снежной шуге для автомобилей класса SUV |


|
||||||||||
Nokian WR Sport Utility – фрикционный виртуоз для городских джипов. Nokian WR Sport Utility – надёжная фрикционная шина для городских джипов. Безопасна в дождь, снег и слякоть Nokian WR Sport Utility "держит" на мокрой дорожной поверхности, а также тогда, когда неожиданно выпадает снег. Комфортабельность езды превосходна и на сухой трассе. |


|
||||||||||
Nokian WR Sport Utility – фрикционный виртуоз для городских джипов. Nokian WR Sport Utility – надёжная фрикционная шина для городских джипов. Безопасна в дождь, снег и слякоть Nokian WR Sport Utility "держит" на мокрой дорожной поверхности, а также тогда, когда неожиданно выпадает снег. Комфортабельность езды превосходна и на сухой трассе. |


|
||||||||||
Nokian WR Sport Utility – фрикционный виртуоз для городских джипов. Nokian WR Sport Utility – надёжная фрикционная шина для городских джипов. Безопасна в дождь, снег и слякоть Nokian WR Sport Utility "держит" на мокрой дорожной поверхности, а также тогда, когда неожиданно выпадает снег. Комфортабельность езды превосходна и на сухой трассе. |


|
||||||||||
Nokian WR Sport Utility – фрикционный виртуоз для городских джипов. Nokian WR Sport Utility – надёжная фрикционная шина для городских джипов. Безопасна в дождь, снег и слякоть Nokian WR Sport Utility "держит" на мокрой дорожной поверхности, а также тогда, когда неожиданно выпадает снег. Комфортабельность езды превосходна и на сухой трассе. |


|
||||||||||
Nokian WR Sport Utility – фрикционный виртуоз для городских джипов. Nokian WR Sport Utility – надёжная фрикционная шина для городских джипов. Безопасна в дождь, снег и слякоть Nokian WR Sport Utility "держит" на мокрой дорожной поверхности, а также тогда, когда неожиданно выпадает снег. Комфортабельность езды превосходна и на сухой трассе. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Ваш внедорожник зимой будет в безопасности. |


|
||||||||||
Компания Pirelli представляет новинку среди зимних шин — Winter Carving EDGE. |


|
||||||||||
Компания Pirelli представляет новинку среди зимних шин — Winter Carving EDGE. |


|
||||||||||
Компания Pirelli представляет новинку среди зимних шин — Winter Carving EDGE. |


|
||||||||||
Компания Pirelli представляет новинку среди зимних шин — Winter Carving EDGE. |


|
||||||||||
Компания Pirelli представляет новинку среди зимних шин — Winter Carving EDGE. |


|
||||||||||
Компания Pirelli представляет новинку среди зимних шин — Winter Carving EDGE. |


|
||||||||||
Компания Pirelli представляет новинку среди зимних шин — Winter Carving EDGE. |


|
||||||||||
Pirelli Winter Carving - Наивысший уровень комфорта. Низкий показатель шума. Высокий уровень безопасности. |


|
||||||||||
Pirelli Winter Carving - Наивысший уровень комфорта. Низкий показатель шума. Высокий уровень безопасности. |


|
||||||||||
Winter Snowsport™ - новинка от Пирелли. Эталон зимних шин. |


|
||||||||||
Winter Snowsport™ - новинка от Пирелли. Эталон зимних шин. |


|
||||||||||
Winter Snowsport™ - новинка от Пирелли. Эталон зимних шин. |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Ниже нуля — Выше драйв! |


|
||||||||||
Avon CR85 - высокопроизводительные зимние шины, обеспечивают превосходное сцепление с дорогой в зимних условиях: на снегу, льду, слякоти, грязи и на мокрой дороге. Демонстрируют превосходную устойчивость движения на мокрой и сухой поверхности. Доступны в специальных типоразмерах, чтобы соответствовать всем высококлассным автомобилям. Позволяют сохранить автомобилю маневренность при самых плохих погодных условиях. Превосходные характеристики управляемости на сухой дороге. |


|
||||||||||
Avon CR85 - высокопроизводительные зимние шины, обеспечивают превосходное сцепление с дорогой в зимних условиях: на снегу, льду, слякоти, грязи и на мокрой дороге. Демонстрируют превосходную устойчивость движения на мокрой и сухой поверхности. Доступны в специальных типоразмерах, чтобы соответствовать всем высококлассным автомобилям. Позволяют сохранить автомобилю маневренность при самых плохих погодных условиях. Превосходные характеристики управляемости на сухой дороге. |


|
||||||||||
Зимние шины Avon Ice Touring разработаны чтобы легко справляться с условиями зимней дороги. В составе резиновой смеси присутствует специальная формула кремний содержащих веществ, что позволяет не только обеспечивать дополнительное сцепление шины с дорогой на мокрых и заснеженных поверхностях, но и является очень стойким к холодным температурам. Это важно для того, чтобы протектор шины оставался достаточно эластичным и обеспечивал оптимальную устойчивость движения, а также не позволял снегу задерживаться в канавках. |


|
||||||||||
Зимние шины Avon Ice Touring разработаны чтобы легко справляться с условиями зимней дороги. В составе резиновой смеси присутствует специальная формула кремний содержащих веществ, что позволяет не только обеспечивать дополнительное сцепление шины с дорогой на мокрых и заснеженных поверхностях, но и является очень стойким к холодным температурам. Это важно для того, чтобы протектор шины оставался достаточно эластичным и обеспечивал оптимальную устойчивость движения, а также не позволял снегу задерживаться в канавках. |


|
||||||||||
Зимние шины Avon Ice Touring разработаны чтобы легко справляться с условиями зимней дороги. В составе резиновой смеси присутствует специальная формула кремний содержащих веществ, что позволяет не только обеспечивать дополнительное сцепление шины с дорогой на мокрых и заснеженных поверхностях, но и является очень стойким к холодным температурам. Это важно для того, чтобы протектор шины оставался достаточно эластичным и обеспечивал оптимальную устойчивость движения, а также не позволял снегу задерживаться в канавках. |


|
||||||||||
Зимние шины Avon Ice Touring разработаны чтобы легко справляться с условиями зимней дороги. В составе резиновой смеси присутствует специальная формула кремний содержащих веществ, что позволяет не только обеспечивать дополнительное сцепление шины с дорогой на мокрых и заснеженных поверхностях, но и является очень стойким к холодным температурам. Это важно для того, чтобы протектор шины оставался достаточно эластичным и обеспечивал оптимальную устойчивость движения, а также не позволял снегу задерживаться в канавках. |


|
||||||||||
Зимние шины Avon Ice Touring разработаны чтобы легко справляться с условиями зимней дороги. В составе резиновой смеси присутствует специальная формула кремний содержащих веществ, что позволяет не только обеспечивать дополнительное сцепление шины с дорогой на мокрых и заснеженных поверхностях, но и является очень стойким к холодным температурам. Это важно для того, чтобы протектор шины оставался достаточно эластичным и обеспечивал оптимальную устойчивость движения, а также не позволял снегу задерживаться в канавках. |


|
||||||||||
Зимние шины Avon Ice Touring разработаны чтобы легко справляться с условиями зимней дороги. В составе резиновой смеси присутствует специальная формула кремний содержащих веществ, что позволяет не только обеспечивать дополнительное сцепление шины с дорогой на мокрых и заснеженных поверхностях, но и является очень стойким к холодным температурам. Это важно для того, чтобы протектор шины оставался достаточно эластичным и обеспечивал оптимальную устойчивость движения, а также не позволял снегу задерживаться в канавках. |


|
||||||||||
Зимние шины Avon Ice Touring разработаны чтобы легко справляться с условиями зимней дороги. В составе резиновой смеси присутствует специальная формула кремний содержащих веществ, что позволяет не только обеспечивать дополнительное сцепление шины с дорогой на мокрых и заснеженных поверхностях, но и является очень стойким к холодным температурам. Это важно для того, чтобы протектор шины оставался достаточно эластичным и обеспечивал оптимальную устойчивость движения, а также не позволял снегу задерживаться в канавках. |


|
||||||||||
Зимние шины Avon Ice Touring разработаны чтобы легко справляться с условиями зимней дороги. В составе резиновой смеси присутствует специальная формула кремний содержащих веществ, что позволяет не только обеспечивать дополнительное сцепление шины с дорогой на мокрых и заснеженных поверхностях, но и является очень стойким к холодным температурам. Это важно для того, чтобы протектор шины оставался достаточно эластичным и обеспечивал оптимальную устойчивость движения, а также не позволял снегу задерживаться в канавках. |


|
||||||||||
Зимние шины Avon Ice Touring разработаны чтобы легко справляться с условиями зимней дороги. В составе резиновой смеси присутствует специальная формула кремний содержащих веществ, что позволяет не только обеспечивать дополнительное сцепление шины с дорогой на мокрых и заснеженных поверхностях, но и является очень стойким к холодным температурам. Это важно для того, чтобы протектор шины оставался достаточно эластичным и обеспечивал оптимальную устойчивость движения, а также не позволял снегу задерживаться в канавках. |


|
||||||||||
Зимние шины Avon Ice Touring ST под шип разработаны чтобы легко справляться с условиями зимней дороги. В составе резиновой смеси присутствует специальная формула кремний содержащих веществ, что позволяет не только обеспечивать дополнительное сцепление шины с дорогой на мокрых и заснеженных поверхностях, но и является очень стойким к холодным температурам. Это важно для того, чтобы протектор шины оставался достаточно эластичным и обеспечивал оптимальную устойчивость движения, а также не позволял снегу задерживаться в канавках. По краю шины Avon Ice Touring ST под шип проходит специальная запатентованная Avon кромка Snow Groove. Спиральные зигзагообразные канавки на внутренней поверхности шины позволяют достичь дополнительной тяги на заснеженных дорогах. Зимние шины Avon Ice Touring ST под шип демонстрируют превосходное сцепление с дорогой в зимних условиях: на снегу, льду, слякоти, грязи и на мокрой дороге. Обеспечивают отличную устойчивость движения зимой благодаря специально разработанному составу силики. Зимние шины Avon Ice Touring ST под шип – в отличии от обычных покрышек этой же модели, на которые не рассчитано установление шипов, они имеют улучшенные характеристики сцепления при гололеде и на снегу. |


|
||||||||||
Новая зимняя шина Lassa Snoways 2 plus от компании Bridgestone с направленным рисунком протектора. |


|
||||||||||
Новая зимняя шина Lassa Snoways 2 plus от компании Bridgestone с направленным рисунком протектора. |


|
||||||||||
Sava Eskimo S3 - отличная шина для быстрой и комфортной езды в тяжелых зимних условиях. Глубокие продольные канавки совместно с направленным рисунком протектора и широкими плечевыми каналами гарантируют исключительную сопротивляемость аквапланированию. |


|
||||||||||
Sava Eskimo S3 - отличная шина для быстрой и комфортной езды в тяжелых зимних условиях. Глубокие продольные канавки совместно с направленным рисунком протектора и широкими плечевыми каналами гарантируют исключительную сопротивляемость аквапланированию. |


|
||||||||||
Sava Eskimo S3 - отличная шина для быстрой и комфортной езды в тяжелых зимних условиях. Глубокие продольные канавки совместно с направленным рисунком протектора и широкими плечевыми каналами гарантируют исключительную сопротивляемость аквапланированию. |


|
||||||||||
Sava Eskimo S3 - отличная шина для быстрой и комфортной езды в тяжелых зимних условиях. Глубокие продольные канавки совместно с направленным рисунком протектора и широкими плечевыми каналами гарантируют исключительную сопротивляемость аквапланированию. |


|
||||||||||
Sava Eskimo S3 - отличная шина для быстрой и комфортной езды в тяжелых зимних условиях. Глубокие продольные канавки совместно с направленным рисунком протектора и широкими плечевыми каналами гарантируют исключительную сопротивляемость аквапланированию. |


|
||||||||||
Sava Eskimo S3 - отличная шина для быстрой и комфортной езды в тяжелых зимних условиях. Глубокие продольные канавки совместно с направленным рисунком протектора и широкими плечевыми каналами гарантируют исключительную сопротивляемость аквапланированию. |


|
||||||||||
Sava Eskimo S3 - отличная шина для быстрой и комфортной езды в тяжелых зимних условиях. Глубокие продольные канавки совместно с направленным рисунком протектора и широкими плечевыми каналами гарантируют исключительную сопротивляемость аквапланированию. |


|
||||||||||
Sava Eskimo S3 - отличная шина для быстрой и комфортной езды в тяжелых зимних условиях. Глубокие продольные канавки совместно с направленным рисунком протектора и широкими плечевыми каналами гарантируют исключительную сопротивляемость аквапланированию. |


|
||||||||||
Sava Eskimo S3 - отличная шина для быстрой и комфортной езды в тяжелых зимних условиях. Глубокие продольные канавки совместно с направленным рисунком протектора и широкими плечевыми каналами гарантируют исключительную сопротивляемость аквапланированию. |


|
||||||||||
Sava Eskimo S3 - отличная шина для быстрой и комфортной езды в тяжелых зимних условиях. Глубокие продольные канавки совместно с направленным рисунком протектора и широкими плечевыми каналами гарантируют исключительную сопротивляемость аквапланированию. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Winterforce - шина с возможностью ошиповки для надежной езды зимой. |


|
||||||||||
Kumho I'Zen KW22 – зимняя шина для легковых автомобилей. Новинка зимнего сезона 2009-2010 гг. хорошо зарекомендовала себя прошедшей зимой. Направленный рисунок протектора в паре с ламелями боковой и центральной зоны, улучшают устойчивость в поворотах. Узкие ламели плечевой зоны обеспечивают боковую поддержку, а широкие – по центру протектора реализуют тяговые характеристики на старте и во время торможения. Пилообразная форма ламелей способствует эффективному торможению при гололеде и слякоти. Четыре продольные канавки оказывают сопротивление аквапланированию, тем самым обеспечивая безопасность при перемене температуры зимой. Система двойных защищенных семигранных шипов с шагом 3.5 мм обеспечивает лучшее сцепление и торможение на обледенелой дороге. Шипы новой формы повышают управляемость авто, позволяя проходить сложные снежные трассы и уверенно себя чувствовать на льду. Рисунок протектора специальной формы помогает дольше сохранить шипы, предупреждая их расшатывание и общий износ. Трехслойный состав протектора разработан из инновационной смеси, которая способствует отменным акустическим качествам, при этом сберегает прочность и эластичность. |


|
||||||||||
Kumho I'Zen KW22 – зимняя шина для легковых автомобилей. Новинка зимнего сезона 2009-2010 гг. хорошо зарекомендовала себя прошедшей зимой. Направленный рисунок протектора в паре с ламелями боковой и центральной зоны, улучшают устойчивость в поворотах. Узкие ламели плечевой зоны обеспечивают боковую поддержку, а широкие – по центру протектора реализуют тяговые характеристики на старте и во время торможения. Пилообразная форма ламелей способствует эффективному торможению при гололеде и слякоти. Четыре продольные канавки оказывают сопротивление аквапланированию, тем самым обеспечивая безопасность при перемене температуры зимой. Система двойных защищенных семигранных шипов с шагом 3.5 мм обеспечивает лучшее сцепление и торможение на обледенелой дороге. Шипы новой формы повышают управляемость авто, позволяя проходить сложные снежные трассы и уверенно себя чувствовать на льду. Рисунок протектора специальной формы помогает дольше сохранить шипы, предупреждая их расшатывание и общий износ. Трехслойный состав протектора разработан из инновационной смеси, которая способствует отменным акустическим качествам, при этом сберегает прочность и эластичность. |


|
||||||||||
Kumho I'Zen KW22 – зимняя шина для легковых автомобилей. Новинка зимнего сезона 2009-2010 гг. хорошо зарекомендовала себя прошедшей зимой. Направленный рисунок протектора в паре с ламелями боковой и центральной зоны, улучшают устойчивость в поворотах. Узкие ламели плечевой зоны обеспечивают боковую поддержку, а широкие – по центру протектора реализуют тяговые характеристики на старте и во время торможения. Пилообразная форма ламелей способствует эффективному торможению при гололеде и слякоти. Четыре продольные канавки оказывают сопротивление аквапланированию, тем самым обеспечивая безопасность при перемене температуры зимой. Система двойных защищенных семигранных шипов с шагом 3.5 мм обеспечивает лучшее сцепление и торможение на обледенелой дороге. Шипы новой формы повышают управляемость авто, позволяя проходить сложные снежные трассы и уверенно себя чувствовать на льду. Рисунок протектора специальной формы помогает дольше сохранить шипы, предупреждая их расшатывание и общий износ. Трехслойный состав протектора разработан из инновационной смеси, которая способствует отменным акустическим качествам, при этом сберегает прочность и эластичность. |


|
||||||||||
Kumho I'Zen KW22 – зимняя шина для легковых автомобилей. Новинка зимнего сезона 2009-2010 гг. хорошо зарекомендовала себя прошедшей зимой. Направленный рисунок протектора в паре с ламелями боковой и центральной зоны, улучшают устойчивость в поворотах. Узкие ламели плечевой зоны обеспечивают боковую поддержку, а широкие – по центру протектора реализуют тяговые характеристики на старте и во время торможения. Пилообразная форма ламелей способствует эффективному торможению при гололеде и слякоти. Четыре продольные канавки оказывают сопротивление аквапланированию, тем самым обеспечивая безопасность при перемене температуры зимой. Система двойных защищенных семигранных шипов с шагом 3.5 мм обеспечивает лучшее сцепление и торможение на обледенелой дороге. Шипы новой формы повышают управляемость авто, позволяя проходить сложные снежные трассы и уверенно себя чувствовать на льду. Рисунок протектора специальной формы помогает дольше сохранить шипы, предупреждая их расшатывание и общий износ. Трехслойный состав протектора разработан из инновационной смеси, которая способствует отменным акустическим качествам, при этом сберегает прочность и эластичность. |


|
||||||||||
Kumho I'Zen KW22 – зимняя шина для легковых автомобилей. Новинка зимнего сезона 2009-2010 гг. хорошо зарекомендовала себя прошедшей зимой. Направленный рисунок протектора в паре с ламелями боковой и центральной зоны, улучшают устойчивость в поворотах. Узкие ламели плечевой зоны обеспечивают боковую поддержку, а широкие – по центру протектора реализуют тяговые характеристики на старте и во время торможения. Пилообразная форма ламелей способствует эффективному торможению при гололеде и слякоти. Четыре продольные канавки оказывают сопротивление аквапланированию, тем самым обеспечивая безопасность при перемене температуры зимой. Система двойных защищенных семигранных шипов с шагом 3.5 мм обеспечивает лучшее сцепление и торможение на обледенелой дороге. Шипы новой формы повышают управляемость авто, позволяя проходить сложные снежные трассы и уверенно себя чувствовать на льду. Рисунок протектора специальной формы помогает дольше сохранить шипы, предупреждая их расшатывание и общий износ. Трехслойный состав протектора разработан из инновационной смеси, которая способствует отменным акустическим качествам, при этом сберегает прочность и эластичность. |


|
||||||||||
| Зимние автошины Matador MP 55 Plus Silika для легковых авто. Зимний тип рисунка с направленным размещением шашек. Современная конфигурация рисунка и канавок беговой дорожки и специфическое решение крайних шашек гарантируют хорошее сцепление даже на глубоком снегу. Состав протекторной смеси в комплексе с взаиморазмещением шлицев повышают сцепление с обледеневшими и заснеженными поверхностями дорог зимой. Большое количество шлицев гарантирует нормальное сцепление с покрытием на снегу и льду. Стрелообразное розмещение канавок повышает стойкость при повороте и к заносу на воде. Ступенчатая форма шашек плечевой зони гарантирует хороший пуск даже при високом снегу. |


|
||||||||||
| MP 58 M+S SILIKA - зимняя шина для автомобилей середнего и висшего середнего класса в категориях скорости до 190 км/ч, 210 км/ч и 240 км/ч. Cистема плечевых блоков улучшает тормозные свойства, управление и боковую стабильность на заснеженных поверхностях. Большое количество ламелей и широкие поперечные углубления отлично выводят воду из пятна контакта и улучшает тягу на влажных поверхностях. Замкнутые углубления улучшают тягу в глубоком снегу и уменьшают риск аквапланирования. Направленность рисунка протектора улучшает тягу при движении на снегу и льду. |


|
||||||||||
| Matador MP 59 Nordicca M+S это шины, разработанные для европейских автомобилей среднего класса и класса люкс с акцентом на безопасности при большинстве условий, не жертвуя при этом рабочими характеристиками движения или комфортом. Эти шины имеют асимметричный рисунок протектора и то, что Matador описывает как "новое поколение размерных ламелей", способных обеспечить увеличенную силу сцепления на снегу и льду. Блоки протектора разработаны для оптимальной трансмиссии тормозных сил при всех условиях. Конструкция бортовой стенки также является новаторской, поскольку она предоставляет клиенту информацию о сроке службы шины, плюс напоминание о положении шины на автомобиле – это большая помощь, особенно когда происходит смена и подгонка шин после летнего сезона. |


|
||||||||||
| Matador MP 59 Nordicca M+S это шины, разработанные для европейских автомобилей среднего класса и класса люкс с акцентом на безопасности при большинстве условий, не жертвуя при этом рабочими характеристиками движения или комфортом. Эти шины имеют асимметричный рисунок протектора и то, что Matador описывает как "новое поколение размерных ламелей", способных обеспечить увеличенную силу сцепления на снегу и льду. Блоки протектора разработаны для оптимальной трансмиссии тормозных сил при всех условиях. Конструкция бортовой стенки также является новаторской, поскольку она предоставляет клиенту информацию о сроке службы шины, плюс напоминание о положении шины на автомобиле – это большая помощь, особенно когда происходит смена и подгонка шин после летнего сезона. |


|
||||||||||
| Matador MP 59 Nordicca M+S это шины, разработанные для европейских автомобилей среднего класса и класса люкс с акцентом на безопасности при большинстве условий, не жертвуя при этом рабочими характеристиками движения или комфортом. Эти шины имеют асимметричный рисунок протектора и то, что Matador описывает как "новое поколение размерных ламелей", способных обеспечить увеличенную силу сцепления на снегу и льду. Блоки протектора разработаны для оптимальной трансмиссии тормозных сил при всех условиях. Конструкция бортовой стенки также является новаторской, поскольку она предоставляет клиенту информацию о сроке службы шины, плюс напоминание о положении шины на автомобиле – это большая помощь, особенно когда происходит смена и подгонка шин после летнего сезона. |


|
||||||||||
| Matador MP 59 Nordicca M+S это шины, разработанные для европейских автомобилей среднего класса и класса люкс с акцентом на безопасности при большинстве условий, не жертвуя при этом рабочими характеристиками движения или комфортом. Эти шины имеют асимметричный рисунок протектора и то, что Matador описывает как "новое поколение размерных ламелей", способных обеспечить увеличенную силу сцепления на снегу и льду. Блоки протектора разработаны для оптимальной трансмиссии тормозных сил при всех условиях. Конструкция бортовой стенки также является новаторской, поскольку она предоставляет клиенту информацию о сроке службы шины, плюс напоминание о положении шины на автомобиле – это большая помощь, особенно когда происходит смена и подгонка шин после летнего сезона. |


|
||||||||||
| Matador MP 59 Nordicca M+S это шины, разработанные для европейских автомобилей среднего класса и класса люкс с акцентом на безопасности при большинстве условий, не жертвуя при этом рабочими характеристиками движения или комфортом. Эти шины имеют асимметричный рисунок протектора и то, что Matador описывает как "новое поколение размерных ламелей", способных обеспечить увеличенную силу сцепления на снегу и льду. Блоки протектора разработаны для оптимальной трансмиссии тормозных сил при всех условиях. Конструкция бортовой стенки также является новаторской, поскольку она предоставляет клиенту информацию о сроке службы шины, плюс напоминание о положении шины на автомобиле – это большая помощь, особенно когда происходит смена и подгонка шин после летнего сезона. |


|
||||||||||
Новая специальная зимняя шина торговой марки Matаdor MP 91 NORDICCA для бездорожья и ТСИ имеет современный ассиметричный рисунок протектора с 3-мя ламелями, которые постоянно улучшают тягово-сцепные свойства. Состав резины MP 91 NORDICCA с большим количеством кремниевых наполнителей обеспечивает надежность функционирования шины в зимних условиях. Тот факт, что MP 91 NORDICCA прошла тест ASTMF 1805 года на зимние тягово-сцепные свойства, является самым лучшим доказательством идеального качества и рабочих характеристик. Характерные черты шины MP 91 NORDICCA 4x4: современный ассиметричный рисунок протектора; применение бренда нового поколения ламелей для лучших тягово-сцепных свойств; новый состав резины с большим количеством кремния; надежность при суровых зимних условиях; высокий уровень безопасности и комфорта в зимний период; хорошие сцепные характеристики на заснеженых и обледенелых поверхностях. |


|
||||||||||
Новая специальная зимняя шина торговой марки Matаdor MP 91 NORDICCA для бездорожья и ТСИ имеет современный ассиметричный рисунок протектора с 3-мя ламелями, которые постоянно улучшают тягово-сцепные свойства. Состав резины MP 91 NORDICCA с большим количеством кремниевых наполнителей обеспечивает надежность функционирования шины в зимних условиях. Тот факт, что MP 91 NORDICCA прошла тест ASTMF 1805 года на зимние тягово-сцепные свойства, является самым лучшим доказательством идеального качества и рабочих характеристик. Характерные черты шины MP 91 NORDICCA 4x4: современный ассиметричный рисунок протектора; применение бренда нового поколения ламелей для лучших тягово-сцепных свойств; новый состав резины с большим количеством кремния; надежность при суровых зимних условиях; высокий уровень безопасности и комфорта в зимний период; хорошие сцепные характеристики на заснеженых и обледенелых поверхностях. |


|
||||||||||
Новая специальная зимняя шина торговой марки Matаdor MP 91 NORDICCA для бездорожья и ТСИ имеет современный ассиметричный рисунок протектора с 3-мя ламелями, которые постоянно улучшают тягово-сцепные свойства. Состав резины MP 91 NORDICCA с большим количеством кремниевых наполнителей обеспечивает надежность функционирования шины в зимних условиях. Тот факт, что MP 91 NORDICCA прошла тест ASTMF 1805 года на зимние тягово-сцепные свойства, является самым лучшим доказательством идеального качества и рабочих характеристик. Характерные черты шины MP 91 NORDICCA 4x4: современный ассиметричный рисунок протектора; применение бренда нового поколения ламелей для лучших тягово-сцепных свойств; новый состав резины с большим количеством кремния; надежность при суровых зимних условиях; высокий уровень безопасности и комфорта в зимний период; хорошие сцепные характеристики на заснеженых и обледенелых поверхностях. |


|
||||||||||
Новая специальная зимняя шина торговой марки Matаdor MP 91 NORDICCA для бездорожья и ТСИ имеет современный ассиметричный рисунок протектора с 3-мя ламелями, которые постоянно улучшают тягово-сцепные свойства. Состав резины MP 91 NORDICCA с большим количеством кремниевых наполнителей обеспечивает надежность функционирования шины в зимних условиях. Тот факт, что MP 91 NORDICCA прошла тест ASTMF 1805 года на зимние тягово-сцепные свойства, является самым лучшим доказательством идеального качества и рабочих характеристик. Характерные черты шины MP 91 NORDICCA 4x4: современный ассиметричный рисунок протектора; применение бренда нового поколения ламелей для лучших тягово-сцепных свойств; новый состав резины с большим количеством кремния; надежность при суровых зимних условиях; высокий уровень безопасности и комфорта в зимний период; хорошие сцепные характеристики на заснеженых и обледенелых поверхностях. |


|
||||||||||
Новая специальная зимняя шина торговой марки Matаdor MP 91 NORDICCA для бездорожья и ТСИ имеет современный ассиметричный рисунок протектора с 3-мя ламелями, которые постоянно улучшают тягово-сцепные свойства. Состав резины MP 91 NORDICCA с большим количеством кремниевых наполнителей обеспечивает надежность функционирования шины в зимних условиях. Тот факт, что MP 91 NORDICCA прошла тест ASTMF 1805 года на зимние тягово-сцепные свойства, является самым лучшим доказательством идеального качества и рабочих характеристик. Характерные черты шины MP 91 NORDICCA 4x4: современный ассиметричный рисунок протектора; применение бренда нового поколения ламелей для лучших тягово-сцепных свойств; новый состав резины с большим количеством кремния; надежность при суровых зимних условиях; высокий уровень безопасности и комфорта в зимний период; хорошие сцепные характеристики на заснеженых и обледенелых поверхностях. |


|
||||||||||
Новая специальная зимняя шина торговой марки Matаdor MP 91 NORDICCA для бездорожья и ТСИ имеет современный ассиметричный рисунок протектора с 3-мя ламелями, которые постоянно улучшают тягово-сцепные свойства. Состав резины MP 91 NORDICCA с большим количеством кремниевых наполнителей обеспечивает надежность функционирования шины в зимних условиях. Тот факт, что MP 91 NORDICCA прошла тест ASTMF 1805 года на зимние тягово-сцепные свойства, является самым лучшим доказательством идеального качества и рабочих характеристик. Характерные черты шины MP 91 NORDICCA 4x4: современный ассиметричный рисунок протектора; применение бренда нового поколения ламелей для лучших тягово-сцепных свойств; новый состав резины с большим количеством кремния; надежность при суровых зимних условиях; высокий уровень безопасности и комфорта в зимний период; хорошие сцепные характеристики на заснеженых и обледенелых поверхностях. |


|
||||||||||
Новая специальная зимняя шина торговой марки Matаdor MP 91 NORDICCA для бездорожья и ТСИ имеет современный ассиметричный рисунок протектора с 3-мя ламелями, которые постоянно улучшают тягово-сцепные свойства. Состав резины MP 91 NORDICCA с большим количеством кремниевых наполнителей обеспечивает надежность функционирования шины в зимних условиях. Тот факт, что MP 91 NORDICCA прошла тест ASTMF 1805 года на зимние тягово-сцепные свойства, является самым лучшим доказательством идеального качества и рабочих характеристик. Характерные черты шины MP 91 NORDICCA 4x4: современный ассиметричный рисунок протектора; применение бренда нового поколения ламелей для лучших тягово-сцепных свойств; новый состав резины с большим количеством кремния; надежность при суровых зимних условиях; высокий уровень безопасности и комфорта в зимний период; хорошие сцепные характеристики на заснеженых и обледенелых поверхностях. |


|
||||||||||
General Altimax Arctic – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель имеет уникальную систему ламелирования Multi-Angle Sipe System 270 degrees, которая снабжена режущими кромками. Такая конструкция позволяет лучше цепляться за поверхность, будь-то снег или гололед. Направленный рисунок в сочетании с центральным ребром Center Stability Rib, реализует водоотводящие функции и усиливает стабильность движения. Также Altimax Arctic характеризуется прогнозируемыми реакциями на маневры рулевым колесом. Это обеспечивает технология Reactive Contour Technology (RCT), делая управление на любом дорожном покрытии безопасным и комфортным на протяжении всего срока службы. Технология двойного протектора All-Weather Dual Tread Compound обеспечивает мягкость шины в большом диапазоне отрицательных температур. Этому также способствует усовершенствованный состав резиновой смеси. |


|
||||||||||
General Altimax Arctic – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель имеет уникальную систему ламелирования Multi-Angle Sipe System 270 degrees, которая снабжена режущими кромками. Такая конструкция позволяет лучше цепляться за поверхность, будь-то снег или гололед. Направленный рисунок в сочетании с центральным ребром Center Stability Rib, реализует водоотводящие функции и усиливает стабильность движения. Также Altimax Arctic характеризуется прогнозируемыми реакциями на маневры рулевым колесом. Это обеспечивает технология Reactive Contour Technology (RCT), делая управление на любом дорожном покрытии безопасным и комфортным на протяжении всего срока службы. Технология двойного протектора All-Weather Dual Tread Compound обеспечивает мягкость шины в большом диапазоне отрицательных температур. Этому также способствует усовершенствованный состав резиновой смеси. |


|
||||||||||
General Altimax Arctic – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель имеет уникальную систему ламелирования Multi-Angle Sipe System 270 degrees, которая снабжена режущими кромками. Такая конструкция позволяет лучше цепляться за поверхность, будь-то снег или гололед. Направленный рисунок в сочетании с центральным ребром Center Stability Rib, реализует водоотводящие функции и усиливает стабильность движения. Также Altimax Arctic характеризуется прогнозируемыми реакциями на маневры рулевым колесом. Это обеспечивает технология Reactive Contour Technology (RCT), делая управление на любом дорожном покрытии безопасным и комфортным на протяжении всего срока службы. Технология двойного протектора All-Weather Dual Tread Compound обеспечивает мягкость шины в большом диапазоне отрицательных температур. Этому также способствует усовершенствованный состав резиновой смеси. |


|
||||||||||
General Altimax Arctic – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель имеет уникальную систему ламелирования Multi-Angle Sipe System 270 degrees, которая снабжена режущими кромками. Такая конструкция позволяет лучше цепляться за поверхность, будь-то снег или гололед. Направленный рисунок в сочетании с центральным ребром Center Stability Rib, реализует водоотводящие функции и усиливает стабильность движения. Также Altimax Arctic характеризуется прогнозируемыми реакциями на маневры рулевым колесом. Это обеспечивает технология Reactive Contour Technology (RCT), делая управление на любом дорожном покрытии безопасным и комфортным на протяжении всего срока службы. Технология двойного протектора All-Weather Dual Tread Compound обеспечивает мягкость шины в большом диапазоне отрицательных температур. Этому также способствует усовершенствованный состав резиновой смеси. |


|
||||||||||
General Altimax Arctic – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель имеет уникальную систему ламелирования Multi-Angle Sipe System 270 degrees, которая снабжена режущими кромками. Такая конструкция позволяет лучше цепляться за поверхность, будь-то снег или гололед. Направленный рисунок в сочетании с центральным ребром Center Stability Rib, реализует водоотводящие функции и усиливает стабильность движения. Также Altimax Arctic характеризуется прогнозируемыми реакциями на маневры рулевым колесом. Это обеспечивает технология Reactive Contour Technology (RCT), делая управление на любом дорожном покрытии безопасным и комфортным на протяжении всего срока службы. Технология двойного протектора All-Weather Dual Tread Compound обеспечивает мягкость шины в большом диапазоне отрицательных температур. Этому также способствует усовершенствованный состав резиновой смеси. |


|
||||||||||
General Altimax Arctic – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель имеет уникальную систему ламелирования Multi-Angle Sipe System 270 degrees, которая снабжена режущими кромками. Такая конструкция позволяет лучше цепляться за поверхность, будь-то снег или гололед. Направленный рисунок в сочетании с центральным ребром Center Stability Rib, реализует водоотводящие функции и усиливает стабильность движения. Также Altimax Arctic характеризуется прогнозируемыми реакциями на маневры рулевым колесом. Это обеспечивает технология Reactive Contour Technology (RCT), делая управление на любом дорожном покрытии безопасным и комфортным на протяжении всего срока службы. Технология двойного протектора All-Weather Dual Tread Compound обеспечивает мягкость шины в большом диапазоне отрицательных температур. Этому также способствует усовершенствованный состав резиновой смеси. |


|
||||||||||
General Altimax Arctic – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель имеет уникальную систему ламелирования Multi-Angle Sipe System 270 degrees, которая снабжена режущими кромками. Такая конструкция позволяет лучше цепляться за поверхность, будь-то снег или гололед. Направленный рисунок в сочетании с центральным ребром Center Stability Rib, реализует водоотводящие функции и усиливает стабильность движения. Также Altimax Arctic характеризуется прогнозируемыми реакциями на маневры рулевым колесом. Это обеспечивает технология Reactive Contour Technology (RCT), делая управление на любом дорожном покрытии безопасным и комфортным на протяжении всего срока службы. Технология двойного протектора All-Weather Dual Tread Compound обеспечивает мягкость шины в большом диапазоне отрицательных температур. Этому также способствует усовершенствованный состав резиновой смеси. |


|
||||||||||
General Altimax Arctic – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель имеет уникальную систему ламелирования Multi-Angle Sipe System 270 degrees, которая снабжена режущими кромками. Такая конструкция позволяет лучше цепляться за поверхность, будь-то снег или гололед. Направленный рисунок в сочетании с центральным ребром Center Stability Rib, реализует водоотводящие функции и усиливает стабильность движения. Также Altimax Arctic характеризуется прогнозируемыми реакциями на маневры рулевым колесом. Это обеспечивает технология Reactive Contour Technology (RCT), делая управление на любом дорожном покрытии безопасным и комфортным на протяжении всего срока службы. Технология двойного протектора All-Weather Dual Tread Compound обеспечивает мягкость шины в большом диапазоне отрицательных температур. Этому также способствует усовершенствованный состав резиновой смеси. |


|
||||||||||
General Altimax Arctic – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель имеет уникальную систему ламелирования Multi-Angle Sipe System 270 degrees, которая снабжена режущими кромками. Такая конструкция позволяет лучше цепляться за поверхность, будь-то снег или гололед. Направленный рисунок в сочетании с центральным ребром Center Stability Rib, реализует водоотводящие функции и усиливает стабильность движения. Также Altimax Arctic характеризуется прогнозируемыми реакциями на маневры рулевым колесом. Это обеспечивает технология Reactive Contour Technology (RCT), делая управление на любом дорожном покрытии безопасным и комфортным на протяжении всего срока службы. Технология двойного протектора All-Weather Dual Tread Compound обеспечивает мягкость шины в большом диапазоне отрицательных температур. Этому также способствует усовершенствованный состав резиновой смеси. |


|
||||||||||
General Altimax Arctic – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель имеет уникальную систему ламелирования Multi-Angle Sipe System 270 degrees, которая снабжена режущими кромками. Такая конструкция позволяет лучше цепляться за поверхность, будь-то снег или гололед. Направленный рисунок в сочетании с центральным ребром Center Stability Rib, реализует водоотводящие функции и усиливает стабильность движения. Также Altimax Arctic характеризуется прогнозируемыми реакциями на маневры рулевым колесом. Это обеспечивает технология Reactive Contour Technology (RCT), делая управление на любом дорожном покрытии безопасным и комфортным на протяжении всего срока службы. Технология двойного протектора All-Weather Dual Tread Compound обеспечивает мягкость шины в большом диапазоне отрицательных температур. Этому также способствует усовершенствованный состав резиновой смеси. |


|
||||||||||
General Tire Altimax Winter – зимняя шина для легковых автомобилей. Данная модель получила направленный рисунок протектора и три продольные канавки для отвода воды из-под пятна контакта. Обильное ламелирование и множество поперечных блоков, способствуют хорошим тяговым характеристикам. Сокращенный тормозной путь реализовывается с помощью блоков плечевой зоны и четырьмя рядами густого ламелирования. Шина предназначена для скоростного режима управления до 210 км/час и представлена широким ассортиментом размеров до 16R, поэтому она станет отличным выбором для компактных автомобилей и автомобилей среднего класса. |


|
||||||||||
General Tire Snow Grabber – зимние шины для внедорожников. Асимметричный рисунок протектора помогает не только уверенно чувствовать себя на любом покрытии, но и позволяет меньше шуметь покрышке. Применение технологии silica compound technology обеспечивает достойные характеристики торможения и управляемости на гололеде. Ламели расположенные на всех блоках протектора, и сами блоки реализуют хорошие тяговые характеристики, что не маловажно для автомобилей класса SUV. Большая плотность микроканавок и крупные блоки плечевой зоны, обеспечивают стабильность и уверенность движения. Снежные карманы (snow pockets), расположенные на центральном ребре, выполняют функцию захвата рыхлого снега обеспечивая тем самым сцепление на аналогичной поверхности. |


|
||||||||||
General Tire Snow Grabber – зимние шины для внедорожников. Асимметричный рисунок протектора помогает не только уверенно чувствовать себя на любом покрытии, но и позволяет меньше шуметь покрышке. Применение технологии silica compound technology обеспечивает достойные характеристики торможения и управляемости на гололеде. Ламели расположенные на всех блоках протектора, и сами блоки реализуют хорошие тяговые характеристики, что не маловажно для автомобилей класса SUV. Большая плотность микроканавок и крупные блоки плечевой зоны, обеспечивают стабильность и уверенность движения. Снежные карманы (snow pockets), расположенные на центральном ребре, выполняют функцию захвата рыхлого снега обеспечивая тем самым сцепление на аналогичной поверхности. |


|
||||||||||
General Tire Snow Grabber – зимние шины для внедорожников. Асимметричный рисунок протектора помогает не только уверенно чувствовать себя на любом покрытии, но и позволяет меньше шуметь покрышке. Применение технологии silica compound technology обеспечивает достойные характеристики торможения и управляемости на гололеде. Ламели расположенные на всех блоках протектора, и сами блоки реализуют хорошие тяговые характеристики, что не маловажно для автомобилей класса SUV. Большая плотность микроканавок и крупные блоки плечевой зоны, обеспечивают стабильность и уверенность движения. Снежные карманы (snow pockets), расположенные на центральном ребре, выполняют функцию захвата рыхлого снега обеспечивая тем самым сцепление на аналогичной поверхности. |


|
||||||||||
General Tire XP 2000 Winter – зимняя шина для внедорожников. Асимметричный рисунок протектора и большое количество ламелей реализуют устойчивость, безопасность на высоких скоростях и тяговые характеристики. Три продольные канавки отводят воду и снег из-под пятна контакта, тем самым оказывая сопротивление аквапланированию, а направленная сторона протектора обеспечивает стабильность движения. Система поперечных канавок отвечает за управляемость на заснеженном покрытии, а боковые блоки протектора реализовывает устойчивость в поворотах. Шина прошла тестирование в суровых зимних условиях, где продемонстрировала наилучшие характеристики при низком температурном режиме - на снегу, скользких и влажных покрытиях, а также и на сухих дорогах. |


|
||||||||||
General Tire XP 2000 Winter – зимняя шина для внедорожников. Асимметричный рисунок протектора и большое количество ламелей реализуют устойчивость, безопасность на высоких скоростях и тяговые характеристики. Три продольные канавки отводят воду и снег из-под пятна контакта, тем самым оказывая сопротивление аквапланированию, а направленная сторона протектора обеспечивает стабильность движения. Система поперечных канавок отвечает за управляемость на заснеженном покрытии, а боковые блоки протектора реализовывает устойчивость в поворотах. Шина прошла тестирование в суровых зимних условиях, где продемонстрировала наилучшие характеристики при низком температурном режиме - на снегу, скользких и влажных покрытиях, а также и на сухих дорогах. |


|
||||||||||
General Tire XP 2000 Winter – зимняя шина для внедорожников. Асимметричный рисунок протектора и большое количество ламелей реализуют устойчивость, безопасность на высоких скоростях и тяговые характеристики. Три продольные канавки отводят воду и снег из-под пятна контакта, тем самым оказывая сопротивление аквапланированию, а направленная сторона протектора обеспечивает стабильность движения. Система поперечных канавок отвечает за управляемость на заснеженном покрытии, а боковые блоки протектора реализовывает устойчивость в поворотах. Шина прошла тестирование в суровых зимних условиях, где продемонстрировала наилучшие характеристики при низком температурном режиме - на снегу, скользких и влажных покрытиях, а также и на сухих дорогах. |


|
||||||||||
General Tire XP 2000 Winter – зимняя шина для внедорожников. Асимметричный рисунок протектора и большое количество ламелей реализуют устойчивость, безопасность на высоких скоростях и тяговые характеристики. Три продольные канавки отводят воду и снег из-под пятна контакта, тем самым оказывая сопротивление аквапланированию, а направленная сторона протектора обеспечивает стабильность движения. Система поперечных канавок отвечает за управляемость на заснеженном покрытии, а боковые блоки протектора реализовывает устойчивость в поворотах. Шина прошла тестирование в суровых зимних условиях, где продемонстрировала наилучшие характеристики при низком температурном режиме - на снегу, скользких и влажных покрытиях, а также и на сухих дорогах. |


|
||||||||||


|
||||||||||


|
||||||||||

























Благодаря новой трехмерной структуре ламелей более равномерно распределяется давление в пятне контакта и повышается сцепление на снегу.
Riblet - продольные микроканавки на резине Multicell Compound. Они удаляют водяную пленку с поверхности льда и улучшают сцепные характеристики на льду на начальной стадии эксплуатации шины.
Новая 3D-форма кромки блока повышает сцепление за счет более глубокого проникновения блока в снег.
Uni-T AQII - поколение шинных технологий Bridgestone, используемое в самых современных моделях.
Оптимизация протектора и боковины для повышения маневренности и комфорта при езде.
Инновационный состав резины увеличивает срок службы протектора и снижает сопротивление качению.
Усиленная конструкция бортового кольца повышает управляемость при прохождении поворотов.
Быстрый отвод воды из пятна контакта.
Протектор с составом Multicell - защита от скольжения зимой.
Уникальный способ намотки нейлонового корда без соединительного шва значительно повышает управляемость автомобиля при движении на высокой скорости и увеличивает срок службы шины.
Зигзагообразные ламели повышают сцепление на льду и на снегу.
Высокое содержание кремния в составе протектора улучшает сцепление на мокрой дороге и при эксплуатации шины в условиях низких температур.
Обеспечивает превосходные характеристики сцепления и торможения на льду и на снегу. Увеличивает эффективность отвода воды, снижает риск аквапланирования. 



асимметричный рисунок протектора и большое количество ламелей по всей поверхности. Так новые ламели 3D Washboard and slit расположенные на центральном ребре для дополнительного сцепления по заезженному снегу и гололеду.
пятна контакта и улучшения меневрирования шины в целом. Blizzak LM-30 предназначены для широкого спектра компактных и среднеразмерных автомобилей, а также для семейных седанов, и обладают индексами скорости от T до H. Они обеспечивают максимальный контроль над машиной в любых зимних условиях на снегу и льду, а также эффективное торможение на оттаявшем снегу и мокром покрытии.


Компания Бриджстоун представляет новейшую высокотехнологичную зимнюю нешипованную шину Blizzak WS60, разработанную с применением современных микротехнологий.
В конструкции этой шины применена технология Multicell Compound последнего поколения. За счет великолепного сцепления со скользкой поверхностью она обеспечит Вам высокий уровень безопасности на любой зимней дороге.
микропленки между шиной и ледяной поверхностью.





- поколение шинных технологий Bridgestone, используемое в самых современных моделях.
Riblet - микроканавки, нанесенные в продольном направлении, адсорбируют водяную пленку и улучшают сцепные зарактеристики на льду на начальной стадии эксплуатации шины.

Ключевые отличия BRIDGESTONE ICE CRUISER 5000 от шипованных шин предыдущего поколения:
Применение трехмерных ламелей значительно увеличивает жесткость каждого блока протектора 




































В шине Goodyear UltraGrip Performance 2 также представлены сферические канавки, выполненные в виде зубьев пилы. Такие канавки обеспечивают водителю дополнительную тягу при движении на подъем и ускорении на льду.
Центральное ребро содержит множество ламелей, работающих как гусеницы, обеспечивая дополнительное сцепление на покрытой снегом дороге.


























































































